افزایش قیمت بنزین باعث بهینه سازی مصرف سوخت نمی‌شود/ تورم ناشی از افزایش قیمت بنزین روانی است

افزایش قیمت بنزین باعث بهینه سازی مصرف سوخت نمی‌شود/ تورم ناشی از افزایش قیمت بنزین روانی است
فردا
فردا - ۹ اردیبهشت ۱۳۹۳

سرویس اقتصادی «فردا»- عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی معتقد است: قیمت بنزین سهمیه ای ۴۳ درصد افزایش یافته است. در صورتی که این عدد وارد زندگی مردم شود، قیمت تمام شده کالاها نیز افزایش خواهد یافت.

جعفر قادری در گفتگو با «فردا» با اشاره به تاثیر مستقیم قیمت بنزین بر افزایش قیمت کالا و بالا رفتن تورم اظهار کرد:  طبعا افزایش قیمت بنزین بر روی  قیمت کالا و خدماتی که به بخش حمل و نقل وابسته هستند می تواند تاثیر داشته باشد و در هزینه  تمام شده بقیه کالاها هم اثرگذار خواهد بود. اما اینکه تا چه حد این تاثیر می تواند وسیع تر و گسترده تر باشد بستگی به عملکرد دولت و حمایت جنبی او دارد اینکه بسته های حمایتی مانند مرحله دوم سبد کالا به چه شکلی به دست مردم برسد از این دسته اقدامات دولت می باشد.

وی در ادامه افزود: افزایش قیمت حامل‌های انرژی مخصوصا بنزین، نه تنها باعث بهینه‌سازی مصرف سوخت نمی‌شود، بلکه قطعا باعث افزایش نرخ تورم خواهد شد. افزایش نرخ حامل های انرژی موضوع جدی نیست اما متاسفانه بر کل اقتصاد اثر می گذارد و دولت می تواند آثار منفی ناشی از این افزایش قیمت را کنترل کند.

"سرویس اقتصادی «فردا»- عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی معتقد است: قیمت بنزین سهمیه ای ۴۳ درصد افزایش یافته است"

این نماینده مجلس تاکید کرد: تنها اقدام موثری که دولت در این شرایط می تواند انجام دهد اینکه  از بخش تولید حمایت جدی کند و فشار هزنیه های تولید را بر تولید کنندگان کمتر کند. ارائه تسهیلات و وام های موثر و بالا بردن حجم تولید، می تواند عاملی باشد برای اینکه زمینه برای استفاده کمتر از حامل های انرژی کمتر شود. در همین راستا، دولت موظف است سیاست هایی را اعمال کند که نقدینگی جمع آوری شود  و به سمت بازار تولید روانه شود .

جعفر قادری تصریح کرد: در سال ۹۲ درآمد حاصل از افزایش قیمت حامل‌های انرژی ۲۸ هزار میلیارد تومان بوده که به گفته دیوان محاسبات،‌ این رقم تا پایان سال به ۳۰ هزار میلیارد تومان هم رسید. در حال حاضر انتشار اوراق مشارکت و انتشار سکوت از سوی دولت در این شرایط می تواند کمک کننده باشد و منابع را به سمت فعالیت های تولیدی جهت دهد.

از یک طرف هم ارز را کنترل و فضا را برای به هدر رفتن نقدینگی در جامعه را کنترل نماید.

وی با اشاره به اینکه مجموعه عواملی که می تواند به صورت جنبی در دولت اتخاذ شود می تواند در افزایش تورم ناشی از قیمت بنزین موثر باشد گفت: مسئولین هدف از افزایش قیمت بنزین را کاهش مصرف و کنترل تقاضا مطرح می‌کنند در حالیکه تجربه سال‌های گذشته نشان داده که افزایش قیمت هیچ‌گونه تأثیری بر روی کاهش مصرف ندارند و مردم روال عادی مصرف را ادامه می‌دهند. افزایش قیمت بنزین فقط برای دولت درآمدزایی دارد و هیچ‌گونه تأٍثیری بر کاهش مصرف ندارد.

قادری تاکید کرد: به نظر می رسد دولت با افزایش قیمت بنزین که افزایش نرخ دلار را نیز به همراه داشته است دچار مشکل خواهد شد. افزایش نرخ دلار این قدرت را دارد که همه محاسبات پایه مربوط به قیمت حامل های انرژی را بر هم زند.

"وی در ادامه افزود: افزایش قیمت حامل‌های انرژی مخصوصا بنزین، نه تنها باعث بهینه‌سازی مصرف سوخت نمی‌شود، بلکه قطعا باعث افزایش نرخ تورم خواهد شد"

نماینده مجلس شورای اسلامی یادآور شد: من فکر می کنم در شرایطی که جایگزین مناسبی برای حمل و نقل ریلی و درون شهری وجود ندارد و حمل و نقل عمومی چندان توسعه پیدا نکرده شیب تند افزایش قیمت ها می تواند مشکل ساز باشد. بنابراین معتقدم که افزایش قیمت بنزین تاثیر مستقیم بر افزایش قیمت کالاها خواهد داشت.

وی ادامه داد: تورم ناشی از افزایش قیمت بنزین روانی است که اگر دولت این تورم را کنترل کند می تواند آثار منفی ناشی از افزایش قیمت حامل ها را نیز از بین ببرد.در مقابل اگر قیمت مواد اولیه که قطعا بالا خواهد رفت به گونه ای باشد که برای تولید کننده قابل تحمل باشد امکان رشد را به تولید کنندگان خواهد داد.

جعفر قادری در پایان اظهارات خود افزود: پیش بینی های اولیه نشان می دهد با وجود اثر نسبتا کم قیمت سوخت بر بهای تمام شده کالاها و با در نظرگرفتن ابعاد روانی گرانی بنزین به طور متوسط ۱۵ تا ۲۶ درصد به قیمت صنایع غذایی افزوده می شود. به این منظور کنترل اثرات روانی ناشی از افزایش قیمت بنزین در دوره کنونی ضروری است.



منابع خبر

اخبار مرتبط

دیگر اخبار این روز

بی بی سی فارسی - ۹ اردیبهشت ۱۳۹۳