۳ کیلومتر‌ امتیاز‌ مثبت!

همگانی- معصومه ابوالحسنی: درحالی‌که دوچرخه در اغلب کشورهای اروپایی به‌عنوان یکی از مهم‌ترین وسایل نقلیه، سهم زیادی در سفرهای روزانه شهروندان دارد؛ شهرداری تهران در تلاش است فرهنگ استفاده از دوچرخه و البته امکانات آن را برای شهروندان تهرانی نیز فراهم‌ کنددر  همشهری‌مسافر گزارشی از جزییات احداث مسیر ۳کیلومتری دوچرخه‌سواری در یکی از غربی‌ترین نقاط تهران را می‌خوانید. «دوچرخه» این روزها نقل محافل ترافیکی شده‌ است! هرجا صحبت از هوای پاک و وسیله نقلیه پاک  می‌شود، دوچرخه هم خودش را می‌اندازد درست وسط مجلس! البته حق هم دارد. چون هیچکس نمی‌تواند ذره‌ای آلودگی از این وسیله حمل‌ونقل‌بیرون بکشد. وقتی بازار بنزین هم کساد می‌شود، دوچرخه‌ها‌ کبک‌شان بیشتر خروس می‌خواند. این روزها هیچ وسیله‌ای به گرد‌پای دوچرخه نمی‌رسد.

" «دوچرخه» این روزها نقل محافل ترافیکی شده‌ است! هرجا صحبت از هوای پاک و وسیله نقلیه پاک  می‌شود، دوچرخه هم خودش را می‌اندازد درست وسط مجلس! البته حق هم دارد"البته مترو هم‌چنان جایگاه خود را حفظ کرده است، ولی دوچرخه در مسیرهای کوتاه حرف اول را می‌زند. ضمن این‌که حامی ‌بزرگی مثل شهرداری تهران را هم پشت‌سرش دارد. طبیعی است هر وسیله دیگری هم به‌جز دوچرخه باشد با این همه طرفدار برای خودش می‌تازد و راهش را در مناطق مختلف شهرداری باز می‌کند. این بار هم نوبت منطقه۵ شهرداری تهران است تا با احداث مسیری ۳کیلومتری در مجاورت رودخانه کن، نامش را در فهرست مناطق پیشتاز احداث‌کننده مسیر مخصوص دوچرخه‌سواری در تهران ثبت کند. به گفته سعید طلوعی، شهردار منطقه۵ به‌منظور افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه، محور دوچرخه‌سواری رود‌دره کن، در مجاورت بزرگ‌ترین رودخانه غرب تهران به‌تازگی به‌طول 3‌کیلومتر احداث شده و به بهره‌برداری رسیده‌است.

توسعه مسیر ویژه دوچرخه‌سواری «به منظور نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه‌سواری و افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه با درنظر گرفتن شرایط توپوگرافی و آب‌و‌هوایی رود‌دره کن، محور دوچرخه‌سواری با اهداف آموزشی، تفریحی و ورزشی در غرب تهران احداث شد». این خبری است که چندی پیش از شهرداری منطقه۵ تهران درز کرد.  البته خبرهای خوب خیلی دیر در شهر می‌پیچیند و برای رقابت با اخبار حوادث که رخ نداده منتشر می‌شوند، همیشه راه دشواری در‌پیش دارند. ۲کیلومتر از این مسیر هم در سال گذشته توسط شهرداری منطقه۵ احداث شده بود، اما امسال طول این مسیر افزایش یافته و امکاناتی هم به آن اضافه شده است.  به گفته مهندس پهلوان، قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل‌ و ترافیک شهرداری منطقه۵، در انتهای خیابان الهام، پارکی به همین نام وجود دارد که در سال گذشته مسیری ۲کیلومتری برای تردد دوچرخه در آن احداث شده و در سال‌جاری این طرح در راستای محور فردوس به ۳کیلومتر توسعه پیدا کرده‌است.

