وزارت راه باید به راههای استان قزوین نگاه ملی داشته باشد

به گزارش خبرنگار مهر، منتخب مردم قزوین در مجلس یازدهم روز پنجشنبه با حضور در اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین با جواد حق لطفی مدیرکل و معاونان این اداره گفتگو و تبادل نظر کرد.

لطف الله سیاهکلی در این نشست گفت: جاده‌های روستایی در استان قزوین نیازمند توجه بیشتر است تا رضایت مردم این مناطق جلب شود.

وی گفت: روستاییان به دلیل سبک زندگی و معیشت، انسان‌های حساس و بسیار فهیمی هستند و از مسئولان خود انتظار دارند خدمت کنند و با آنها صادق باشند لذا انتظار داریم اگر به دلیل محدودیت اعتباری قادر به تأمین خواسته مردم در احداث و یا بهسازی راه روستایی نیستید آن را برای مردم بازگو کنید تا بدانند مثلاً تا سال آینده هم کاری نمی‌توان کرد.

سیاهکلی تصریح کرد: گاهی با یک قیرپاشی می‌توان وضعیت راه‌ها را بهبود بخشید تا مشکلات کمتر شود اما به هر حال مردم را بیگانه ندانیم و با آنها حرف بزنیم زیرا شفاف سازی و صداقت موجب اعتمادسازی و حذف رانت می‌شود.

منتخب مردم قزوین در مجلس یازدهم یادآور شد: اگر در مورد قانون و اصلاح آن می‌توانیم در مجلس کاری کنیم حتماً موارد را با نگاه کارشناسی به ما منتقل کنید تا بتوان در این دوره بخشی از مشکلات حوزه راهداری را در مجلس حل کرد.

وی گفت: ما دنبال کار منطقی هستیم و شما هم راهنمایی کنید تا با یک نگاه عقلانی و علمی کارها را پیش ببریم.

سیاهکلی با اشاره به نارضایتی مردم از تخریب راه روستایی منتهی به معادن اظهار داشت: معدن برای ما مهم است اما صاحبان معادن هم باید ملزم شوند تا این فعالیت منجر به تخریب زیرساخت‌های راه که برای روستاییان اهمیت زیادی دارد نشود و آن را بازسازی کنند.

وی اضافه کرد: یکی از مشکلات روستاییان مناطق طارم و الموت فقط جاده‌های نا ایمن و خاکی است که باید برای آنها فکری کرد تا در زمستان و تابستان در بارش‌ها معیشت و اقتصاد مردم آُسیب نبیند و ما هم در مجلس کمک می‌کنیم تا کارها شتاب گیرد.

سیاهکلی گفت: وقتی بعد از ۴۰ سال هنوز در مناطقی از استان ما برخی روستاها هنوز جاده دسترسی ندارند نمود خوبی از انقلاب را ترسیم نمی‌کند و باید برای آن چاره اندیشی کنیم.

با ایجاد رانت برای دولت به شدت مخالفم

این منتخب مردم مشکلات بیمه‌ای و بانکی کشور را از چالش‌های مهم پیش رو دانست و افزود: با هزینه‌های زیادی که برای بیمه پرداخت می‌کنیم متأسفانه در موقع لزوم آن آرامش خاطر و آسودگی برای مردم تأمین نمی‌شود که باید قانون را اصلاح کنیم.

وی تصریح کرد: رانندگان خودروهای سنگین که با سختی فراوان همه سرمایه زندگی خود را در جاده‌های کشور به صورت سیار برای معیشت روزانه به خطر انداخته اند نمی‌توانند به اتکای بیمه زندگی کنند و همین امروز که دچار مشکلات ناشی از ویروس کرونا شده اند مورد حمایت نیستند و بیمه حامی خوبی نیست و این روند ایراد دارد.

منتخب مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس یازدهم اضافه کرد: بیمه‌ها و بانک‌ها پول‌های خوبی از مردم می‌گیرند اما خدمات آنها متناسب با نیاز مردم و جامعه نیست و اولین گام در مجلس یازدهم باید اصلاح قوانین بیمه و بانک‌ها باشد.

