برابر قانون مدیریت رودخانه ها با دولت است/ خسارت به مترو وارد شده اما هزار میلیارد نمی شود

به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران ،سید هادی ایازی در نشست خبری که امروز صبح در تالار اشراق برگزار کرد افزود: هم اکنون ۴۷۸ کیلومتر کانال و تونل و لوله گذاری انجام شده است و ۲۲۲ کیلومتر نیز باید کانال تونل و لوله گذاری بشود.
وی تصریح کرد: برای اینکه بتوانیم مشکل جمع آوری آبهای سطحی را حل کنیم باید ۲۲۲ کیلومتر کانال و تونل و لوله گذاری انجام شود.
ایازی با اشاره به اینکه در دوره بارندگی متوسط بارندگی ۲۴۰ میلی متر است افزود: اما امسال از مهر ماه تا الان ۳۳۰ میلی متر بارندگی صورت گرفت که بر مبنای آمار هواشناسی در ۵۰ سال گذشته بی سابقه بود.
سخنگوی شهردار گفت: بارندگی امسال بیش از پیش بینی و ظرفیت کانال ها بود و باعث طغیان روخانه میان رود که مرکب از روخانه درکه، تب نیزار و فرذحزاد است، شد.

وی با تاکید بر اینکه این کانال در حاشیه شمالی اتوبان تهران کرج به سمت کرج بود با توجه به دپو آبی که فوق العاده زیاد بود تخریب شده و آب در محدوده ایستگاه اکباتان می ریزد و آب دارد تونل خط ۴ و ایستگاه آزادی، استاد معین ، دکتر حبیب الله شده، تصریح کرد: علی رغم قطار که در ایستگاهها غرق آب شدند اما در کمتر از سه دقیقه مسافران به خارج از ایستگاه منتقل شده اند و هیچ گونه تلفات جانی نداشتیم.

وی همچنین در خصوص اینکه مسئولیت این رودخانه خارج از عملکرد شهرداری است گفت: مدیریت شهری در ساعات اولیه این حادثه با تمامی مدیران شهری و پرسنل بخش های مختلفش وارد عمل شده و خوشبختانه توانست این بحران را بدون هیچ گونه خسارات جانی برطرف کند. سخنگوی شهردار تهران افزود: ایستگاههای مترو دارای استحکام لازم بودند و خوشبختانه جز در بخش تجهیزات با خسارات زیادی روبه رو نشده ایم .
وی خاطر نشان کرد: مترو در شرایط بحرانی می تواند به عنوان پدافند غیر عامل عمل کند و این موضوع در این بحران ثابت شد.

"سخنگوی شهردار تهران افزود: ایستگاههای مترو دارای استحکام لازم بودند و خوشبختانه جز در بخش تجهیزات با خسارات زیادی روبه رو نشده ایم "
ایازی گفت: اگر این حجم آب به شهرک اکباتان وارد می شد فاجعه بزرگتری داشتیم چرا که با سیستم انتقال آب و انسداد رودخانه ها توانست نقش پدافند غیر عامل را انجام داد.
وی با تاکید بر اینکه این طغیان رودخانه ربطی به مترو نداشته است و تنها به دلیل پر آب و شکسته شدن کانال آب به تونل های مترو سرازیر شده است.
وی افزود: در طی این مدت ۱۰۹ خودرو حریق و ۳۰۳ دستگاه خودرو عمرانی ،۵۱ خودرو جانبی، ۱۳۱ دستگاه ماشین آتش نشانی و بالغ بر ۱۰ هزار نفر پرسنل در داخل مترو و ایستگاههای مشغول به کار بودند.
وی گفت: مدیریت جهادی در این زمان انجام و در این میان شرکت آب و فاضلاب شرکت برق و شرکت نفت نیز به صورت داوطلبانه به کمک مدیریت شهری آمدند اما بعضی افراد به جایی که کمک کنند تنها مصاحبه می کردند و از آنها گله مند هستیم.
وی گفت: در این بحران احساس خطر برای شهر کرده ایم و بدون توجه به اینکه این کار جز مسئولیت های کدام بخش است وارد عمل شده ایم .

امیدواریم این تجربه ای باشد تا دیگر بخش ها هم به جای اینکه مصاحبه کنند در مواقع بحرانی به کمک بیایند.
ایازی با بیان اینکه برابر قانون بحث رودخانه ها مدیریت اش بر عهده دولت است اما ما خودمان را درگیر این موضوع نکرده ایم و تا آسیبی به شهروندان نخورد تنها از برخی گله داریم که اگر لازم باشد بحث حقوقی شود اسامی آنها را می بریم و حالا شیرینی رفع این بحران را برای شهروندان تلخ نمی کنیم.
وی خاطر نشان کرد: از شب اول حادثه اطلاع رسانی کتبی و شفاهی را با مسئولان داشتیم اما هیچ جوابی دریافت نکرده ایم اگر لازم باشد مدارک را هم ارائه می دهیم./ا