افتتاح نخستین تونل بین‌قاره‌ای در استانبول

رئیس‌جمهور و نخست‌وزیر و مقامات دیگر ترکیه در افتتاح تونل زیر بسفر

در استانبول ترکیه یک تونل زیرزمینی برای تردد ریلی افتتاح شده است که از زیر تنگه بسفر می‌گذرد و آسیا و اروپا را از زیر آب هم به یکدیگر وصل می‌کند.

این تونل ضد زلزله، اولین تونل جهان است که دو قاره را به هم پیوند می‌دهد.

این تونل که Marmaray (ریل مرمره) خوانده شده، در نودمین سالگرد تشکیل جمهوری ترکیه افتتاح شده است.

رجب طیب اردوغان، نخست‌وزیر ترکیه، در سال‌های گذشته برای به‌نتیجه‌رسیدن این پروژه بزرگ تلاش کرده است.

این پروژه در ترکیه به عنوان "پروژه قرن" معرفی شده است.

تونل مرمره، اولین تونل بین قاره ای

امروز نودمین سالگرد تشکیل جمهوری ترکیه است. به همین مناسبت یک پروژه عمرانی در استانبول راه اندازی شده که نقل و انتقال صدها هزار نفر را آسان تر می کند. تونل مرمره، اولین تونل بین قاره ای است

تماشا کنیدmp4

برای پخش این فایل، نرم افزار "جاوا اسکریپت" باید فعال شود و تازه ترین نسخه "فلش" نیز نصب شده باشد

تازه ترین نسخه "فلش" اینجا قابل دریافت است

پخش ویدیو با ویندوز میدیا پلیر

نگاه مطبوعات ترکیه

رها مختار، روزنامه وطن:
این یک پروژه معجزه‌آمیز است که افق‌های پیش روی این کشور و مردمش را ترسیم می‌کند.

سلیمان سولماز، از اتحادیه مهندسان و معماران ترکیه، روزنامه رادیکال:
اول این که هیچ‌کدام از واگن‌ها ایمن نیستند. دوم این که شبکه برق‌رسانی آن امن نیست.

"به همین مناسبت یک پروژه عمرانی در استانبول راه اندازی شده که نقل و انتقال صدها هزار نفر را آسان تر می کند"این تونل، مرکز کنترل ایمنی ندارد.

طاها آقیول، روزنامه حریت:
بیاید افتتاح این پروژه معرکه و تاریخی را به سمبل غلبه بر اختلافات داخلی تبدیل کنیم. این پروژه با مالیات همه ما ۷۵ میلیون نفر ساخته شده و دولت باید لحنی فراگیر داشته باشد.

منبع: BBC Monitoring

منتقدان دولت می‌گویند هنوز تا زمان بهره‌برداری از این تونل خیلی مانده است

احداث این تونل در سال ۲۰۰۴ میلادی آغاز شد اما در جریان این پروژه، یک منطقه باستانی کشف شد و حفاری‌های پیامد آن، احداث تونل را کلیک

به تاخیر انداخت.

نخستین‌بار در یک و نیم قرن پیش سلطان عبد المجید عثمانی پیشنهاد احداث چنین تونلی را داده بود.

این تونل، ۱۳.۶ کیلومتر طول دارد که ۱.۴ کیلومتر آن زیر آب است.

کل این پروژه حدود ۴ میلیارد دلار هزینه داشته که یک میلیارد از آن با سرمایه گذاری ژاپن بوده است.

دولت ترکیه امیدوار است این تونل نهایتا به یک مسیر تجاری مهم تبدیل شود.

با افتتاح این تونل، این‌که زمانی بتوان از لندن تا پکن را با قطار پیمود، دست‌یافتنی‌تر شده است.

استانبول با ۱۶ میلیون نفر جمعیت، یکی از بزرگ‌ترین شهرهای جهان است و حجم تردد شهری در استانبول، به ترافیک سنگینی روی پل‌های فعلی روی بسفر منجر شده است.

خبرگزاری فرانسه می‌گوید حدود دو میلیون نفر هر روز از تنگه بسفر عبور می‌کنند تا به قاره آن سوی آب برسند.

قادر توپ‌باش، شهردار استانبول، گفته است: "احداث این محور جدید حمل و نقل بین شرق و غرب شهر، مشکلات ترافیکی را کاهش می‌دهد."

به گزارش خبرگزاری فرانسه، در حال حاضر کل این تونل افتتاح‌شده قابل‌بهره‌برداری نیست.

طیفون قهرمان، رئیس اتحادیه مهندسان استانبول و از منتقدان دولت آقای اردوغان و سیاست‌های او، از افتتاح زودهنگام این تونل انتقاد کرده و گفته که "بخشی خیلی جزئی" از آن در حال حاضر قابل‌بهره‌برداری است.

منتقدان رجب طیب اردوغان، احداث این تونل را یکی از مجموعه پروژه‌های فخرفروشانه او در زمانی که شهردار استانبول بود می‌بینند.

مخالفان آقای اردوغان به طرح‌های دیگر او هم بدبینانه نگاه می‌کنند؛ پروژه‌های احداث فرودگاه سوم در استانبول، یک کانال آبی موازی، یک پل دیگر روی بسفر، و تونل زیرآبی دوم برای تردد خودروها.

در ماه‌های گذشته اعتراض‌های گسترده به برنامه "نوسازی" یک پارک در مرکز استانبول، به درگیری‌های ادامه‌دار در این شهر بین پلیس و معترضان منجر شد.