کشور ثروتمندی هستیم / مدیریت‌ها اشتباه است

سیاهکلی گفت: باید بپذیریم کشور ثروتمندی هستیم اما در برخی مواقع مدیریت عقلانی نداریم و قادر به گردش اصولی ثروت نیستیم و چون اتکای اقتصاد به نفت بوده همه تنبل شده ایم و به راحتی پول نفت را خورده ایم و سرمایه گذاری نکرده ایم و آسیب پذیر هستیم.

وی اظهار داشت: عقل و منطق حکم می‌کند که درآمدهای فروش نفت را به صورت تسهیلات کم بهره برای رونق تولید و ایجاد اشتغال به کار گیریم تا کشور در مسیر شکوفایی و فعالیت اقتصادی حرکت کند.

سیاهکلی بیان کرد: چون به موضوعات به صورت عقلانی و کارشناسی نگاه نکرده ایم دولت امروز تنبل شده لذا اگر یک سوم ثروت دولت به پول تبدیل شده و درست هزینه شود می‌توانیم هم جاده‌های خود را درست کنیم و هم در زمینه‌های مختلف به مردم شهرها و روستاها خدمات شایسته‌تری ارائه کنیم.

وی اعتبارات راه و شهرسازی در استان را بسیار محدود دانست و گفت: جاده‌های استان قزوین با ارتباط با ۱۱ استان کشور و قرار گرفتن در کریدور شمال و شمال غرب و تردد میلیون‌ها خودرو در سال یک ظرفیت ملی است و به دلیل استهلاک بالای آن نباید به این راه‌ها به عنوان یک محور استانی نگاه کرد و اعتبارات محدود به آن داد.

منتخب مردم قزوین در مجلس یازدهم اظهار داشت: استهلاک ناشی از تردد خودروهای سبک و سنگین ۱۱ استان در جاده‌های استان قزوین زیاد است ولی اعتبارات ما برای روکش آسفالت سالانه هم کافی نیست و با این رویکرد نمی‌توان به ایمن سازی جاده‌ها و کاهش حوادث زیاد امید داشت.

وی گفت: وقتی یک سانحه رانندگی در جاده‌ها و کشته و زخمی شدن حتی یک نفر میلیاردها تومان هزینه دارد ما باید بپذیریم اگر سالانه ۱۰۰۰ میلیارد تومان در محورهای مواصلاتی این استان هزینه کنیم از کشته شدن هزاران نفر از هموطنان جلوگیری کرده و چند برابر این هزینه در منابع انسانی و مالی کشور صرفه جویی شده است.

سیاهکلی با طرح این نگاه کارشناسی در خصوص بیمه هم گفت: هر صاحب خودرو سالانه چند میلیون تومان برای بیمه شخص ثالث هزینه می‌کند و بیمه‌ها موظفند برای هر کشته در جاده‌ها صدها میلیون تومان بدهند اما وقتی سوانح کم شده و کشته و مجروح کاهش پیدا می‌کند چرا نباید بیمه از محل درآمدی که کسب کرده و در واقع برای حوادث پرداخت نکرده بخشی را در اصلاح مسیر و ایمن سازی هزینه کند تا هر سال ما حوادث کمتری داشته باشیم؟.

مسئولان کشوری را به دادن اعتبارات مناسب مجاب کنید

وی بیان کرد: استان قزوین معین چند استان کشور است و باید تجهیزات راهداری و لجستیک جاده‌ای آن بتواند جوابگوی نیازها در مواقع بحرانی باشد و استهلاک جاده‌های خود را با تعمیر و نگهداری به موقع جبران کند و این اعتبارات در اندازه راه‌های روستایی استان هم نیست.

