مجلس یک گام به سوی اصلاح مصوبه جنجانی خود برداشت/ گارانتی خودروها ۲ سال اما معافیت معاینه فنی ۴ سال؟

به گزارش خدمت؛ اردیبهشت ماه سال ۹۰ بود که مجلس با تصویب قانونی اعلام داشت خودروهای صفر تا ۵ سال از دریافت برگه معاینه فنی معاف هستند. این در حالی بود که پیش از آن خودروهای صفر به مدت ۲ سال نیاز به دریافت برگه معانه فنی نداشتند.

همان زمان انتقادها به این قانون شدت گرفت و البته منتقدان در تهران بیش از سایر شهرها بودند. تهرانی که معضل آلودگی هوا را سالهاست به عنوان معضل اصلی پایتخت دارند، این مصوبه را عاملی برای بدتر شدن اوضاع هوای پایتخت دیدند.

آن زمان مهدی چمران رئیس شورای شهر سوم و البته شورای عالی استان ها اعلام کرد: آلودگی هوا و بحث معاینه فنی از ۲ سال به ۵ سال مورد بررسی قرار گرفت و تمامی کارشناسان محیط زیست از این موضوع نگران هستند، لذا درخواست شد که معاینه فنی خودروها به ۲ سال بازگردد.

در همین رابطه جواد بداغ جمالی مدیر کل وقت دفتر آلودگی هوای سازمان محیط زیست نیز گفت: یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا کنترل مداوم خودروها برای سالم بودن مبدل کاتالیستی آنها، تنظیم بودن موتور، عدم وجود روغن سوزی و ... است که تحقق این مهم با معاینه فنی خودروها امکان پذیر است.

وی گفت: معاف شدن خودروهای نو تا پنج سال از دریافت معاینه فنی، عقب گرد در حل معضل آلودگی هوا محسوب می‌شود و می‌تواند به شدت سبب تشدید آلودگی هوای پایتخت شود. معاینه فنی خودروها می‌تواند منجر به کاهش ۲۵ درصدی آلودگی هوا در تهران شود.

وی با اشاره به اینکه بیش از ۸۰ درصد از آلودگی وسایل نقلیه به وسیله خودروهایی تولید می شود که فرسوده بوده یا به مرور از استانداردها خارج می‌شوند اظهار داشت: در چنین شرایطی معاینه فنی خودروها یک ضرورت انکار ناپذیر محسوب می‌شود که امیدواریم در قانون جدید اخذ جرایم رانندگی در این مورد تجدید نظری صورت گیرد.

کاهش یک ساله معافیت از معاینه فنی
مجلس شورای اسلامی در تازه ترین مصوبه خود از کاهش سن اجباری دریافت معاینه فنی از ۵ سال به ۴ سال خبر داده است و با این حساب می توان گفت که تمامی خودروهای ساخته شده پیش از سال ۹۲ و ۲۰۱۳ مشمول دریافت معاینه فنی خواهند بود.

البته متاسفانه پلیس به عنوان مرجع جریمه خودرهای فاقد معاینه فنی تاکنون سن دقیق خودروهای مشمول دریافت معاینه فنی را به شکل رسمی (براساس سال تولید) اعلام نکرده است و همین مسئله نیز در طی سال گذشته باعث سردرگمی بسیاری از مالکین شده بود.

جریمه سنگین در انتظار خودروها
بر اساس مصوبه تازه مجلس، پلیس می تواند نسبت به جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی براساس روزهای تردد اقدام کند و با توجه به جریمه ۵۰ هزار تومانی نداشتن معاینه فنی (به ازای هر روز) می توان گفت که در صورت اثبات تردد خودرو فاقد معاینه، این جریمه برای طولانی مدت سر به فلک خواهد کشید.

به خصوص آنکه دوربین های پلاک خوان فعال در محدوده طرح زوج و فرد هم اکنون از قابلیت تطبیق شماره پلاک با اطلاعات دریافتی از سامانه معاینه فنی (سیمفا) برخوردارند و هیچ بعید نیست که چنین قابلیتی در طی سال جاری در سایر شهر های کشور نیز اجرایی شود.

