چرا پروژه ها طولانی می شوند؟

چرا پروژه ها طولانی می شوند؟ ایرنا- یاسوج- طرح های عمرانی بسیاری در سراسر کشور و نیز کهگیلویه و بویراحمد کلنگ زنی شده است که بعضی از آنها با وجود اهمیت بسیار در توسعه و با گذشت دهه ها از زمان اجرایی شدن همچنان بهره برداری نشده اند.

به گزارش ایرنا طرح های عمرانی بسیاری در کهگیلویه و بویراحمد وجود دارد که نیمه تمام هستند و با گذشت سال ها از زمان کلنگ زنی، به دلایل مختلفی به ثمر ننشسته اند.براساس آخرین آمار بدست آمده یک هزار و ۸۰۰ طرح نیمه تمام در کهگیلویه و بویراحمد وجود دارد که باعث ایجاد شکاف های عمیق در اعتبارات عمرانی شد و در طول این مدت ده ها هزار میلیارد ریال هزینه صرف اجرای آنها شده است. ** طرح های عمرانی باعث توسعه کشور می شوند مصطفی خانزادی عضو هیات علمی دانشگاه که در این زمینه تحقیق کرده است عنوان می کند: استفاده از درآمد ارزی حاصل از فروش منابع نفت و گاز، تبدیل منابع پایان پذیر به ارزش افزوده و فرصت سازی در مناطق مختلف همواره یکی از دغدغه های دولتمردان و سیاستگذاران کشور در سطح کلان بوده و هست. به اعتقاد وی این مهم میسر نمی شود مگر با توجه ویژه به طرح های عمرانی ملی و زیربنایی که در خط مقدم مبارزه با فقر و توسعه نیافتگی هستند، لذا با درک اهمیت طرح های عمرانی بخصوص طرح های عمرانی ملی در مسیر توسعه کشور، بررسی زوایای مختلف و شناسایی نتایج آنها می تواند راهگشا باشد.** تاخیر در اجرای طرح ها تهدیدی برای توسعه استخانزادی در پژوهش عنوان می کند: اگرچه اجرای به موقع طرح های عمرانی فرصتی است برای جهش سریع توسعه کشور، تأخیر در اجرای آنها این فرصت را به تهدیدی برای توسعه تبدیل می کند و از بین رفتن توجیه پذیری طرح، افزایش قیمت تمام شده طرح، تحمیل نرخ تورم بر کشور و زیان حاصل از عدم بهره برداری همه از نتایجی هستند که با تأخیر طرح های عمرانی کشور از قبل آنها متضرر می شود.برخی از تحقیقات انجام شده توسط محققان عدم انجام تعهدهای پیمانکاران را موثرترین عامل و عوامل محیطی را کم اثرترین عامل در تاخیر پروژه ها می داند. ** رعایت نشدن قانون حجم بالایی از طرح های نیمه تمام را سبب شده استدکتراحمد توکلی عضو هیات علمی دانشگاه نیز که در این زمینه تحقیق کرده معتقد است: برای داشتن یک اقتصاد با بهره وری بالا مجموعه ای از کالاهای سرمایه ای به عنوان پیش نیاز باید در دسترس قرار گیرد تا بخش خصوصی بتواند دست به تولید و توزیع بزند، این کالاهای سرمایه ای بدون سرمایه گذاری دولت قابل تامین نیست.به گفته وی سرمایه گذاری عمرانی دولت مقدمه ضروری کارکرد مولد بخش خصوصی است؛ مشروط بر آن که خود با بهره وری، همراه و از نظر حجم و ترکیب با وضعیت کلان اقتصادی سازگار باشد.

