تداوم آمار بالای تلفات نوروزی؛ پلیس راهور مدعی کنترل «پهپادی» جاده‌ها شد

در آستانه شروع تعطیلات نوروزی و افزایش سفرها، بر اساس آمارهای اعلامی، در هفته اخیر روزانه بیش از ۴۰ نفر بر اثر حوادث جاده‌ای در ایران کشته شده‌اند. این در حالی است که رئیس پلیس راهور جمهوری اسلامی مدعی شده که «پهپادها» برای نظارت و کنترل خودروها بر فراز جاده‌های پر تردد مستقر هستند.

کمال هادیان‌فر، رئیس پلیس راهور ایران با اعلام اینکه امسال برای «کنترل ترددها و مدیریت آن» از «بالگرد و پهپادهای پلیس» هم استفاده می‌شود، به «باشگاه خبرنگاران» وابسته به صداوسیمای جمهوری اسلامی گفته است: «مرکز کنترل پهپادها» بیست و چهار ساعته فعال است.

به گفته این مقام ارشد انتظامی جمهوری اسلامی، این پهپادها بیشتر برای استان‌هایی که «مسیر طولانی» و یا «پهناوری» مانند «کرمان، فارس، بوشهر و هرمزگان» دارند، استفاده می‌شود و اکنون نیز فعالیت دارند.

این ادعای پلیس راهور جمهوری اسلامی برای کنترل هوایی جاده‌ها، در حالی است که احمد شیرانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور کشور بیست و هفتم اسفندماه در گفتگو با خبرگزاری «فارس» وابسته به نهادهای امنیتی، از وقوع «۱۱۱ فقره تصادف فوتی» در سه روز نخست اجرای «طرح نوروزی» و جان باختن «۱۲۵ مسافر» در جاده‌های کشور خبر داده بود.

بنابر گزارش رسانه‌های ایران، آمار فوتی‌ها تا صبح یکشنبه ۲۸ اسفند ماه به ۱۷۶ مورد رسیده است.

رئیس پلیس راهور جمهوری اسلامی همچنین مدعی شده است که در صورت بروز تخلف، «بلافاصله» اطلاعات خودرو از طریق پهپادها «اطلاع داده می‌شود» و اگر لازم باشد «اعمال جریمه یا توقف» نسبت به آنها انجام خواهد شد.

بر پایه اعلام مقامات پلیس ایران، بیشترین زمان تصادفات در نیمه اول نوروز ۱۴۰۱ بین ساعات «۱۶ تا ۲۰» و بعد از آن «۱۲ تا ۱۶ عصر» رخ داده که از جمله دلایل اصلی آن خستگی رانندگان، نبود نور کافی در معابر و نداشتن شرایط مناسب (آشکارسازی) خط‌کشی جاده‌ها بوده است.

بر پایه آخرین گزارش رسمی سازمان پزشکی قانونی ایران، شمار «افراد کشته شده در تصادف‌های جاده‌ای» طی سال ۹۹، «پانزده هزار و ۳۹۶ نفر» بوده که با توجه به اعلام «افزایش ۱۰ درصدی تلفات جاده‌ای طی سال ۱۴۰۰» توسط وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی و افزایش مشابه در سال ۱۴۰۱، این رقم به حدود ۲۰ هزار نفر رسیده باشد.

از سوی دیگر، ناایمن و غیر استاندارد بودن خودروهای تولید داخل، سبب شده است تا در کنار معضلات جاده‌ای و عدم رعایت برخی قوانین حوزه حمل و نقل، ایران در صدر فهرست کشورهای دارای «بیشترین تلفات جاده‌ای» قرار گیرد.