احمدی‌مقدم: ایمنی خودروها دچار مشکل جدی است

احمدی‌مقدم: ایمنی خودروها دچار مشکل جدی است
آفتاب
آفتاب - ۱ اردیبهشت ۱۳۹۰

آفتاب: اسماعیل احمدی‌مقدم در اولین همایش ملی ترافیک، ایمنی و راهکارهای اجرایی ارتقای آن که در مرکز هایتک ماهان کرمان در حال برگزاری است، وسعت کشور را یکی از علل وقوع تصادفات در جاده های کشور دانست و گفت: در بحث ایمنی خودروها هم دچار مشکلات جدی هستیم تا جایی که می‌توان گفت کندترین بخش ما برای رفع این معضل همین بحث ایمنی خودروهاست. وی افزود: ایمن‌ترین خودروهای ما در هر ۱۰ هزار تصادف کشته می‌دهند و نا ایمن‌ترین خودروها در هر یکصد تصادف کشته می‌دهند، اگر چه از لحاظ اقتصادی این امکان برای همگان وجود ندارد تا ایمن‌ترین خودرو را داشته باشند اما می‌توان استانداردهای خودروهای تولیدی را ارتقا داد. وی به مشکلات فرهنگی در مدیریت فرهنگی سفر در کشور هم اشاره کرد و گفت: در بخش راه‌های مواصلاتی به خصوص راه‌های روستایی هم دچار مشکل هستیم. به گفته احمدی‌مقدم یکی دیگر از مسایل زمینه‌ساز وقوع تصادفات در کشور، زمینی بودن بیشتر سفرها دربخش حمل و نقل است. وی در این باره گفت: در حال حاضر ۹۳ درصد حمل و نقل در کشور ما از طریق جاده‌ها صورت می‌گیرد در حالی که خطوط ریلی در این زمینه هنوز جای خود را باز نکرده است.

"وی به مشکلات فرهنگی در مدیریت فرهنگی سفر در کشور هم اشاره کرد و گفت: در بخش راه‌های مواصلاتی به خصوص راه‌های روستایی هم دچار مشکل هستیم"احمدی‌مقدم در ادامه سخنان خود، با بیان اینکه بر طبق آمار رسمی، در سال ۸۴ با وجود بیش از ۲۷ هزار نفر کشته در تصادفات جاده‌ای، رکود تلفات در ایران ثبت شد که اگر این روند ادامه می‌یافت امروز این آمار به ۵۰ تا ۶۰ هزار نفر می‌رسید بیان داشت: تا پایان برنامه سوم با رشد ۱۱.۳ درصدی در تصادفات روبرو شدیم، در برنامه چهارم توسعه با رسیدن آمار تلفات به عددی کمتر از ۲۳ هزار نفر، با کاهش ۲ درصدی نسبت به سال ۸۴ روبرو شدیم. وی افزود: در برنامه پنجم توسعه باید این آمار به کمتر از ۱۵ هزار نفر برسد. فرمانده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، عوامل اصلی بروز سوانح رانندگی را شامل انسان، راه و وسیله نقلیه دانست و اظهار داشت: در این میان پلیس تنها نقش بازدارنده ندارد بلکه مشاور خوبی برای بخش راه و ناظر خوبی برای صنعت تولید خودرو و کنترل کننده استانداردها است. وی تاکید کرد: تصادف از عوامل متعدد و ریز فاکتورهای متعدد تشکیل شده است بی‌توجهی به هر یک از بخش‌ها ما را از اهدافمان دور می‌کند. احمدی‌مقدم در ادامه واقعی شدن قیمت سوخت را عامل موثری در کاهش سوانح ترافیکی در کشور دانست و گفت: با اجرای هدفمندی یارانه‌ها، تلفات رانندگی در جاده‌ها کاهش یافت تا جایی که در اسفندماه کاهش ۲۰ درصدی در این زمینه مشاهده شد و این روند کاهشی در نوروز هم ادامه داشت و پیش‌بینی می‌شود تا پایان فروردین ماه نیز ادامه داشته باشد.

وی معتقد است این کاهش تلفات به دلیل تغییر الگوی حمل و نقل رخ داده است. احمدی‌مقدم تصریح کرد: اگر روزانه ۱۰ میلیون لیتر در مصرف بنزین در کشور صرفه‌جویی شود سالانه دو میلیارد دلار از این طریق به دست می‌آید که با این مبلغ می‌توان حدود ۱۳ هزار دستگاه اتوبوس خریداری کرد و بخش حمل و نقل عمومی را توسعه داد. وی به تصادفات موتورسیکلت‌ها هم اشاره کرد و اظهار داشت: فرهنگ موتورسواری در کشور ما یک مصیت بزرگ است بیشترین علت مرگ موتورسواران هم در تصادفات به علت ضربه وارده بر ناحیه سر است که اگر ما بتوانیم آنها را مجبور به استفاده از کلاه ایمنی کنیم تا ۵۰ درصد تلفات این سوانح کاهش خواهد یافت. فرمانده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران توسعه فرهنگ ترافیک در جامعه، اهتمام به حمل و نقل ریلی، ایمن‌سازی راه‌ها و نصب تجهیزات مراقبتی و هوشمند در خودروها را از مواردی برشمرد که در کاهش بروز تصادفات در کشور می‌تواند نقش موثری ایفا کند

منابع خبر