دلایل انباشت ۹۳ هزار کانتینر در گمرک/ ۸۰ درصد کالاهای رسوبی غیر اساسی سرمایه‌ای و تولیدی است
خبرگزاری دانشجو
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مهرداد جمال ارونقی با اشاره به عوامل ایستایی یا رسوب کالا در بنادر کشور گفت: درحال حاضر عوامل مختلفی مانند الزامات قبل از اظهار کالاها به گمرک، اقدامات صاحبان کالا در راستای اظهارکالا به گمرک و ترخیص آن ، فرآیند تشریفات گمرکی و ترخیص کالا از گمرک، سیستم حمل و نقل کشور و… در میزانِ ایستایی و یا ماندگاری کالاها در بنادر، مناطق ویژۀ اقتصادی و مناطق آزاد تجاری ، تأثیرگذار می باشند. به گفته ارونقی، در راستای بررسی دلایل ایستایی یا انباشت کالاها در بنادر و گمرکات کشور، تاکنون جلسات متعددی برگزار و در این جلسات بر لزوم تعیین تکلیف و ترخیص کالاهای انباشته شده در بنادر و گمرکات، علی الخصوص کالاهای اساسی تأکید شده و با اشاره به اهمیت جلوگیری از رسوب و انباشت کالا در بنادر، گمرکات و انبارهای متعلق به سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی، برسازماندهی لازم به منظور تسهیل در روند ترخیص کالا و تأمین نیازهای اساسی کشور در مقطع حساس کنونی تأکید لازم به عمل آمده است.
معاون فنی گمرک جمهوری اسلامی تاکید کرد، دولت در این خصوص، برنامه ریزی های لازم را نیز انجام داده و تصمیمات مناسبی هم اتخاذ نموده تا جریان واردات کالا تسهیل شود و کالاهای اساسی و ضروری در اختیار مردم کشور قرار گیرد.
ارونقی با شاره به آمار مربوط به کالاهای اساسی، غیر اساسی و کانتینری در بنادر کشور گفت: واردات بیست و پنج گروه کالاهای اساسی از تاریخ 1/1/1398 لغایت 29/12/1398 در مقایسه با مدت مشابه (1/1/1397 لغایت 29/12/1397) از 20.5 میلیون تن و ارزش 13 میلیارد دلار به 25 میلیون تن و ارزش 25.4 میلیارد دلار افزایش یافته است. که به لحاظ ارزش شاهد رشد 15 درصدی میباشد.
وی افزود، آمار ارائه شده از واردات کالاهای اساسی از تاریخ 1/1/1399 لغایت 10/3/1399 و مقایسۀ این آمار با مدت زمان مشابه (1/1/1398 لغایت 10/3/1398) نشان می دهد، واردات کالاهای اساسی در سال جاری از 5.2میلیون تن و ارزش 3.4 میلیارد دلار به 5.6 میلیون تن و ارزش 2.3 میلیارد دلار رسیده که به لحاظ وزنی رشد 7درصدی را شاهد بوده است.
به گفته ارونقی، مطابق آمار ارائه شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی، میزان موجودی کالاهای اساسی در بنادر کشور در تاریخ 18/3/1399 معادل 4.266.747 تن میباشد که سه میلیون تن آن مربوط به بندر امام خمینی (ره) میباشد.
معاون فنی گمرک ایران گفت: آمار ارائه شده درخصوص کالاهای اساسی نشان می دهد 15 فروند شناور حاوی 552.165 تن : گندم، ذرت، شکر، دانه های روغنی، جو و روغن ، در حال تخلیه در بنادر: امام خمینی (ره) ، امیرآباد و انزلی بوده و 18 فروند شناور حاوی 746.169 تن : گندم، روغن، ذرت، شکر، دانه های روغنی و جو، در بنادر: امام خمینی (ره)، شهیدرجایی، انزلی، نوشهر و امیرآباد منتظر پهلوگیری در لنگرگاه می باشند.
این مقام مسئول در گمرک با اشاره به وضعیت موجودی و انباشت کالاهای غیر اساسی گفت: میزان موجودی کالاهای غیراساسی غیرکانتینری در بنادر کشور تا تاریخ 18/3/1399 بالغ بر 3.575.297 تن برآورد می گردد که این اقلام شامل: تجهیزات مربوط به پروژه های راهبردی ، ماشین آلات سرمایه ای و تجهیزات مربوط به خط تولید ، مواد اولیه کارخانجات ، ماشین آلات مورد استفاده در صنعت و اقلام مشابه می باشند که بررسی های اولیه نشان می‌دهد بیش از 80% این کالاها ، اقلام سرمایه ای و تولیدی باشد. میزان موجودی اقلام اشاره شده در بندر شهید رجائی معادل 2.066.499 تن و در بندر امام خمینی (ره) درحدود 1.312.192 تن می باشد که به ترتیب رتبۀ موجودی و دپوی کالاهای غیراساسی غیرکانتینری را به خود اختصاص داده اند.
