نقش منصوبان‌ «آخوندی» در بروز سانحه ATR/ ضعف شرکت‌ آسمان و مکالمات اشتباه برج یاسوج

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ با شماره پرواز ۳۷۰۴ در ساعت ۰۸:۰۴ فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد.

در این پرواز ارتباط خلبان هواپیمای ATR۷۲-۲۱۲ پس از گذشت یک ساعت و ۲۵ دقیقه از پرواز با برج مراقبت قطع­ می‌شود و هواپیما ساعت ۹:۳۲ در شرایط پرواز در ابر، پس از برخورد با کوه دنا، متلاشی می‌شود و همه مسافران و گروه ­پروازی جان خود را از دست می‌­دهند.

محل وقوع این سانحه مرگبار در قله پازن پیرِ کوه دنا در جنوب روستای کهنگان از توابع پادنا در ۱۲۰ کیلومتری سمیرم رخ داد.

در این پرواز ۵۹ مسافر، ۲ مهماندار (بهنام رضایی نیارکی و محمدحسین فرش‌سنگی)، ۲ نفر امنیت پرواز (محمود بهشتی و فرهاد معصومی) و ۲ نفر خلبان و کمک ­خلبان (خلبان حجت‌الله فولاد و کمک‌خلبان کاوه خلیلی) حضور داشتند.

یک کارشناس مطلع درباره این سانحه، در این‌باره به خبرنگار فارس گفت: آخرین سیگنال از هواپیما حدود ۶ دقیقه پیش از وقوع سانحه در ساعت ۰۹:۲۶ صبح به وقت محلی (ساعت ۰۵:۵۴ به­ وقت گرینویچ) در ارتفاع ۱۶۹۷۵ پا از سطح دریا و در حال کاهش ارتفاع ارسال و ثبت شده ­‌است.