این درحالیست که دریافت معاینه فنی با پرداخت هزینه ۲۲ هزار تومانی امکان پذیر است و از این رو می توان گفت که حتی فارغ از مباحث محیط زیستی و ایمنی خودرو که در زمان معاینه فنی مورد توجه قرار می گیرند، اقدام رانندگان برای اخذ معاینه فنی از نظر اقتصادی نیز توجیه فراوانی دارد.

از طرف دیگر مجلسیان جریمه ۳ میلیون تومانی را نیز برای مسئولین متخلف مراکز معاینه فنی در نظر گرفته اند که شامل مراکز صادر کننده برگه های تقلبی و فاقد اصالت فنی خواهد شد.

افزایش گارانتی به ۲ سال
هدف طراحان قانون هوای پاک، کاهش مهلت معاینه فنی برای خودروهایی با عمر سه سال و بیشتر بوده است و از این رو می توان گفت که تغییر این قانون از ۵ به ۴ سال را نمی توان چندان به حساب تصویب کامل طرح مذکور دانست.

به خصوص آنکه در خلال این قانون، اجبار خودروسازان و وارد کنندگان خودرو برای گارانتی خودروهای نو به مدت دوسال (یا ۴۰ هزار کیلومتر) نیز تصویب شده است و این مسئله با تعیین عمر چهار ساله برای معاینه فنی تضاد نسبی دارد.

در واقع اگر نمایندگان مجلس معتقدند که کیفیت خودروهای به شکلی است که در ۴ سال کیفیت اولیه خود را حفظ می کنند، تعیین گارانتی فقط برای دو سال نمیتواند توجیه منطقی داشته باشد.

گارانتی خودروها ۲ سال اما معافیت معاینه فنی ۴ سال
اختلاف زمان میانگارانتی خودرو و سنمعافیتاز معاینه فنی انتقادهای زیادی را به دنبال داشت.منتقدان معتقدند وقتی خودروساز خودش حاضر نیست به تضمین محصولی که تولید کرده بپردازد چطور نمایندگان سلامت خودرو را برای ۴ سال در نظر گرفته اند؟

در همین ارتباط سیدنواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی تهران با تأکید بر اینکه سن معافیت معاینه فنی ارتباط مستقیمی با کیفیت ساخت خودرو دارد گفت: سن معافیت معاینه فنی باید مطابق و برابر با مدت زمان گارانتی(ضمانت) خودروهای نو باشد.

"به گزارش خدمت؛ اردیبهشت ماه سال ۹۰ بود که مجلس با تصویب قانونی اعلام داشت خودروهای صفر تا ۵ سال از دریافت برگه معاینه فنی معاف هستند"زمانی که کیفیت ساخت خودروها تفاوتی نکرده، کاهش سن معاینه فنی محلی از اعراب ندارد.

وی با بیان اینکه در جلسه مجلس شورای اسلامی هیچ گونه بحث کارشناسی درخصوص کاهش زمان معاینه فنی مطرح نشد اظهار کرد: کاهش سن معاینه فنی به ۴ سال هیچ تفاوتی با پنج سال(زمان قبلی معافیت معاینه فنی خودروها) ندارد. کمیسیون های هم عرض مجلس شورای اسلامی، دولت و شهرداری تهران موافق کاهش سن معاینه فنی به ۲ سال بودند اما متأسفانه در جریان رأی گیری این لایحه تمامی تلاش ها و بحث های کارشناسی شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست برای اصلاح این موضوع بی نتیجه ماند.

حسینی منش با اشاره به اینکه سن معاینه فنی خودروها در کشورهایی همچون آلمان، سوئد و ژاپن که خودروهای آنها از کیفیت بالایی برخوردار است ۲ سال تعیین شده گفت: چگونه سن معاینه فنی برای خودروهایی مانند پراید ۴ سال در نظر گرفته می شود؟