وی افزود، میزان موجودی کالاهای کانتینری در بنادر کشور از سوی سازمان بنادر و دریانوردی ، در تاریخ 18/3/1399 به تعداد 93.082 (تی.ای.یو) ) Twenty-foot Equivalent Unit ( کانتینر اعلام گردیده است که 71.395 (تی.ای.یو) کانتینر در بندر شهید رجائی ، 8.797 (تی.ای.یو) کانتینر در بندر امام خمینی(ره) ؛ 5.176 (تی.ای.یو) کانتینر در بندر بوشهر و مابقی در سایر بنادر کشور دپو شده اند.
ارونقی ادامه داد، با توجه به اقدامات صورت پذیرفته درخصوص کاهش رسوب در بنادر و گمرکات و بررسی های به عمل آمده ، آمار احصاء شده نشان می دهد تعداد کانتینرهای پُر وارداتی کمتر از 50.000 (تی.ای .یو) می باشد و به نظر می رسد آمار اعلام شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی ، موجودی کانتینرهای پر و خالی در رویه های مختلف واردات، صادرات و ترانزیت می باشد.
ارونقی با اشاره به دلایل رسوب کالا در بنادر گفت: اگرچه در این خصوص گزارش های کارشناسی متعدد تهیه و به مراجع ذیربط ارسال شده است اما با توجه به اینکه عوامل متعددی در راستای دپو، ایستائی ، کندی انجام تشریفات گمرکی و رسوب و انباشته شدن کالاها تأثیرگذار می باشند ، هنوز برخی نارسائی ها در این خصوص مشاهده می‌گردد که لازم است به سرعت و با عزم جدی نسبت به مرتفع نمودن این عوامل اقدام گردد.
معاون فنی گمرک ایران گفت: بر این اساس علل و عوامل دپو ، ایستائی و رسوب کالاهای وارده به مناطق ویژه ، آزاد، بنادر و گمرکات کشور به منظور « واردات قطعی »، باید در چهار مقطع زمانی: الف- قبل از اظهار کالاها به گمرک؛ ب- بعد از اظهار کالاها به گمرک و در حین انجام تشریفات گمرکی ؛ ج- بعد از صدور پروانۀ الکترونیکی گمرکی و قبل از ترخیص قطعی کالا؛ د- پس از ترخیص کالا و تبعات بوجود آمده جهت رسوب اقلام بعدی بررسی شود.
معاون فنی گمرک جمهوری اسلامی تاکید کرد، دولت در این خصوص، برنامه ریزی های لازم را نیز انجام داده و تصمیمات مناسبی هم اتخاذ نموده تا جریان واردات کالا تسهیل شود و کالاهای اساسی و ضروری در اختیار مردم کشور قرار گیرد.
ارونقی با شاره به آمار مربوط به کالاهای اساسی، غیر اساسی و کانتینری در بنادر کشور گفت: واردات بیست و پنج گروه کالاهای اساسی از تاریخ 1/1/1398 لغایت 29/12/1398 در مقایسه با مدت مشابه (1/1/1397 لغایت 29/12/1397) از 20.5 میلیون تن و ارزش 13 میلیارد دلار به 25 میلیون تن و ارزش 25.4 میلیارد دلار افزایش یافته است. که به لحاظ ارزش شاهد رشد 15 درصدی میباشد.
وی افزود، آمار ارائه شده از واردات کالاهای اساسی از تاریخ 1/1/1399 لغایت 10/3/1399 و مقایسۀ این آمار با مدت زمان مشابه (1/1/1398 لغایت 10/3/1398) نشان می دهد، واردات کالاهای اساسی در سال جاری از 5.2میلیون تن و ارزش 3.4 میلیارد دلار به 5.6 میلیون تن و ارزش 2.3 میلیارد دلار رسیده که به لحاظ وزنی رشد 7درصدی را شاهد بوده است.
به گفته ارونقی، مطابق آمار ارائه شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی، میزان موجودی کالاهای اساسی در بنادر کشور در تاریخ 18/3/1399 معادل 4.266.747 تن میباشد که سه میلیون تن آن مربوط به بندر امام خمینی (ره) میباشد.
