اعتراض کارگران به حادثه مرگبار در کارخانه ایران خودرو

گزارش خبرگزاری ها از تهران حاکیست که حداقل چهار نفر بر اثر یک حادثه رانندگی در محوطه کارخانه ایران خودرو در جاده تهران – کرج در ساعت ۱۱ و ۳۰دقیقه سه شنبه شب کشته شده اند. بر اساس این گزارش ها، ۱۳ نفر نیز در این حادثه زخمی شده اند.  گزارش های رسیده از تهران حاکی است که بر اثر انحراف یک کامیون حامل بار خودرو در محوطه کارخانه ایران خودرو در جاده تهران – کرج حداقل چهار نفر کشته شده اند. بر اساس این گزارش ها، حادثه یاد شده ساعت ۱۱ و ۳۰دقیقه سه شنبه شب رخ داد و در جریان آن، ۱۳ نفر نیز زخمی شده اند. خبرگزاری های ایران در مورد دلیل انحراف این کامیون، توضیح بیشتری نداده اند، اما جمعی از کارگران ایران خودرو در بیانیه ای که به این مناسبت انتشار داده اند، گفته اند که ترمز کامیون کمپرسی بنز دچار نقص فنی شده بود و در حال ورود از درب شماره ۹ ایران خودرو بود که بر اثر بریدن ترمز، با تعدادی از کارگران برخورد کرد.

"گزارش خبرگزاری ها از تهران حاکیست که حداقل چهار نفر بر اثر یک حادثه رانندگی در محوطه کارخانه ایران خودرو در جاده تهران – کرج در ساعت ۱۱ و ۳۰دقیقه سه شنبه شب کشته شده اند"این بیانیه نیز شمار کشته شدگان را چهار نفر ذکر کرده است. در این میان، وبسایت گروه صنعتی ایران خودرو، در خبر کوتاهی در مورد این حادثه، بی احتیاطی راننده را دلیل بروز این اتفاق دانسته است. در همین حال، برخی از رسانه های رسمی در ایران، از اعتراض کارگران کارخانه ایران خودرو خبر داده اند. واحد مرکزی خبر و خبرگزاری ایلنا نوشتند: بعد از این حادثه، شماری از کارگران کارخانه به شرایط سخت کاری اعتراض کردند و تاسیس یک تشکل کارگری را برای حمایت از حقوق شان در کارخانه ایران خودرو خواستار شدند. بر اساس این گزارش، برخی از کارگران در مصاحبه با خبرنگاران به کار اجباری در ایام تعطیل، مانند روز اربعین، اعتراض داشتند.

این رسانه ها اشاره ای به چگونگی این اعتراض نکردند، اما کمیته هماهنگی برای ایجاد تشکل های کارگری در بیانیه ای، از متشنج شدن اوضاع در کارخانه ایران خودرو پس از این حادثه خبر داده و گفته است که کارگران علیه جواد نجم الدین، مدیر عامل کارخانه، شعار داده اند. بر اساس این گزارش که تاکنون از سوی منبع دیگری تایید نشده، میان کارگران و نیروهای حراست کارخانه ایران خودرو درگیری روی داده است. کمیته هماهنگی برای ایجاد تشکل های کارگری همچنی گفته است که نیروهای ضد شورش به محل کارخانه اعزام شدند و تظاهرات کارگران را سرکوب کرده اند. در این حال، جمعی از کارگران ایران خودرو با انتشار بیانیه ای، روز چهارشنبه را روز عزا و تعطیل اعلام کردند و از هزاران کارگر این کارخانه خواستند تا در این روز، دست از کار بکشند. تاکنون خبر تایید شده ای در مورد دست از کار کشیدن کارگران این کارخانه منتشر نشده است.

