رئیس انجمن مهندسی دریایی: تحریم بزرگترین مانع حمل و نقل دریایی/ فرسودگی ۶۰ درصد ناوگان دریایی

چکیده :تحریم، نقدینگی، بیکاری و توسعه نیافتگی مناطق محروم، گریبانگیر همه صنایع...

رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران تحریم را بزرگترین مشکل صنعت حمل و نقل دریایی دانست و گفت: تحریم، نقدینگی، بیکاری و توسعه نیافتگی مناطق محروم، گریبانگیر همه صنایع است.

به گزارشمهر، حسن رضا صفری در نشستی با اشاره به اینکه تحریم، نقدینگی، بیکاری و توسعه نیافتگی مناطق محروم، گریبانگیر همه صنایع است، گفت: این مشکلات در قالب نامه ای به رئیس جمهور آورده شده است زیرا این صنعت نقدینگی بالایی نیاز دارد و بهترین محل برای تزریق نمایندگی است.

وی با بیان اینکه فعالیت در حوزه حمل و نقل، اشتغال را توسعه می دهد، اظهار داشت: صنعت حمل و نقل دریایی در مناطق محروم قرار دارد بنابراین توسعه آن، موجب توسعه این مناطق می شود.

رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به برنامه ۱۰۰ روزه دولت، افزود: تاکنون هیچ مقام دولتی با ما تماس نگرفته تا در این خصوص از بخش خصوصی کمک بگیرد و امیدواریم تا مطابق با وعده ها عمل شود.

صفری با تاکید بر اینکه حل مشکل تحریم، نخستین موضوع است، گفت: تحریم ها را مردم و بخش خصوصی بوجود نیاورده اند بلکه دولتمردان ایجاد کردند و باید آن را حل کنند بنابراین اولین خواسته ما از بین رفتن تحریم ها است.

وی با بیان اینکه دشمنان اهمیت دریا را می دانند، اظهار داشت: اگر مشکل تحریم ها به راحتی حل نمی شود دولت می تواند بسته های حمایتی برای صنعت حمل و نقل دریایی تدوین و اجرا کند.

رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به قانون حمایت از توسعه دریایی، گفت: این قانون در دولت گذشته با بی تفاوتی روبرو بود اما از دولت یازدهم تقاضا داریم تا به این موضوع رسیدگی کند و صندوق حمایت از این بخش هم بصورت جداگانه فعالیت کند.

در ادامه حسن تیمورتاش دبیر اتحادیه مالکان کشتی با بیان اینکه ۲۹ هزار و ۶۰۰ واحد دریایی در کشور فعالیت دارند، اظهار داشت: از این تعداد حدود ۹ هزار و ۲۰۰ واحد فلزی داریم که لازم است در این راستا سیاست گذاری های قوی انجام شود.

وی با بیان اینکه با سازمان بنادر به تعاملاتی در این زمینه رسیده ایم، بیان کرد: مشکلات بخش خصوصی باید بررسی شود و کشتیرانی که کارگزار اصلی کشور است باید مشکلات بخش خصوی را درک کرده از جزیره ای عمل کردن پرهیز کند.

همچنین در این جلسه احمد هاشمی مدیرعامل اتحادیه تعاونی های حمل و نقل دریایی با اشاره به اینکه ۶۰ درصد ناوگان حمل و نقل دریایی فرسوده است، گفت: این موضوع اقتصاد و اشتغال را تهدید می کند و سهم ما را از حمل و نقل کاهش خواهد داد.

وی تصریح کرد: سازمان بنادر از محل وجوه اداره شده برای نوسازی ناوگان تسهیلات می دهد اما این میزان نقدینگی کافی نیست زیرا خرید یک کشتی با ظرفیت ۶۰۰ کانتینر ۱۰ میلیون دلار سرمایه نیاز دارد که از توان بخش خصوصی خارج است.