"این پدیده، تورمی بوده و باعث کندی نرخ رشد است؛ و بدیهی است که نارضایتی اجتماعی ، کاهش مشروعیت و اقتدار سیاسی نیز از ثمرات آن خواهد بود"توکلی در پژوهش عنوان می کند: عدم رعایت قانون در تهیه و اجرای پروژه های عمرانی، طی سالیان دراز، حجم عظیمی از پروژه های ناتمام را بر اقتصاد ملی تحمیل کرده و سبب شده است تا دوره احداث، بسیار طولانی شود. این پدیده، تورمی بوده و باعث کندی نرخ رشد است؛ و بدیهی است که نارضایتی اجتماعی ، کاهش مشروعیت و اقتدار سیاسی نیز از ثمرات آن خواهد بود. طبق یافته های توکلی راه حل میان مدت، تلاش برای اصلاح فرآیند سیاسی و اداری تصمیم گیری، باز تعریف نقش دولت، مبارزه با فساد و اصلاح نظام فنی اجرایی است.این پژوهشگر معتقد است که در کوتاه مدت باید، جز در مورد ضرورت ها، از شروع پروژه جدید خودداری کرد و ادامه طرح های ناتمام موجود را نیز با ۲ شاخص کارایی و عدالت اولویت بندی کرد تا مجموع عملیات، همواره از منابع در دسترس فراتر نرود.** طرح های نیمه تمام مجانی به بخش خصوصی داده شودعضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در نشست با فعالان اقتصادی کهگیلویه و بویراحمد در یاسوج گفت: تنها راه نجات کشور کمک به بخش خصوصی است و ظرفیت‌های خوبی در بودجه سال ۹۸ برای شتاب به حرکت بخش خصوصی در نظر گرفته شده است.غلامعلی جعفرزاده ایمن آبادی افزود: در کشور ۷۴ هزار طرح نیمه تمام وجود دارد که تا الان بیش از هزار هزار میلیارد ریال برای آن‌ها هزینه شده است.وی با اشاره به اینکه منابع دولتی قادر به تکمیل طرح های نیمه تمام نیست، تصریح کرد: اگر این طرح های راکد برای تکمیل و بهر‌ه‌برداری، مجانی به بخش خصوصی داده شود، دولت ضرر نمی‌کند.** مهمترین اولویت سال ۹۸ تکمیل طرح های نیمه تمام استاستاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: مهمترین اولویت استان در سال جدید تکمیل طرح های نیمه تمام به ویژه در حوزه های اقتصادی، عمرانی و زیربنایی است.احمدی افزود: در سال ۱۳۹۷ با وجود تهدیدها و تحریم های کم‌سابقه دشمنان انقلاب اسلامی دستاوردهای خوبی در استان ایجاد شد. وی بیان کرد: در حوزه‌های مختلف با تلاش همه مدیران و دست‌اندرکاران و مجموعه خدمتگزاران ، مردم استان شاهد بهره‌برداری از ده‌ها طرح مختلف در حوزه‌های عمرانی ، زیربنایی و اقتصادی بودند.احمدی تصریح کرد: در سال جاری بسترهای لازم اجرایی و عملیاتی این طرح‌ها با تخصیص منابع دولتی و استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی و ایجاد سرمایه گذاری فراهم می شود. ** ۲۳۰۰ میلیارد ریال به تکمیل طرح ‌های کهگیلویه و بویراحمد اختصاص داده شدمعاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استاندار کهگیلویه و بویراحمد اظهار داشت: این میزان اعتبار از محل منابع ملی برای تکمیل طرح های عمرانی نیمه تمام تأمین و پرداخت شده است.جعفر گوهرگانی افزود: اعتبار مورد نظر برای طرح ‌های عمرانی نیمه تمام بالای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی تخصیص داده شد.وی بیان کرد: هم اینک ۴۰۰ طرح عمرانی نیمه تمام با پیشرفت فیزیکی بالای ۶۰ درصد در حوزه های مختلف در این استان شناسایی شده است.گوهرگانی عنوان کرد: تلاش می ‌شود که با اعتبار ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد ریالی اختصاص یافته این تعداد طرح عمرانی نیمه تمام کهگیلویه و بویراحمد تکمیل و به بهره برداری برسند.یکی از هزار پروژه عمرانی نیمه تمام در کهگیلویه و بویراحمد طرح جاده ملی پاتاوه به دهدشت است که بیش از ۲ دهه از کلنگ زنی آن می گذرد اما هنوز به بهره برداری نرسیده است.جاده ملی پاتاوه - دهدشت به طول ۱۳۶ کیلومتر از مصوبات سفر سال ۱۳۷۳ رهبری فرزانه انقلاب به کهگیلویه وبویراحمد است و تکمیل این پروژه نقش مهمی در رونق استان خواهد داشت.

