بررسی ابعاد تصادف اتوبوس حامل دانشآموزان هرمزگانی
بررسی میزان اعمال قانون پلیسراه در اتوبوس دانشآموزان/ سرنشینان میتوانستند خوابآلودگی راننده را اعلام کنند
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بررسی ابعاد تصادف اتوبوس حامل دانشآموزان هرمزگانی در جلسه امروز کمیسیون ایمنی راهها، گفت: مسافران متوجه خواب آلودگی راننده شده بودند و می توانستند با تماس با سامانههای ۱۱۰ و ۱۴۱ از ادامه رانندگی وی جلوگیری کنند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مهرداد تقیزاده امروز پس از جلسه کمیسیون ایمنی راهها درباره حادثه دلخراش اتوبوس دانشآموزان هرمزگانی در منطقه داراب استان فارس، بیان کرد: ابعاد مختلف این حادثه امروز در جلسه کمیسیون ایمنی راهها بررسی شد.
وی ادامه داد: متأسفانه در این اتوبوس هیچ یک از مسافران به غیر از راننده کمربند ایمنی نبسته بود و به همین دلیل راننده کاملاً سالم است و بقیه سرنشینان اتوبوس یا مصدوم شدند یا فوت کردند.
تقیزاده ادامه داد: یکی از مصوبات جلسه امروز کمیسیون ایمنی راهها این بود که باید فرهنگسازی ایمنی به صورت جدی مورد توجه قرار گیرد و نهادهای آموزشی، صدا و سیما و آموزش و پرورش در این باره دورههای آموزشی داشته باشند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی دیگر از مصوبات امروز جلسه کمیسیون ایمنی راهها این بود که این نهادهای آموزشی محصولات خود را درباره فرهنگسازی ایمنی رانندگی تهیه کنند و صدا و سیما آن را بدون دریافت هیچ هزینهای پخش کنند، زیرا این یک موضوع عامالمنفعه محسوب میشود.
وی افزود: همچنین مصوب شد که آموزش و پرورش در مفاد درسی خود به موضوع ایمنی در سفرهای جادهای بیشتر بپردازد.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: از دیگر مصوبات جلسه این بود که توسعه حمل و نقل ریلی خیلی بیشتر از گذشته مورد توجه باشد و از این پس در همه اردوها در کنار اردوهای دانشآموزی، تا جایی که امکان دارد و شبکه ریلی موجود است، از سیستم ریلی استفاده شود و اگر در منطقهای هم شبکه ریلی وجود ندارد، احداث آن در دستور کار باشد.
وی بیان کرد: متأسفانه هیچ یک از سرنشینان این اتوبوس با وجود آنکه متوجه شده بودند راننده خوابآلود است و یکی دو بار قبل از وقوع حادثه نیز این خوابآلودگی در رانندگی تأثیرگذار بوده است، نه تنها به وی تذکر نداده بلکه با سامانههای ۱۱۰ پلیس یا ۱۴۱ مرکز مدیریت راهها هم تماس نگرفتهاند که اگر تماس میگرفتند با توجه به اینکه اتوبوسها مجهز به GPS و متصل به سامانه سپهتن بود، امکان جلوگیری از ادامه رانندگی این راننده و همچنین ورود پلیس به اتوبوس فراهم میشد در حالی که این اتفاقات رخ نداد و هیچ یک از مسافران آموزش ندیده بودند که در این شرایط چگونه باید عمل کنند و این وظیفه رسانهها و صدا و سیما است که در این حوزه ورود کند.
تقیزاده افزود: در بخشی از موارد هم به نتیجه قطعی درباره این حادثه نرسیدیم که بررسی بیشتر به جلسات بعدی کمیسیون ایمنی راهها محول شد.
وی گفت: گواهینامه راننده مشکلی نداشته است اما باید سوابق راننده بررسی شود از سوی طبق بررسیها مشخص شد که جاده از نظر علائم و شرایط هندسی استاندارد بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در جلسات بعدی کمیسیون ایمنی راهها ابعاد دیگر بروز این اتفاقات و همچنین میزان اعمال قانون پلیس راه تا قبل از بروز حادثه بررسی میشود.
انتهای پیام/م
اخبار مرتبط
دیگر اخبار این روز
حق کپی © ۲۰۰۱-۲۰۲۴ - Sarkhat.com - درباره سرخط - آرشیو اخبار - جدول لیگ برتر ایران