مرکز هماهنگی شبکه پدافند ایران مجوز پرواز هواپیمای اوکراینی را صادر کرده بود

سازمان هواپیمایی ایران در سومین گزارش خود، اطلاعات بیشتری درباره حمله موشکی سپاه پاسداران به هواپیمای مسافربری اوکراینی منتشر کرده است.

در این گزارش ۱۷ صفحه‌ای، حمله موشکی پدافند هوایی سپاه به این هواپیمای مسافربری "سانحه" و همچون گزارش‌های پیشین ناشی از "خطای پررنگ انسانی" اعلام شده است.

در این گزارش اعلام شده است که سامانه‌های دفاع هوایی سپاه، هواپیمای مسافربری پرواز ۷۵۲ اوکراین-اینترنشنال را به عنوان "تهدید" شناسایی کرده و با پرتاب دو موشک آن را هدف قرار داده است.

در این گزارش همچنین اعلام شده است که یکی از مسافران این هواپیما «باردار بوده و سن جنین فوت شده در این سانحه ۷ ماه بوده است که مطابق قوانین حاکم در ایران، جنین فوت شده نیز یک انسان کامل محسوب می‌شود و در رسیدگی‌های قضایی تعداد متوفیان ۱۷۷ نفر در نظر گرفته شده است.»

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

در گزارش منتشر شده از سوی سازمان هواپیمایی ایران درباره علت تحقیقات آمده است که هدف از بررسی "سانحه" هواپیمای اوکراینی «شناسایی مقصر، سرزنش عوامل آن و یا احقاق حقوق از دست رفته» نبوده است.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهوری اوکراین و ادای احترام به قربانیان حمله موشکی سپاه به هواپیمای مسافربری اوکراین

این گزارش اعلام کرده است که این تحقیقات برای شناسایی "ریشه‌های این اتفاق" صورت می‌گیرد. در این گزارش همچنین آمده است که بررسی جزئیات "سانحه" ممکن است برای بازماندگان دلخراش و ناراحت کننده باشد، اما به‌رغم آن هدف از تهیه این گزارش تحلیل و بررسی عواطف بازماندگان نیست.

داشتن مجوز پرواز

بر اساس گزارش سازمان هواپیمایی ایران، از زمان اخذ مجوز پرواز تا زمان حمله موشکی سپاه به این هواپیما شش دقیقه طول کشیده است.

سحر همان روز چهارشنبه ۱۸ دی، پدافند هوایی نظامی به بخش غیر نظامی مرکز کنترل فضای ایران اطلاع می‌دهد که هیچ پرواز بدون دریافت مجوز پدافند هوایی نظامی اجازه بلند شدن از هیچ فرودگاهی را ندارد.

در همین رابطه، مرکز کنترل فضای کشور درخواست پرواز هواپیمای اوکراینی را به اطلاع پدافند هوایی نظامی می‌رساند. پس از تماس با شبکه پدافند هوایی نظامی، ساعت شش و ده دقیقه و ۲۰ ثانیه صبح همان روز، هواپیمای اوکراینی از برج مراقبت فرودگاه اجازه پرواز می‌گیرد  و به سمت کریدور پرواز حرکت می‌کند.

گزارش سازمان هواپیمایی در ادامه خود می‌افزاید که به محض اوج گرفتن هواپیما، «سامانه دفاع هوایی تهران پس از جابه‌جایی سامانه فرایند تنظیم مجدد این سامانه در اثر خطای انسانی به سمت شمال سیستم فراموش می‌شود.»

همین گزارش از خطایی ۱۰۷ درجه‌ای سخن گفته که تصمیم کاربر سامانه دفاع هوایی را مبنی بر شلیک موشک در پی دارد.

هواپیمای اوکراینی پس از اصابت موشک دوم دچار حریق شده و در یک زمین‌بازی در شاهدشهر سقوط می‌کند. در ادامه این گزارش آمده است: «با برخورد هواپیما با زمین، انفجاری رخ می‌دهد و هواپیما در مسیری که به سمت فرودگاه قرار داشته در چند مرحله دیگر به زمین برخورد می‌کند. لذا قطعات هواپیما، اموال و اشیا جانباختگان و بقایای پیکر مسافران در ناحیه گسترده‌ای در یک منطقه مسکونی پارک تفریحی و باغات و اراضی کشاورزی اطراف آن منتشر می‌شود.»

