مترو تهران از نگاه آمار و ارقام

مترو تهران با متوسط جابه جایی روزانه بیش از دو میلیون مسافر با قطارهایش، حمل و نقلی پاک است که در عین سرعت هزینه کمی را برای مسافران به همراه دارد.

به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران؛ مترو تهران رسما از ۱۶ اسفند سال  ۱۳۷۷ با افتتاح و بهره برداری از قطار سریع السیر تهران - کرج کار خود را آغاز کرد و اکنون پس از گذشت ۱۴ سال با ۴ خط فعال ( که امروز با افتتاح خط سه به ۵ خط افزایش یافت) رکورد جابه جایی روزانه بیش از ۲ و نیم میلیون سفر در روز را به ثبت رسانده است. حمل و نقلی پاک و ایمن که به رغم همه مشکلاتی که بر سر راه گسترش خطوط اش وجود دارد همواره به عنوان بهترین راه حل برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای کلانشهر تهران مطرح بوده است.

در بررسی آماری وضعیت کنونی مترو پایتخت باید گفت که در حال حاضر قطارهای مترو در خطوط یک، دو، چهار؛ پنج و از امروز خط سه در مجموع مسیری بیش از ۱۸۳ کیلومتری را طی می کنند که روزانه از ساعت ۵ و ۳۰ دقیقه صبح تا ۲۲ و ۳۰ دقیقه شب به استثنای خط پنج که تا ساعت 23  و ۵ دقیقه شب ادامه دارد، به هموطنان خدمت رسانی می کنند.

اتصال بیش از 80  نقطه تهران از طریق شبکه ریلی

۷۹ ایستگاه (به استثنا ایستگاه های تازه تاسیس خط سه مترو) در شهر زیرزمینی پایتخت ایران وجود که با بهره برداری از خط سه این عدد به ۸۵ ایستگاه رسید. ایستگاه هایی که هر کدام در حد امکان وسایل رفاه مسافران را در خود جای داده اند. جالبتر اینکه در حال حاضر ۷۸ آسانسور در ایستگاه های مترو تهران برای رفاه حال مسافران منظور شده که این میزان با تامین بودجه های لازم به ۲۶۶ دستگاه آسانسور خواهد رسید. همچنین ۴۳۴ پله برقی در این ایستگاه ها وجود دارد که شرکت بهره برداری قصد دارد در آینده ای نزدیک این تعداد را به ۷۴۹ دستگاه پله برقی برساند.

۸۵ درصد رشد در یک دهه ؛ آماری که می توانست بیش از این باشد

ده سال پیش یعنی در سال ۱۳۸۱ در مجموع ۶۸.۹ کیلومتر (به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ) از خطوط مترو مورد بهره برداری قرار گرفته بود که این آمار ابتدای سال ۹۱ به ۱۲۸ کیلومتر (به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ) رسید و این یعنی ۸۵ درصد رشد.

بررسی جزئیات خطوط مترو

اکنون متروی تهران با چهار خط درون شهری و یک خط برون شهری به شرح زیر در حال سرویس دهی است.

خط یک مترو تهران: از عمیق ترین ایستگاه خاورمیانه تا بهشت زهرا

خط یک به طول ۳۸ کیلومتر (به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ)  با ۲۹ ایستگاه از ایستگاه تجریش واقع در ابتدای خیابان شریعتی تا ایستگاه کهریزک واقع در ضلع جنوب شرقی بهشت زهرا ادامه دارد.

"جالبتر اینکه در حال حاضر ۷۸ آسانسور در ایستگاه های مترو تهران برای رفاه حال مسافران منظور شده که این میزان با تامین بودجه های لازم به ۲۶۶ دستگاه آسانسور خواهد رسید"توسعه آتی این خط از ایستگاه شاهد تا فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) و شهر جدید پرند است.

این خط در ایستگاه شهید بهشتی با خط تازه احداث شده سه، در ایستگاه هفت تیر با خط در حال احداث شش، در ایستگاه دروازه دولت با خط چهار، در ایستگاه امام خمینی(ره) با خط دو و در ایستگاه مولوی با خط در حال احداث هفت تقاطع دارد.

سهم این خط ۴۶ قطار۷ واگنه با ظرفیت هر قطار در حالت عادی ۱۳۱۰ نفر و در حداکثر اضافه بار مسافری ۲۲۵۰ نفر نشسته و ایستاده می باشد. حداقل سرفاصله زمانی اعزام قطارها، در ساعات پرتردد روزهای شنبه تا پنجشنبه ۴ و نیم دقیقه و در روزهای تعطیل ۷ دقیقه است.

خط دو مترو تهران: شرق تا غرب پایتخت با ۲۲ ایستگاه

خط دو به طول ۲۶ کیلومتر (به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ)  با ۲۲ ایستگاه از ایستگاه فرهنگسرا واقع در خیابان جشنواره جنب فرهنگسرای اشراق تا ایستگاه تهران (صادقیه) واقع در ضلع جنوب غربی فلکه دوم صادقیه امتداد دارد.