معاون فنی گمرک ایران گفت: آمار ارائه شده درخصوص کالاهای اساسی نشان می دهد 15 فروند شناور حاوی 552.165 تن : گندم، ذرت، شکر، دانه های روغنی، جو و روغن ، در حال تخلیه در بنادر: امام خمینی (ره) ، امیرآباد و انزلی بوده و 18 فروند شناور حاوی 746.169 تن : گندم، روغن، ذرت، شکر، دانه های روغنی و جو، در بنادر: امام خمینی (ره)، شهیدرجایی، انزلی، نوشهر و امیرآباد منتظر پهلوگیری در لنگرگاه می باشند.
این مقام مسئول در گمرک با اشاره به وضعیت موجودی و انباشت کالاهای غیر اساسی گفت: میزان موجودی کالاهای غیراساسی غیرکانتینری در بنادر کشور تا تاریخ 18/3/1399 بالغ بر 3.575.297 تن برآورد می گردد که این اقلام شامل: تجهیزات مربوط به پروژه های راهبردی ، ماشین آلات سرمایه ای و تجهیزات مربوط به خط تولید ، مواد اولیه کارخانجات ، ماشین آلات مورد استفاده در صنعت و اقلام مشابه می باشند که بررسی های اولیه نشان می‌دهد بیش از 80% این کالاها ، اقلام سرمایه ای و تولیدی باشد. میزان موجودی اقلام اشاره شده در بندر شهید رجائی معادل 2.066.499 تن و در بندر امام خمینی (ره) درحدود 1.312.192 تن می باشد که به ترتیب رتبۀ موجودی و دپوی کالاهای غیراساسی غیرکانتینری را به خود اختصاص داده اند.
وی افزود، میزان موجودی کالاهای کانتینری در بنادر کشور از سوی سازمان بنادر و دریانوردی ، در تاریخ 18/3/1399 به تعداد 93.082 (تی.ای.یو) ) Twenty-foot Equivalent Unit ( کانتینر اعلام گردیده است که 71.395 (تی.ای.یو) کانتینر در بندر شهید رجائی ، 8.797 (تی.ای.یو) کانتینر در بندر امام خمینی(ره) ؛ 5.176 (تی.ای.یو) کانتینر در بندر بوشهر و مابقی در سایر بنادر کشور دپو شده اند.
ارونقی ادامه داد، با توجه به اقدامات صورت پذیرفته درخصوص کاهش رسوب در بنادر و گمرکات و بررسی های به عمل آمده ، آمار احصاء شده نشان می دهد تعداد کانتینرهای پُر وارداتی کمتر از 50.000 (تی.ای .یو) می باشد و به نظر می رسد آمار اعلام شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی ، موجودی کانتینرهای پر و خالی در رویه های مختلف واردات، صادرات و ترانزیت می باشد.
ارونقی با اشاره به دلایل رسوب کالا در بنادر گفت: اگرچه در این خصوص گزارش های کارشناسی متعدد تهیه و به مراجع ذیربط ارسال شده است اما با توجه به اینکه عوامل متعددی در راستای دپو، ایستائی ، کندی انجام تشریفات گمرکی و رسوب و انباشته شدن کالاها تأثیرگذار می باشند ، هنوز برخی نارسائی ها در این خصوص مشاهده می‌گردد که لازم است به سرعت و با عزم جدی نسبت به مرتفع نمودن این عوامل اقدام گردد.
معاون فنی گمرک ایران گفت: بر این اساس علل و عوامل دپو ، ایستائی و رسوب کالاهای وارده به مناطق ویژه ، آزاد، بنادر و گمرکات کشور به منظور « واردات قطعی »، باید در چهار مقطع زمانی: الف- قبل از اظهار کالاها به گمرک؛ ب- بعد از اظهار کالاها به گمرک و در حین انجام تشریفات گمرکی ؛ ج- بعد از صدور پروانۀ الکترونیکی گمرکی و قبل از ترخیص قطعی کالا؛ د- پس از ترخیص کالا و تبعات بوجود آمده جهت رسوب اقلام بعدی بررسی شود.
منبع خبر: خبرگزاری دانشجو 
اخبار مرتبط: دلایل انباشت ۹۳ هزار کانتینر در گمرک/ ۸۰ درصد کالاهای رسوبی غیر اساسی سرمایه‌ای و تولیدی است
موضوعات مرتبط: بندر امام خمینی امام خمینی (ره) دانه های روغنی جمهوری اسلامی الکترونیکی ماشین آلات بندر بوشهر مناطق آزاد شهید رجائی ترخیص کالا بیست و پنج دریانوردی امیرآباد حمل و نقل ماندگاری کارشناسی از تاریخ خط تولید تا تاریخ لنگرگاه
حق کپی © ۲۰۰۱-۲۰۲۴ - Sarkhat.com - درباره سرخط - آرشیو اخبار - جدول لیگ برتر ایران
