سومین کشتی اقیانوس پیمای ایرانی در آبهای خلیج فارس به آب انداخته شد

سومین کشتی اقیانوس پیمای ساخت داخل با همت و تلاش متخصصان ایرانی و با سرمایه گذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ساخته و به آب انداخته شد. ایلنا: سومین کشتی اقیانوس پیمای ساخت داخل با همت و تلاش متخصصان ایرانی و با سرمایه گذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ساخته و به آب انداخته شد. به گزارش ایلنا، سومین کشتی اقیانوس پیمای ایرانی موسوم به ۱۰۵ pGبا ظرفیت ۲۲۰۰ کانتینر بار با حضور رئیس هیات عامل سازمان گسترش، استاندار هرمزگان و چند تن از نمایندگان مجلس شواری اسلامی از جمله نایب رئیس کمسیون صنایع و معادن در بندرعباس به آب انداخته شد. به گزارش ایلنا، هدایت معاون وزیر صنعت معدن و تجارت و رئیس هیات عامل ایدرو در مراسم به آب اندازی سومین کشتی اقیانوس پیمای ایرانی گفت: در حال حاضر ایران تنها کشور سازنده کشتی در خاورمیانه محسوب می‌شود و با تکیه بر دانش متخصصان ایرانی می‌توان دستاوردهای زیادی در حوزه صنایع دریایی حاصل کرد. وی با اشاره به شکسته شدن سد تحریم‌ها در کشور گفت: با همت و تلاش متخصصان داخلی، سد تحریم در حوزه‌های مختلف صنعتی شکسته شده و امروز کشورمان در ساخت بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین ماشین آلات و محصولات صنعتی به خودکفایی رسیده است.

"سومین کشتی اقیانوس پیمای ساخت داخل با همت و تلاش متخصصان ایرانی و با سرمایه گذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ساخته و به آب انداخته شد"رئیس هیات عامل ایدرو همچنین به رهنمودهای مقام معظم رهبری بعنوان چراغ راه صنعتگران کشور اشاره کرد و افزود: رهنمودهای مقام معظم رهبری موجب دلگرمی و تلاش مضاعف صنعتگران را در سال جهاد اقتصادی فراهم کرده و اینک تمام صنعتگران و فعالان این عرصه با تلاش جهادگرانه خود کشور را در مسیر رشد و توسعه هر چه بیشتر حرکت می‌دهند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به افتخارآفرینی صنعتگران ایرانی در حوزه‌های مختلف صنعت خاطرنشان کرد: امروز روز افتخار و اقتدار کشور ما در عرصه صنعت است و با تلاش صنعتگران ایرانی کشور ما به نقطه‌ای رسیده است که می‌تواند در عرصه صنایع نوین، صنایع مادر و صنایع دریایی نیاز خود را برطرف کند. وی همچنین به بهره برداری از بزرگ‌ترین حوضچه خشک کشور تا پایان سال اشاره کرد و افزود: با بهره برداری از دو حوضچه خشک کشور می‌توانیم کشتی‌های داخلی و خارجی را که از خلیج فارس تردد می‌کنند تعمیر و نگهداری کنیم. هدایت با بیان اینکه باید به امکاناتی که در صنایع دریایی و کشتی‌سازی کشور به وجود آمده، توجه بیشتری صورت گیرد، گفت: مهم‌ترین حمایت سفارش ساخت شناور‌ها به بخش دریایی و کشتی‌سازی داخلی است. در سال ۸۹ بزرگ‌ترین سفارش دریایی به مبلغ۶۰۰ میلیون دلار در حوزه پلتفرم سازه‌های دریایی را به ایزوایکو واگذار کردیم و این شرکت تا به امروز آزمون ساخت خود را با موفقیت پشت‌سر گذاشته است.

در این مراسم شفیعی رودسری سرپرست شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع دریایی فراساحل ایران «ایزوایکو» از شرکت‌های تابعه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به دستاوردهای چشم گیر کشورمان در حوزه صنایع دریایی گفت: خودکفایی در ساخت تجهیزات و محصولات صنایع دریایی راه دشواری بود که صنعتگران ایرانی با حرکت جهادگونه خود به آن دست پیدا کردند. سومین کشتی اقیانوس پیمای ساخت ایران ۱۸۷ متر طول و ۳۰ متر عرض دارد و ارتفاع آن تا عرشه اصلی ۱۶/۵ متر است. این کشتی ظرفیت حمل دوهزار و ۲۰۰ کانتینر را با سرعت ۲۱ گره دریایی دارد. سومین شناور کانتینربر ساخت ایران ۹ هزار و ۵۰۲ تن وزن دارد و قدرت موتور اصلی آن ۱۷ هزار کیلووات است. پایان پیام.