سیاهکلی اظهار داشت: باید از همه ظرفیت‌های موجود از جمله انجمن خیرین راه ساز که اخیراً شکل گرفته برای احداث و نوسازی راه‌های روستایی استفاده کنیم و از مسئولان وزارت راه هم بخواهیم با توجه به این که ۱۷ درصد تردد خودروهای سنگین و ۷ درصد برف روبی کشور در راه‌های استان قزوین است برای افزایش اعتبارات راهداری نگاه دیگری داشته باشند.

وی افزود: وزارت راه تلاش می‌کند اما کارش ناقص است و باید محور ایمنی جاده باشد و دیگر دستگاه‌ها را برای کاهش سوانح هماهنگ و همراه کند لذا اگر در برنامه‌های مشخص کند که مثلاً هر سال ۱۰ درصد از هزینه‌های ناشی از کاهش مرگ و میر در جاده‌ها توسط بیمه‌ها برای ایمن سازی راه‌های ارتباطی هزینه کنند تا به تدریج همه محورها اصلاح شود.

وی گفت: همچنان مسیر گذشتگان را می‌رویم و راضی هم نمی‌شویم از تجربه دیگر کشورها استفاده کنیم ولی امروز باید دنبال راه‌ها و ایده‌های جدید برویم تا سوانح و هزینه‌های ما کاهش یابد.

شکایات مردمی را در ادارات کم کنید

منتخب مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی به اهمیت تکریم و خدمت به مردم در شرایط کنونی هم اشاره کرد و یادآور شد: مدیران و کارمندان ادارات باید به گونه‌ای رفتار کنند تا شکایت مردمی در آن دستگاه به حداقل برسد تا کسی به د فتر نمایندگان مراجعه نکند.

وی گفت: باید شکایت مردمی را کاهش دهید، خوش اخلاق باشید، ارباب رجوع را تکریم کرده و در تصمیم گیری ها به سمت دولت غش نکنید و حقوق مردم را تأمین کنید.

سیاهکلی افزود: باید در امور مدیریتی عقلانی عمل کنیم تا کارها شتاب گیرد من در تفکر خودم نمی‌خواهم برای ادارات مدیر معرفی کنم بلکه دنبال شاخص هستیم و هر کس با هر ایده و عقیده‌ای و منتسب به هر فردی اگر لایق و سالم و متعهد و متخصص بود می‌تواند مسئولیت داشته باشد.

وی گفت: اینکه تفکر ما با مثلاً استاندار فرق کند و بخواهم نیروی مورد نظر من را مدیر کند که وضع از قبل هم بدتر می‌شود زیرا اگر یک مدیری سفارش شده نماینده نباشد من راحت تر با او برخورد می‌کنم و مطالبه گر خواهم شد.

منتخب مجلس یازدهم گفت: جابجایی حق استاندار است اما در جابجایی باید شاخص داده شود که با چه منطق و استدلالی یک مدیر تغییر کرده و با چه شاخصی فرد جدید آمده و اگر مدیر جدید شاخص مدیریت داشت کافی است.

وی اضافه کرد: ملاک‌ها امروز این گونه است که یک نفر چون وابسته به جناح یا فردی صاحب نفوذ است می‌تواند در هر دستگاهی مدیر شود و گرفتاری ما همین جا است زیرا شاخص مدیر راه با فرماندار و بخشدار و مدیر کشاورزی فرق می‌کند و هر اداره باید شاخص خود را داشته باشد.

سیاهکلی تصریح کرد: متأسفانه جابجایی مدیران ما سهم خواهی است و هیچ شاخصه ای ندارد برای همین مشکلات باقی و مردم ناراضی هستند.

وی گفت: اعتقاد دارم یکی از دلایل تغییر رویکرد مردم در این دوره همین سهم خواهی برخی بود که مدیران خود را در ادارات منتصب کردند و اگر من هم این راه را بروم این مسیر اسلامی و انسانی نیست و بدون تردید، شکست خواهم خورد.

سیاهکلی اضافه کرد: چند بار به استاندار قزوین هم تاکید کردم در این یک سال باقیمانده از دولت فعلی هیچ مدیری را تغییر ندهند مگر خیلی ضعیف باشد تا مسیر خدمت رسانی به مردم متوقف نشود.