استیضاح بهبهانی و معجزه ای که رخ نخواهد داد

استیضاح بهبهانی و معجزه ای که رخ نخواهد داد
عصر ایران
عصر ایران - ۱۲ بهمن ۱۳۸۹

عصرایران - تا کنون سه وزیر راه و ترابری در مجالس بعد از انقلاب استیضاح شده اند که از این بین ، احمد خرم(وزیر دولت خاتمی) و حمید بهبهانی(وزیر دولت احمدی نژاد) با رأی عدم اعتماد نمایندگان برکنار شده اند.محور همه استیضاح ها نیز تقریباً یکسان بوده است: تلفات جاده ای ، سوانح هوایی ، به کارگیری افراد غیر متخصص و برخی حیف و میل ها.با این حال ، تا کنون ، بعد از هیچ استیضاحی ، فرجی در کار وزارت راه و ترابری حاصل نشده است و اگر اوضاع به همین منوال پیش برود  بعید نیست مثلا دو یا سه سال آینده دوباره شاهد این تیترها باشیم: استیضاح وزیر راه به دلیل تلفات جاده ای ، استیضاح به خاطر سوانح هوایی و ... .بنابراین ، نمایندگان مجلس تصور نکنند که با استیضاح وزیر راه و ترابری ، وظیفه خود را به نحو کامل انجام داده اند. برکناری وزیر راه و ترابری ، اقدامی لازم و شایسته بود ولی به هیچ روی کافی نیست بلکه باید موضوع حمل و نقل و سفر در کشور (زمینی ، هوایی و دریایی) به عنوان یک دغدغه دائمی مد نظرشان باشد و فارغ از شعار و مقاله نویسی و سخنرانی ، دور هم بنشینند و «واقعاً کاری انجام دهند.»  به عنوان مثال تنها در بخش تلفات جاده ای ، سالانه حدود ۲۴ هزار نفر در تصادفات جان می سپارند و به عبارت بهتر هر روز یک حادثه مانند سقوط بوئینگ ارومیه در جاده های کشور رخ می دهد و صدایش هم بلند نمی شود.درحالی که تصادف های جهان ششمین عامل مرگ و میر محسوب می شوند ، در ایران به عنوان دومین عامل مرگ و میر اعلام شده است . هم اکنون هند با جمعیت بالای یک میلیاردی اش با  ۱۰۶ هزارکشته درسال بیشترین آمار قربانیان را درجهان  دارد . بعد از آن چین یک میلیارد و ۳۰۰ میلیونی با ۸۱ هزار کشته در سال در رتبه دوم قرار دارد اما ایران با ثبت آمار ۲۴ هزار کشته در سال(  آن هم با جمعیت ۷۵ میلیون نفری ) در رده سوم جهان قرار دارد و البته "به لحاظ سرانه قربانیان حوادث رانندگی" ، رتبه اول دنیا را به خود اختصاص داده است .

".بنابراین ، نمایندگان مجلس تصور نکنند که با استیضاح وزیر راه و ترابری ، وظیفه خود را به نحو کامل انجام داده اند" یا در اسپانیای ۴۴ میلیونی ، ۲۹ میلیون دستگاه خودرو در خیابان ها و جاده ها ترددمی کنند ولی در سال ۲۰۰۸ تنها سه هزار نفر به دلیل تصادفات و سوانح رانندگی جان خود را ازدست دادند ، درحالی که که در ایران با تردد۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو ، هرساله شاهد مرگ ۲۴ هزار نفر از همو طنان مان براثر تصادفات هستیم که حدود ۷۰ درصد آن در جاده ها رخ می دهد ، جاده هایی که ۲۰۰۰ نقطه آن ، حادثه خیز هستند. میزان تصادفات جاده ای درایران ۲۵ برابر تصادفات جاده ای در ژاپن است و ... .در بخش پروازها نیز تعداد سقوط ها در کشور ، ۵ الی ۷ برابر متوسط جهانی است. ناوگان ریلی هم که فرسوده و فرتوت است و جالب اینجاست که در این بخش تحریم هم نیستیم تا آقایان بهانه داشته باشند.مخلص کلام آن که با برکناری حمید بهبهانی ، معجزه رخ نخواهد داد و از فردا ، جاده ها ایمن و پروازها فرح بخش نخواهند شد و سوت قطارهای سریع السیر در همه جا شنیده نخواهد شد. برکناری بهبهانی ، از این رو فرخنده است که درس عبرتی باشد برای وزیر بعدی و وزرای بعدی راه و ترابری و ایجاد تحول کاری  و الا اگر قرار باشد بهبهانی برود و بهبهانی دیگری با همین رویکرد بر سر کار آید و مجلس و دولت هم همانند گذشته ، نسبت به "حمل و نقل" بی مهری کنند ، اوضاع نه تنها بهبود نخواهد یافت که "قوز بی ثباتی مدیریتی" بر "قوز مشکلات قبلی" افزوده خواهد شد.مجلسی ها ، در جریان استیضاح وزیر راه و ترابری ، سخنان تکان دهنده ای از وضعیت وزارت راه و ترابری بر زبان راندند ، از جمله چند نفر از آنها اشاره داشتند به این که افرادی با مدارک پزشکی عمومی یا معارف اسلامی را در رأس مراکز آموزش هوانوردی قرار داده اند و نظایر این خبط و خطاها.جا دارد ، پروسه نظارت مجلس بر وزارت راه به این استیضاح ختم نشود و مجلسی ها که با رأی عدم اعتمادشان ، خواسته اکثر مردم را برآورده کردند ، تمهیدی جدی برای بررسی بیشتر مشکلاتی که خودشان گفتند اندیشه کنند تا انشاء الله مشکلات بخش حمل و نقل کشور به حداقل برسد و «برای مردم هم ملموس باشد» و الا با رفتن این وزیر و آمدن آن دیگری - که معلوم نیست از قبلی سرتر باشد - دردی از دردهای مردم دوا نخواهد شد.

منابع خبر

اخبار مرتبط