توسعه مترو ،BRT و به کارگیری سیستم های هوشمند در مدیریت ترافیک محورهای انتخاب تهران

مدیریت شهری به جای پیگیری اقدامات زود بازده و کم اثر، تاکید بر اقدامات زیربنایی و بلند مدت و میان مدت دارد تا بتوانیم معضل ترافیک و مشکلات ناشی از آن را به صورت ریشه ای در تهران مرتفع سازیم. ایلنا: معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید براینکه توسعه حمل‌ونقل عمومی در صدر برنامه‌های مدیریت شهری قرار دارد چنانچه بیش از ۵۰ درصد از بودجه شهرداری به این مهم اختصاص یافته است،‌ گفت: انتخاب تهران به عنوان یکی از ۵ شهر برتر جهان در توسعه حمل و نقل عمومی پایدار نشان از آن دارد که راه را درست رفته ایم و اگرچه هنوز در ابتدای مسیر قرار داریم اما با تمام توان این راه را ادامه می دهیم . به گزارش خبرگزاری ایلنا، سیدجعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب تصریح کرد: اراده و تلاش مدیریت شهری برای توسعه حمل‌ونقل عمومی علی‌رغم تمام مشکلاتی که بر سر راه داشته، یکی از دلایل انتخاب تهران جز ۵ شهر برتر جهان در حوزه توسعه حمل‌ونقل عمومی پایدار بوده است. وی با تاکید بر این که حرکت جهشی و پرشتاب برای توسعه حمل‌و‌نقل عمومی از برنامه‌های اصلی شهرداری تهران است، افزود: استقبال شهروندان تهرانی از حمل‌ونقل عمومی به حدی خوب بوده که مجامع بین المللی حمل‌ونقل ، مردم ما را شایسته حمل‌ونقل پایدار دانسته‌اند. معاون شهردار تهران انتخاب تهران به عنوان یکی از ۵ شهر برتر جهان از سوی سازمان ملل متحد و معتبرترین مجامع بین‌المللی در حوزه حمل‌ونقل را موفقیتی بزرگ دانست و افزود: توسعه خطوط مترو، خطوط اتوبوس‌های تندرو (BRT) و به کارگیری سیستم‌های هوشمند در مدیریت ترافیک محورهای اصلی انتخاب تهران به عنوان یکی از شهرهای برتر در حوزه توسعه حمل‌ونقل عمومی پایدار بوده است.

"مدیریت شهری به جای پیگیری اقدامات زود بازده و کم اثر، تاکید بر اقدامات زیربنایی و بلند مدت و میان مدت دارد تا بتوانیم معضل ترافیک و مشکلات ناشی از آن را به صورت ریشه ای در تهران مرتفع سازیم"وی ادامه داد : طی ۵ سال اخیر ظرفیت جابه‌جایی مترو تهران به بیش از ۲.۵برابر و تعداد ناوگان مترو به بیش از ۲ برابر افزایش یافته است،همچنین شهروندان شاهد افزایش حدود ۱.۵برابری توسعه خطوط درون شهری مترو (به استثنای خط حومه‌ای تهران- کرج) بوده اند. تشکری هاشمی خاطر نشان کرد: سامانه اتوبوس‌های تندرو هم که در گذشته اصلا در کشور شناخته شده نبود برای اولین بار در تهران احداث شد و ما اکنون ۵ خط یا به عبارتی ۱۰۰ کیلومتر BRT در تهران داریم که روزانه ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار مسافر با این اتوبوس‌ها در شهر تردد می‌کنند. تشکری هاشمی تاکید کرد: اگر چه از انتخاب تهران به عنوان یکی از شهرهای برتر دنیا در حوزه توسعه حمل‌ونقل عمومی پایدار خشنود هستیم اما خود را در ابتدای راه می‌بینیم و با اطمینان از اینکه مسیر درست و مورد تایید مجامع علمی و تخصصی دنیا را در حال طی کردن هستیم با تمام توان و ظرفیت برای توسعه حمل و نقل عمومی، کاهش ترافیک و مشکلات ناشی از آن تلاش خواهیم کرد. وی با بیان اینکه توسعه حمل‌ونقل عمومی در صدر برنامه‌های شهرداری تهران باقی می‌ماند، گفت: مدیریت شهری به جای پیگیری اقدامات زود‌بازده و کم اثر، تاکید بر اقدامات زیربنایی و بلند مدت و میان مدت دارد تا بتوانیم معضل ترافیک و مشکلات ناشی از آن را به صورت ریشه‌ای در تهران مرتفع سازیم. پایان پیام.