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

لازم به یادآوری است که جمهوری اسلامی ایران هنوز جعبه‌های سیاه هواپیمای اوکراینی را تحویل نداده است. بر اساس آخرین گزارش‌های منتشر شده در این زمینه، جمهوری اسلامی پس از آنکه ولودیمیر زلنسکی، رئیس جمهوری اوکراین از شکایت علیه ایران سخن گفته بود، اعلام کرده است که اواخر ماه ژوئیه، جعبه‌ها را برای بررسی در اختیار فرانسه قرار خواهد داد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  روند تکامل "فکر" و "ابزارسازی" در انسان بالاخره آرزوی دیرینه پرواز را به واقعیت تبدیل کرد تا این‌که در روز ۱۵ ژوئیه سال ۱۷۸۵ میلادی با سقوط یک بالن دو فرانسوی با نام‌های ژان فرانسوا پیل‌آتره دوروزیر و پیر رومین اولین قربانیان در تاریخ هوانوردی شدند. سوفی بلانشار اولین زنی بود که در سال ۱۸۱۹ بر اثر برخورد "فشفشه" به بالن و آتش‌سوزی کشته شد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  اوتو لیلینتال از پدران صنعت هوانوردی در روز ۹ اوت سال ۱۸۹۶ بر اثر سقوط کایتی که خود اختراع کرده بود درگذشت.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  در روز ۱۷ سپتامبر سال ۱۹۰۸ اورویل رایت و توماس سلفریج کنترل هواپیمای خود را از دست دادند که بر اثر سقوط آن سلفریج جان باخت و رایت زخمی شد. سلفریج اولین فردی است که براثر پرواز با هواپیما در آمریکا کشته شد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  با آمدن زپلین که به آن کشتی هوایی نیز گفته می‌شد شمار قربانیان هم افزایش یافت. اولین سقوط زپلین در ۱۳ جولای ۱۹۱۰ با ۵ کشته در آلمان و پرتلفات‌ترین با سقوط زپلین "یو اس‌اس آکرون" با ۷۳ کشته در آمریکا بود که در روز چهارم آوریل سال ۱۹۳۳ رخ داد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  اولین تصادف دو هواپیما با یکدیگر در روز هفتم آوریل سال ۱۹۲۲ در فرانسه صورت گرفت. اما پرتلفات‌ترین تصادف دو هواپیما در باند پرواز فرودگاه لوس رودوس در جزیره تنه‌ریف اسپانیا در سال ۱۹۷۷ رخ داد که ۵۸۳ نفر در آن کشته شدند.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  در روز ۲۷ جولای سال ۱۹۳۴ یک هواپیمای متعلق به خط هوایی سوئیس‌ایر در منطقه ورملینگن آلمان سقوط کرد که ۱۲ کشته برجای گذارد. "نلی دینر" اولین مهماندار هواپیما در اروپا نیز در میان کشته‌شدگان بود.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  با آتش‌گرفتن زپلین "هیندنبورگ" در روز ۶ ماه مه سال ۱۹۳۷ در آمریکا که ۳۶ کشته برجای گذارد، صنعت زپلین‌سازی رو به افول نهاد. از این سانحه ۶۲ نفر جان سالم بدربردند.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  روز ۱۶ نوامبر سال ۱۹۳۷ هواپیمای یونکر مدل ۳ / ۵۲ در پرواز فرانکفورت به لندن براثر هوای مه آلود مجبور به فرود اضطراری شد که با یک "دودکش کارخانه" برخورد کرد و همه ۱۱ مسافر آن کشته شدند. این سانحه سرآغازی شد برای افزایش تمهیدات امنیتی مثل نصب چراغ چشمک‌زن بر روی دودکش‌های کارخانجات.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  سقوط هواپیمای مدل "داگلاس دی سی ۳ آ" براثر برخورد "صاعقه" در روز ۳۱ اوت سال ۱۹۴۰ در آمریکا با ۲۵ کشته که سناتور ارنست لاندین نیز در میان کشته شدگان بود.