نیمی از هواپیماهای ایران هنوز مجوز پرواز در اروپا را ندارند

به گزارش خدمت؛ روز چهارشنبه اعلام شد که ایران ایر به توافقی برای خرید ۱۰۰ هواپیما از شرکت بوئینگ دست یافته است.

در صورتی‌که این شایعه تحقق یابد، این دومین خرید چند میلیاردی ایران ایر در سال جاری خواهد بود. ایران ایر و ایرباس در ماه ژانویه توافقی تاریخی برای خرید ۱۱۸ هواپیما به ارزش بیش از ۲۵ میلیارد دلار به امضا رساندند.

روز پنج‌شنبه ایران ایر خبرهای بهتری دریافت کرد؛ کمیسیون اتحادیه اروپا اعلام کرد که به ایران ایر مجوز پرواز در آسمان اروپا را می‌دهد.

ویولتا بولک، کمیسیونر حمل و نقل اتحادیه اروپا در بیانیه‌ای اعلام کرد: «پس از سفر من به ایران در ماه آوریل، ارزیابی فنی‌ در ماه می با موفقیت انجام شد.»

«بر اساس آن ارزیابی، من خوشحالم اعلام کنم که اکنون قادریم تا به بیشتر هواپیماهای ایران‌ایر اجازه دهیم تا به آسمان اروپا بازگردند.»

به نوشته این گزارش، تحریم‌های تجاری، در بیشتر ۳۰ سال گذشته مانع از این شد تا ایران ایر هواپیماهای جدیدی از شرکت‌های غرب بخرد. در نتیجه، این شرکت مجبور بود تا از هواپیماهای قدیمی تولید قبل از انقلاب برای ناوگان خود استفاده کند. بر اساس گزارش ایرفیلیتز، ناوگان ایران‌ایر، ۴۶ هواپیما دارد که به عمر آن‌ها به طور متوسط به ۲۷ سال می‌رسد و حتی برخی بوئینگ‌های ۷۴۷ در این ناوگان عمری ۴۰ ساله دارند.

از اینرو این خط هوایی اغلب در یافتن قطعات اضافی مناسب برای هواپیماهای خود با مشکل روبرو است.

افزایش سوانح هوایی ناشی از مشکلات فنی برای هواپیماهای ایران در سال ۲۰۱۰ سبب شد تا اتحادیه اروپا، پرواز اکثر هواپیماهای این شرکت را ممنوع کند.

اما با وجود این بیانیه و لغو ممنوعیت‌های پروازی اتحادیه اروپا برای ناوگان ایران‌ایر، هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ و فوکر ۱۰۰ این شرکت هنوز از نظر اتحادیه اروپا بسیار غیر ایمن هستند و اجازه پرواز بر فراز آسمان اروپا را ندارند.

آمارهای ایرفیلیتز نشان می‌دهد که متاسفانه این دو نوع هواپیما نزدیک به نیمی از ناوگان این شرکت را تشکیل می‌دهند.

منبع: فارس