"البته مترو هم‌چنان جایگاه خود را حفظ کرده است، ولی دوچرخه در مسیرهای کوتاه حرف اول را می‌زند"توزیع دوچرخه برای استفاده شهروندان محور دوچرخه‌سواری احداث‌شده در مجاورت رودخانه کن، دارای قابلیت فضای تفریحی و ورزشی مناسب در غرب تهران است. شهرداری منطقه‌5 در راستای تشویق به دوچرخه‌سواری و ارتقای تسهیلات حمایتی از دوچرخه‌سواران، این مسیر را در یکی از خوش‌آب‌و‌هواترین نقاط منطقه احداث کرده است.  مهندس پهلوان، قائم‌مقام حوزه معاونت حمل‌ونقل‌ و ترافیک شهرداری منطقه۵ درباره تجهیزات دوچرخه‌سواری تهیه‌شده برای استفاده شهروندان به همشهری‌مسافر می‌گوید: «در سال‌جاری مساحت زیادی به پارک الهام اضافه شد. به همین جهت تصمیم گرفیتم مسیر دوچرخه‌سواری آن را هم توسعه بدهیم. در حالی‌که در سال گذشته شهروندان باید از دوچرخه‌ها‌ی شخصی خود برای تردد در این مسیر استفاده می‌کردند، در سال‌جاری برای افزایش رفاه حال شهروندان، حدود ۱۰۰دستگاه دوچرخه در این مسیر قرار داده شده است و علاقه‌مندان می‌توانند با پرداخت هزینه اندکی از این دوچرخه‌ها‌ استفاده کنند».

مسیر جدید دوچرخه‌سواری از باشگاه پرسپولیس آغاز شده و تا پارک الهام امتداد می‌یابد. ایمن‌سازی مسیر ویژه دوچرخه‌سواری شهرداری منطقه۵ اجرای این طرح را در راستای راهبردهای پیش‌بینی‌شده در طرح جامع حمل‌ونقل‌ و ترافیک برای افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه می‌داند: «با احداث محور دوچرخه‌سواری همزمان با افزایش سهم حمل‌ونقل‌ عمومی ‌در بخش‌های اتوبوسرانی، تاکسیرانی و قطار شهری، فرصت افزایش سهم حمل‌ونقل‌ غیرموتوری و توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری غرب تهران فراهم‌شد. بنابراین طبق  اولویت‌ها‌ی پیش‌بینی‌شده در احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری، ایمن‌سازی محور با اجرای خط‌کشی و تفکیک مسیر دوچرخه از عابر‌پیاده با نصب علایم و تابلوهای ترافیکی انجام شد». این در‌حالی است که این محور به لحاظ واقع‌شدن در مجاورت رودخانه کن و محوطه 9‌هکتار فضای سبز از فضای مفرح و چشم‌اندازی زیبا  برخوردار است. به این منظور تجهیزات و امکاناتی از قبیل وسایل بازی کودکان، ست ورزشی،آلاچیق، مبلمان شهری و سرویس بهداشتی، با هدف تامین رفاه شهروندان در طول این مسیر نصب و احداث شده است.

"طبیعی است هر وسیله دیگری هم به‌جز دوچرخه باشد با این همه طرفدار برای خودش می‌تازد و راهش را در مناطق مختلف شهرداری باز می‌کند"دسترسی به پارک ارم از طریق دوچرخه درحالی‌که مطالعات نشان می‌دهند در شهر تهران سهم جا‌به‌جایی سفرهای روزانه با دوچرخه، کمتر از نیم‌درصد است و میزان مالکیت دوچرخه نسبت‌به میزان مالکیت اتومبیل شخصی نیز بسیار کمتر است، شهرداری منطقه۵ درصدد است مسیر ویژه دوچرخه‌سواری را در آینده به ضلع شمالی پارک ارم متصل کند. به‌طوری که از این مسیر با دوچرخه می‌توانید وارد پارک ارم شوید. به گفته مهندس طلوعی، شهردار منطقه۵، با احداث پارکینک در روددره کن، شهروندان می‌توانند با پارک خودروی شخصی‌شان طول میسر باقی‌مانده را با استفاده از دوچرخه طی کنند:  «این محور به طول 3‌کیلومتر به صورت رفت و برگشت طراحی و توسعه مسیر ویژه تا پارک ارم در برنامه‌ها‌ی آتی شهرداری منطقه۵ تهران پیش‌بینی شده است»‌. البته این درحالی است که بر اساس اولویت‌بندی که در طرح جامع حمل‌ونقل‌ و ترافیک شهر تهران صورت گرفته ، احداث مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در منطقه۵ شهرداری تهران در برنامه ۵ساله دوم شهرداری قرار دارد. همشهری مسافر.