" گزارش های رسیده از تهران حاکی است که بر اثر انحراف یک کامیون حامل بار خودرو در محوطه کارخانه ایران خودرو در جاده تهران – کرج حداقل چهار نفر کشته شده اند"البته وبسایت «جهان نیوز»، از سایت های اصولگرای منتقد دولت، روز چهارشنبه از تجمع کارگران ایران خودرو در مقابل دفتر مدیرعامل این کارخانه  شرکت خبر داد و نوشت: مدیران ایران خودرو برای منتشر نشدن اخبار داخل این کارخانه، روز چهارشنبه را برای تمام کارگران ستادی ایران خودرو و شرکت های تابعه تعطیل اعلام کردند. کارخانه ایران خودرو، بیش از ۱۰ هزار کارگر دارد که در سه شیفت مشغول کار هستند. در این میان، جواد نجم الدین، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با گفتن تسلیت به خاطر کشته شدن چهار کارگر این کارخانه، دستور داده است تا تیم ویژه ای برای پیگیری این حادثه تشکیل شود. به گفته برخی از کارشناسان، آمار حوادث ضمن کار در ایران بالا است، اما گزارش های مربوط به همه این حوادث منتشر و اعلام نمی شوند. محمد صفوی، کارشناس حوادث ضمن کار در کانادا و فعال سابق سندیکایی در ایران، در گفت و گو با رادیو فردا، این موضوع را تایید می کند و در پاسخ به این پرسش که در قوانین ایران، تا چه اندازه درباره ایمنی کارگران توجه شده است، پاسخ می دهد: «در قانون کار ایران، به مسائل بهداشت و ایمنی کارگران اشاره شده است.

همچنین نهادهای خصوصی وجود دارند که در این زمینه کار می کنند و موارد غیر ایمن و غیر بهداشتی کار را متذکر می شوند. ولی مسئله اصلی در صنعت و نهاد، اولاً با یک نهاد کار بسیار استبدادی روبرو هستیم. فضای کار ما یک فضای دموکراتیک نیست، یعنی کارگران تشکل ها و سندیکاهای مستقل خود را ندارند.» وی می افزاید: تجربه جهانی می گوید هر جا تشکل و سندیکا وجود داشته، توانسته اند با نظارت کامل بر اجرای دقیق قوانین بهداشت و ایمنی محیط کاری، صدمات و خسارات ناشی از حوادث کار را پایین بیاورند. ولی از آنجا که ما یک سیستم نظارتی مؤثر در محیط های کاری نداریم، در نتیجه، قوانین موجود هم بسیار بی اثرند و کارفرمایان معمولاً به اجرای آن تن نمی دهند. این کارشناس حوادث ضمن کار اشاره می کند: حتی بر اساس آمارهای دولتی می بینیم که مسئول ۸۰ تا ۹۰ درصد از حوادث کار، کارفرمایان و عدم نظارت دولتی هستند. بازرسان باید کارخانه ها و معادن را کنترل کنند، اما این محیط ها معمولاً مورد بازرسی قرار نمی گیرند.

"بر اساس این گزارش ها، حادثه یاد شده ساعت ۱۱ و ۳۰دقیقه سه شنبه شب رخ داد و در جریان آن، ۱۳ نفر نیز زخمی شده اند"وی تاسیس تشکل های کارگری را عامل مهمی در وادار کردن کارفرمایان به رعایت ایمنی محیط های کار می داند. در همین ارتباط، به گزارش خبرگزاری ایلنا، حسن صادقی، معاون دبیر کل خانه کارگر تهران، گفت: مطابق قانون، کارفرما نمی‌تواند بدون پیمان دسته جمعی معتبر، برای کارگران بیش از دو ساعت اضافه کاری تعیین کند. وی با اشاره به اینکه در شرکت ایران خودرو هیچ تشکل صنفی کارگری فعالیت ندارد، گفت: روز اربعین، ‌روز تعطیل رسمی است که مطابق قانون کار، کارفرما نمی تواند بدون توافق با کارگر و تشکل صنفی کارگری در این روز، کارگاه یا کارخانه را دایر کند. این مسئول خانه کارگر همچنین گفت که در سال‌های گذشته، مسئولان ایران خودرو از طریق اضافه کاری‌های طاقت فرسا، بر کارگران فشار آورده‌اند