رونمایی از موتور ملی دیزل سواری ایران خودرو

نخستین نمونه آزمایشگاهی موتور دیزل سواری با مالکیت ایرانی با حضور وزیر صنایع و معادن، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان ایدرو و مد یر عامل گروه صنعتی ایران خودرو درشرکت ایپکو رونمایی شد. به گزارش ایکو پرس، جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو درمراسم رونمایی از نمونه آزمایشگاهی موتور ملی دیزل سواری گفت: با تلاش مهندسان ایران خودرو و یک سال نیم تلاش و پشتکار با همت بیش از ۱۵۰ کارشناس و متخصص ایرانی و با همکاری ۱۸۵ سازنده داخلی و خارجی منجر به تولید قوای محرکه دیزل ایرانی شد. وی با اشاره به مزایای به کاری گیری موتور های دیزل درخودرو های سواری افزود : متوسط کاهش سوخت به میزان ۳۰درصد، کاهش ۴۰ در صدی آلایندگی های خروجی نسبت به موتور مشابه بنزینی، دوام و قابلیت رانندگی بهتر و اطمینان بالا و کاهش هزینه های نگهداری و شتابگیری مناسب از مهمترین مزایای قوای محرکه دیزل است. نجم الدین خاطر نشان ساخت: تولید انبوه خودرو سواری با موتور دیزلی در ایران خودرو از سال ۱۳۹۱ آغاز خواهد شد. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: مصرف سوخت موتور دیزل طبق طراحی صورت گرفته ۵ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر در چرخه ترکیبی و استاندارد آلایندگی آن یورو ۵ خواهد بود.

"نجم الدین خاطر نشان ساخت: تولید انبوه خودرو سواری با موتور دیزلی در ایران خودرو از سال ۱۳۹۱ آغاز خواهد شد"مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: طراحی و تولید موتور دیزل درراستای سیاست ها ی دولت دهم و با هدف تنوع بخشی به سبد سوختی کشور دربخش خودرو های سواری صورت گرفته است. وی از مهمترین الزامات مالکیت قوای محرکه دیزل ایرانی را بومی سازی فن آوری موتور های دیزل، طراحی برپایه موتور ملی و اضافه نمودن موتور دیزل به سبد این خانواده موتور، حداکثر استفاده از دانش فنی طراحی و توسعه موتور های احتراقی کسب شده در داخل کشور عنوان کرد. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو به سابقه عرضه خودرو های دیزل در ایران اشاره کرد و افزود: عرضه خودرو ها ی دیزل به قبل از سال ۵۲ باز می گردد و پس ازان عرضه این مدل خودرو ممنوع شد. نجم الدین تاکید کرد: به دلیل محدودیت های قانونی قبلی در موتور های دیزل و نبود سوخت مناسب برای آن درکشور در حال حاضر خودرو های سواری دیزلی در بازار داخلی وجود ندارد. وی تاکید کرد: با توجه به سهمیه بندی بنزین در سال های اخیر از یک طرف و پیشرفت چشمگیر تکنولوژی موتور های دیزل از سوی دیگر و حمایت های دولت از این امر تمایل به خودرو های دیزلی دربین خودرو سازان داخلی و وارد کنندگان خودرو درکشور افرایش خواهد یافت.

نجم الدین یاد آورشد: از نظر فنی تمام خودرو های کلاس C و D موجود در بازار ایران قابلیت ارائه مدل های دیزلی را دارند. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودروبا اشاره به اینکه موتور دیزل ایرانی یکی از به روز ترین موتور های موجود دیزل در دنیا است تصریح کرد: رتبه این موتور درحد بالاترین استاندارد های جهانی از نظر آلایندگی، مصرف سوخت و توان قرارداد. وی خاطر نشان ساخت: شماره گذاری خودرو دیزلی براساس تصویب نامه مورخ ۲۶ اسفند ماه سال ۸۶ کمیسیون موضوع اصل ۱۳۸ قانون اساسی با رعایت سایر قوانین و مقررات مربوط مجاز است و این تصویب نامه به تایید ریاست جمهوری رسیده است. گفتنی است کار طراحی موتور ملی دیزل سواری از تیرماه سال ۱۳۸۷ با حمایت وزارت نفت در شرکت ایپکو آغاز شد.  .