این خط در ایستگاه تقاطعی دروازه شمیران با خط۴ و در ایستگاه تبادلی صادقیه با خط۵ و در ایستگاه تقاطعی امام(ره) با خط۱ تلاقی دارد.

۴۸ قطار۷ واگنه در این خط تردد می کنند که حداقل سرفاصله زمانی اعزام قطارها، در ساعات پرتردد روزهای شنبه تا پنجشنبه ۴ دقیقه و در روزهای تعطیل ۷ دقیقه است.

خط چهار مترو: امتداد تا غربی ترین نقطه تهران

خط چهار به طول ۲۱ کیلومتر (به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ)  با ۱۷ ایستگاه بهره برداری شده( و دو ایستگاه بهره برداری نشده) از ایستگاه شهید کلاهدوز واقع در انتهای خیابان پیروزی- بزرگراه اسبدوانی تا ایستگاه اکباتان (ارم سبز) ادامه پیدا می کند.

این خط در میدان شهدا با خط در حال احداث شش، در ایستگاه دروازه شمیران با خط دو، در ایستگاه دروازه دولت با خط یک، در ایستگاه چهارراه ولی‌عصر(عج) با خط احداث شده سه، در ایستگاه توحید با خط در حال احداث هفت و مجدداً در ایستگاه آزادی (در دست ساخت) با خط دو تقاطع دارد و بخش عمده‌ای از آن از زیر خیابان انقلاب می‌گذرد.

سهم ناوگان این خط ، ۱۵ قطار ۷واگنه است که ظرفیت هر قطار در حالت عادی ۱۳۱۰ نفر و در حداکثر اضافه بار مسافری ۲۲۵۰ نفر نشسته و ایستاده می باشد. حداقل سرفاصله زمانی اعزام قطارها، در ساعات پرتردد روزهای شنبه تا پنجشنبه ۷ دقیقه و در روزهای تعطیل ۱۰ دقیقه است.

به دلیل عدم تخصیص کافی و به موقع اعتبارات مصوب مجلس شورای اسلامی برای توسعه خطوط و تامین ناوگان، از قطارهای خطوط ۱و۲ در خط۴ استفاده می شود.

خط پنج مترو: خدمت رسانی تا استان البرز

خط پنج (خط برون شهری) به طول ۴۲ کیلومتر (به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ)  با ۱۱ ایستگاه از ایستگاه تهران (صادقیه) واقع در ضلع جنوب غربی فلکه دوم صادقیه تا ایستگاه گلشهر واقع در مهرشهر کرج  امتداد یافته است. توسعه آتی این خط تا هشتگرد می باشد.

۲۲ قطار در این خط در حال تردد هستند که ظرفیت هر قطار در حالت عادی ۱۵۰۰ نفر و در حداکثر ظرفیت  مسافری ۲۵۰۰ نفر نشسته و ایستاده می باشد. حداقل سرفاصله زمانی اعزام قطارها، در ساعات پرتردد روزهای شنبه تا پنجشنبه ۷ دقیقه و در روزهای تعطیل ۱۰ دقیقه می باشد.

خط سه مترو: طولانی ترین خط خاورمیانه

خط سه مترو به طول ۳۵کیلومتر‌(به استثنا خطوط پایانه و پارکینگ) ، طولانی‌ترین خط مترو در خاورمیانه است که با ۲۸ایستگاه از بزرگراه آزادگان در جنوب‌غربی تهران آغاز می‌شود و با گذر از مسیر اصیل و قدیمی شهر‌، شامل میدان راه‌آهن‌، خیابان ولیعصر‌(عج)، خیابان مولوی‌، میدان منیریه‌، چهارراه امیراکرم‌، چهارراه ولیعصر(عج)‌، میدان ولیعصر(عج)‌، سه راه فاطمی‌، خیابان شهید بهشتی‌، از طریق بزرگراه شهید صیاد شیرازی به خیابان مغان‌، میدان نوبنیاد‌، اقدسیه‌، ازگل و شهرک قائم در منتهی الیه شمال‌شرقی تهران می‌رسد.

اکنون بخش میانی خط مترو خدمت رسانی خود را آغاز می کند؛ طول بخش میانی خط ۳ مترو ۷ کیلومتر است که حد فاصل چهار راه حضرت ولی‌عصر (عج) تا ایستگاه شهید بهشتی قرار دارد و شامل ۶ ایستگاه زیر زمینی است و تا محدوده خیابان سهروردی را تحت پوشش قرار می‌دهد.

انتظار می‌رود با بهره برداری کامل از این خط میزان سفر در شبکه متروی تهران و حومه به چهار میلیون سفر در روز افزایش یابد.

متاسفانه به دلیل عدم تخصیص کافی و به موقع اعتبارات مصوب مجلس شورای اسلامی برای توسعه خطوط و تامین ناوگان، از قطارهای خطوط ۱و۲ در خط۳ استفاده خواهد شد.