** جاده ملی پاتاوه-دهدشت تا شهریور ۹۸ افتتاح می شوداستاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: جاده پاتاوه به دهدشت مشکلی در زمینه اعتبار ندارد و در صورت شتاب بخشی از سوی پیمانکار، تا شهریور امسال به بهره برداری خواهد رسید.علی محمد احمدی اظهار داشت: دفتر مقام معظم رهبری سال گذشته افزون بر یک هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال به طرح ملی جاده پاتاوه- دهدشت ابلاغ کرد ولی با این وجود و تامین اعتبار لازم، مجری و پیمانکار همچنان در انجام تعهدات خود نسبت به اجرای طرح کوتاهی می کنند.استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: مجموع ۱۳۶ کیلومتر این طرح در چهار قطعه طراحی شده که ۶۳ کیلومتر آن(قطعه سوم) یکی از سخت ترین مراحل اجرای آن محسوب می شود.افزون بر ۲ هزار میلیارد ریال از محل سفر رئیس جمهوری و هیات دولت به استان در مرداد سال ۱۳۹۶ و یک هزار و ۱۱۰ میلیارد ریال نیز در سال گذشته توسط دفتر رهبر معظم انقلاب برای شتاب بخشی در ساخت و تکمیل جاده ملی پاتاوه - دهدشت اختصاص یافت.استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل و بهره برداری جاده ملی در حال ساخت پاتاوه - دهدشت افزون بر ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برآورد شده که تاکنون همین مبلغ برای آن هزینه شده است.کهگیلویه و بویراحمد حدود ۶ هزار کیلومتر راه اعم از بزرگراه، راه اصلی، فرعی و روستایی دارد که از این میزان ۱۴۲ کیلومتر بزرگراه، ۵۰۵ کیلومتر راه اصلی، یک هزار و ۲۳۸ کیلومتر راه فرعی و مابقی نیز روستایی است.در شرایطی که کشور دچار تحریم است و نوسانات نرخ ارز باعث تعطیلی برخی از پروژه ها شده است این نیازمندی بیشتر احساس می شود که طرح های نیمه تمام را برای تکمیل شدن براساس کارایی اولویت بندی کرد.همچنین برای تعریف پروژه های جدید به منظور جلوگیری از اتلاف سرمایه ها، جوانب کار با دقت بیشتری در نظر گرفته شود.۹۹۲۸/۶۱۱۰

انتهای پیام /*

برچسب ها

اقتصاد

تاخیر پروژه ها

توسعه

کهگیلویه و بویراحمد

ارسال دیدگاه ها برای ارسال دیدگاه از فرم پایین صفحه استفاده کنید

فرستنده

*

*

پست الکترونیک کد امنیتی ارسال یادداشت ارسال نظر

*

موضوع از شما گزارش از ما

سخن شما با مسئولین

دیدگاه شما با موفقیت ارسال شد.

ارتباط با سردبیر newsroom@irna.ir

تماس بی واسطه با مسئولین

گالری تصاویر پربیننده

شهرداری یاسوج حوزه فرهنگی را پررنگ تر می کند

رئیس دانشگاه یاسوج استاد برتر کشور شد

لاله های واژگون، جواهر طبیعت ایران

بنیاد برکت، مایه برکت

آئین و سنت های ماه رمضان در کهگیلویه و بویراحمد جدیدترین مطالب سایت

چرا پروژه ها طولانی می شوند؟

زمینه اشتغال ۵۹۴۰ نفر در کهگیلویه و بویراحمد ایجاد شد

شور شیرین در مناطق سیل زده

طرح آمارگیری نیروی کار در کهگیلویه و بویراحمد اجرا می شود

طرح پرداخت یارانه دستمزد در کهگیلویه و بویراحمد در دست اجراست موضوعات مرتبط

• اقتصادی
• امور زیر بنایی