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  روز هشتم نوامبر سال ۱۹۴۰ یک هواپیمای یونکر براثر "یخ‌زدن" فلپ کنترل سقوط کرد و ۲۲ کشته برجای گذارد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  حمله هواپیماهای نظامی آلمان برفراز خلیج بیسکایا در روز ۱ ژوئن سال ۱۹۴۳ به یک هواپیمای مسافربری که از لیسبون پرتغال به مقصد انگلیس در پرواز بود. همه ۱۷ سرنشین هواپیمای مسافربری کشته شدند.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  نمونه‌های دیگری نیز از حملات نظامی به هواپیماهای مسافربری وجود دارند. حمله ناوشکن آمریکایی "یواس‌اس وینسنس" در سوم جولای سال ۱۹۸۸به هواپیمای مسافربری ایرانی با ۲۹۰ کشته که در لیست ده "سانحه" پرتلفات‌ تاریخ هوانوردی قرار گرفته است. حمله موشکی به هواپیمای مسافربری مالزی بر فراز اوکراین با ۲۹۵ کشته نیز در سال گذشته آخرین نمونه این‌گونه حملات بود.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  اصابت بمب‌افکن بی ۲۵ آمریکایی به طبقات ۷۸ و ۷۹ آسمانخراش امپایر استیت بیلدینگ در روز ۲۸ جولای سال ۱۹۴۵ در آمریکا که باعث کشته شدن ۱۱ نفر در درون ساختمان و ۳ خدمه پرواز شد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  سقوط هواپیمای مدل فیات جی ۲۱۲ در روز چهارم ماه مه سال ۱۹۴۵ که باعث کشته شدن تمامی اعضای تیم فوتبال آ ث تورین در ایتالیا شد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  اولین تلاش برای ربودن هواپیمای یک شرکت هوایی در روز ۱۶ جولای سال ۱۹۴۸ صورت گرفت که ناکام ماند و هواپیما به درون دریا سقوط کرد. در سال ۱۹۶۹ در سراسر جهان ۸۲ هواپیما ربوده شدند که اکثرا توسط گروه‌های فلسطینی برای به کرسی‌نشاندن خواسته‌های سیاسی‌اشان صورت گرفته بود.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  هواپیمای مسافربری کنکورد، محصول مشترک فرانسه و بریتانیا برای نخستین‌بار در دوم مارس ۱۹۶۹ با دوبرابر سرعت صوت (۲ ماخ) به پرواز درآمد. سرعت مافوق صوت بر رویای پرواز هم افزوده شد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  بعد از حادثه سقوط هواپیمای کنکورد که در ۲۵ ژوئیه سال ۲۰۰۰ در پاریس رخ داد و تمام سرنشینان آن کشته شدند، متخصصین، متوجه نقص در طراحی موتور این هواپیما شدند که رفع عیب آن مقرون به صرفه نبود. در روز۲۶ نوامبر ۲۰۰۳ آخرین پرواز این هواپیما انجام شد.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  اصابت هواپیماهای مسافربری به برج‌های دوقلو تجارت جهانی در نیویورک و ساختمان پنتاگون در روز ۱۱ سپتامبر سال ۲۰۰۱ و کشته شدن ۳۰۱۸ نفر. این هواپیماها توسط تروریست‌های انتحاری وابسته به شبکه القاعده ربوده شده بودند.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  ناپدید شدن هواپیمای مسافربری MH370 مالزی با ۱۶۲ سرنشین. همه تلاش‌ها برای یافتن این هواپیما بی‌نتیجه مانده است. هنوز هیچ دلیلی برای سقوط این هواپیما یافت نشده است.

• سوانح مرگ‌بار در تاریخ هوانوردی

  پرواز تجربه‌ای بی‌نظیر است. علیرغم همه سوانح هوایی هنوز هم به لحاظ آماری و در مقابل سوانح جاده‌ای، پرواز یکی از مطمئن‌ترین، راحت‌ترین و سریع‌ترین راه‌های مسافرت است.

  نویسنده: MA