درخواست نحوه محاسبه کرایه‌ها از سوی مجلس از باب بالا بودن قیمت‌ها نبود

خبرگزاری فارس: رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: اگر نمایندگان مجلس نحوه محاسبات قیمت بلیت مترو و اتوبوس را از ما خواستند نه از باب این بود که قیمت‌ها بالاست بلکه به این خاطر بود که برایشان مشخص شود هزینه‌های سفر چگونه محاسبه شده است. به گزارش خبرگزاری فارس، مهدی چمران اظهار داشت: در جلسه‌ای که با نمایندگان مجلس پیرامون نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی داشتیم، نمایندگان سوالاتی داشتند مبنی براینکه نرخ کرایه‌ها بر چه اساسی تعیین شده که مسئولان مدیریت شهری نیز توضیحات لازم را ارائه دادند. وی افزود: پس از هدفمند سازی یارانه‌ها، هنگامی که حامل‌های انرژی گران شد اولین تاثیری که این افزایش قیمت‌ها به دنبال داشت بر وسائل نقلیه عمومی یعنی مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی بود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: براساس توافقاتی که آن زمان بین شهرداری‌ها و شوراها صورت گرفت، مقرر شد که از اواخر پاییز و ابتدای زمستان افزایش یکباره نرخ کرایه‌ها در بخش مترو و اتوبوسرانی را نداشته باشیم تا مردم تحت فشار قرار نگیرند که این موضوع مورد تأیید قرار گرفت و شهرداری‌ها به رغم افزایش قیمت گازوئیل از لیتری ۵/۱۶ تومان به لیتری ۱۵۰ تومان و افزایش قیمت گاز به لیتری ۳۰۰ تومان، نرخ کرایه‌ها را تا پایان سال افزایش ندادند. وی افزود: هنگامی که در سال جدید نرخ کرایه‌های جدید را مصوب کردیم بحث‌هایی صورت گرفت که نرخ‌ها تعدیل شود و نرخ کرایه‌های سال ۹۰ از ابتدای تابستان اعمال شود.

"وی افزود: پس از هدفمند سازی یارانه‌ها، هنگامی که حامل‌های انرژی گران شد اولین تاثیری که این افزایش قیمت‌ها به دنبال داشت بر وسائل نقلیه عمومی یعنی مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی بود"چمران خاطر نشان کرد: در واقع نرخ کرایه‌ها به رغم ۹ برابر شدن قیمت گازوئیل و چندین برابر شدن قیمت سوخت گاز، ۶ماه افزایش نیافت و این موضوع توضیحی بود که به نمایندگان مجلس در برابر مطرح شدن افزایش پله کانی قیمت‌ها داده شد، چرا که در واقع ما در۲ پله‌کان یا مرحله اصلا افزایش قیمتی نداشتیم. وی ادامه داد : در مورد نرخ کرایه تاکسی‌ها هم براساس توافقات صورت گرفته در یک مرحله پیش از عید ۱۵درصد نرخ کرایه‌ها افزایش یافت و در سال ۹۰ هم با توجه به اینکه افزایش ۱۵درصدی نرخ کرایه‌ها نسبت به افزایش چند برابری قیمت سوخت پاسخگو نبود و کم بود، با توجه به نرخ تورم در سال جاری ۱۵ درصد نرخ کرایه تاکسی‌ها افزایش یافت و در این مورد کسی در مجلس بحثی نداشت. چمران تصریح کرد: در مورد نرخ بلیت مترو نیز کسی در مورد افزایش نرخ بحثی نداشت و موضوع این بود که در جلسه مطرح شد، هر بلیت (هر سفر) برای مترو ۵۵۰ تومان هزینه در بر دارد که نمایندگان چگونگی نحوه محاسبه این هزینه‌ها را جویا شدند و مقرر شد مسئولان شهرداری ریز محاسبات در این بخش را به نمایندگان مردم ارائه دهند. وی با بیان اینکه افزایش قیمت بلیت مترو کم بوده است گفت: در کشورهای دیگر قیمت بلیت مترو از ۸۰۰ یا ۹۰۰ تومان کمتر نیست ولی در تهران متوسط قیمت بلیت مترو ۱۵۶ تومان است. در جلسه مجلس نیز مقرر شد تا ریز محاسبات را در این زمینه برای نمایندگان ارسال کنیم تا مجلس کمک کند اعتبارات مترو را سریع‌تر دریافت کنیم.

رئیس شورای شهر تهران تاکید کرد: حتی بعضی از نمایندگان مجلس توضیح دادند که اعتبارات خوبی برای مترو پیش بینی شده که امید است به موقع پرداخت شود . وی خاطر نشان کرد: در این جلسه در مورد اتوبوس‌های بخش خصوصی نیز توضیح داده شد که باید با توجه به افزایش قیمت سوخت در هر کورس ۳۰ تومان به مبلغ کرایه‌ها افزوده می‌شود که برای تحت فشار قرار نگرفتن شهروندان این رقم به ۲۵ تومان کاهش یافت. چمران تصریح کرد: ما افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت را جز در یک خط آن هم خط راه آهن- تجریش که خطی بسیار طولانی است نداشتیم . در این خط اکنون ۲۰۰ تومان از مسافران اخذ می‌شود در حالیکه باید با توجه به طول مسیر ۳۲۵ تومان دریافت شود. این درحالی است که در این خط و سایر خطوط طولانی اتوبوسرانی این امکان نیز ایجاد شده، مسافرانی که نمی‌خواهند از ابتدا تا انتهای مسیر را طی کنند از اتوبوس میان خطی استفاده کرده و بلیت و کرایه کمتری دهند.

"وی افزود: هنگامی که در سال جدید نرخ کرایه‌های جدید را مصوب کردیم بحث‌هایی صورت گرفت که نرخ‌ها تعدیل شود و نرخ کرایه‌های سال ۹۰ از ابتدای تابستان اعمال شود"وی با بیان اینکه ۱۰ خط اتوبوسرانی به صورت تفکیک شده به شهروندان خدمات رسانی می‌کنند افزود: به طور مثال از راه آهن تا میدان ولیعصر(عج) ۱۰۰ تومان از مسافران دریافت می‌شود و در خط ۱ اتوبوس‌های تندرو نیز مثلا از تهرانپارس تا انقلاب ۲ بلیت یا از آزادی تا فرودسی ۲ بلیت از مسافران اخذ می‌شود. رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد: ما به نمایندگان مجلس نیز این توضیح را دادیم که مدیریت شهری تمام تلاش خود را در این مدت به کارگرفته تا کمترین فشار به مردم وارد شود و اگر نمایندگان مجلس در این جلسه نحوه محاسبات قیمت بلیت مترو و اتوبوس را از ما خواستند نه از باب این بود که قیمت‌ها بالاست بلکه به این خاطر که برایشان مشخص باشد هزینه‌های سفر چگونه محاسبه شده است. انتهای پیام/گ