انحصار در بازار خودرو، چه بر سر این صنعت آورده است؟

به گزارش خدمت؛ صنعت خودروی کشور یکی از قدیمی ترین صنایع خودروسازی آسیا محسوب می‌شود؛ اما با وجود سابقه طولانی فعالیت، نتوانسته آن‌طور که باید و شاید همپای رقبای خارجی خود به رشد و توسعه دست یابد.

کارشناسان اقتصادی معتقدند بروز مشکلاتی از قبیل قیمت تمام شده بالا، کیفیت نامطلوب و خدمات نامناسب پس از فروش، این بازار را با رکود مواجه کرده که ریشه اصلی این مشکلات را می توان در رقابتی نبودن فعالیت خودروسازان یافت.

در همین ارتباط بهرام طیبی کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد :مهم ترین گزینه های مصرف کنندگان برای انتخاب خودرو خدمات پس از فروش مناسب، کیفیت مطلوب، دسترسی آسان به لوازم یدکی و قیمت به صرفه محصول است.

وی ادامه داد: به‌طور معمول مردم به سراغ خودروهای با قیمت بالا که نیازمند لوازم یدکی گران و بی کیفیت و فاقد خدمات پس از فروش است، نمی‌روند.

طیبی تصریح کرد: برای بهبود وضعیت بازار خودرو ، خودروسازان باید به نیازها و سلایق مشتریان توجه بیشتری داشته باشند.

***صنعت خودرو در ایران رقابت پذیر نیست
این نماینده دوره هفتم مجلس شورای اسلامی، با اشاره به نبود برنامه مناسب برای ارتقای صنعت خودروسازی افزود: با توجه به شرایط نامطلوب و وضعیت کنونی تولیدات داخلی ،حل این معضل به آسانی صورت نمی گیرد و ادامه این روند باعث نابود شدن خوردروسازان می‌شود.

طیبی اظهار داشت: بالا گرفتن تعرفه‌های خودروهای وارداتی در سال‌های گذشته، سبب بی‌انگیزه شدن خودروسازان داخلی در ارتقای کیفی محصول و کاهش هزینه های تولید شده و همین امر به نوبه خود در رکود بازار خودرو تاثیر گذار است چراکه مردم تمایل به خرید خودورهای بی‌کیفیت با قیمت بالا ندارند.

وی با اشاره به نبود رقابت پذیری خودرو در ایران تصریح کرد: مشکل صنعت خودرو در ایران دولتی و شبه دولتی بودن است؛ وجود بازار انحصاری خودرو و نبود رقابت و همچنین کاهش قدرت خرید مردم و عدم استقبال آن‌ها از صنعت خودرو این بازار را با رکود مواجه کرده است.

این کارشناس اقتصادی اظهار داشت:برای گذر از این بحران بایدتوجه بیشتری به روند تولید خودروهای داخلی شود که ارائه تسهیلات به ویژه اختصاص یارانه به خودرو به‌منظور ارتقای کیفی و کاهش هزینه تولید می‌تواند راه حل خوبی برای رفع این معضل باشد.

طیبی گفت: سرمایه‌گذاری تولید کنندگان خارجی و تقویت رقابت‌پذیری خودروسازان در بازار جهانی نیز، ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام شده را به دنبال خواهد داشت که موچب افزایش تقاضا و استقبال مصرف کنندگان می‌شود.

وی تاکید کرد: در حقیقت خودروسازهای داخلی باید به سمتی حرکت کنند تا توان رقابت با رقبای جهانی را داشته باشند.

منبع: باشگاه خبرنگاران