موتورسیکلت‌های برقی جایگزین موتورسیکلت‌های بنزینی شود

توسعه حمل و نقل عمومی بهترین و مهمترین اقدامی است که می توانیم برای رفع چالش های شهر از جمله ترافیک، آلودگی صوتی و آلودگی هوا اجرا کنیم که تحقق این مهم نیاز به همکاری و مشارکت همگانی دارد.
ایلنا: شهردار تهران با بیان اینکه توسعه حمل و نقل عمومی مهم‌ترین، کوتاه‌ترین، مقرون به صرفه‌ترین و بهترین راه کار رفع معضل ترافیک، آلودگی هوا و آلودگی صوتی است، گفت: اگر حمل و نقل عمومی به درستی مدیریت و پشتیبانی شود و از تکنولوژی‌های روز استفاده کنیم قادر خواهیم بود که مشکلات اساسی شهر را مرتفع کنیم. به گزارش ایلنا، محمد باقر قالیباف در مراسم ورود ۷۵ اتوبوس دو کابین، نوسازی ناوگان مینی بوسرانی، افتتاح سامانه مسیر یاب و افتتاح دستگاه شبیه ساز با بیان اینکه از حضور بی‌نظیر مردم در عرصه انتخابات باید تقدیر کنیم، گفت: «مردم شریف و همیشه در صحنه ما حضور بی‌نظیری در عرصه انتخابات داشتند که باید از آن‌ها تقدیر کنیم و همچنین شاکر خداوند باشیم که بر ما مسئولان منتی گذاشته که مردم باوفایی در کشور داریم، همه باید قدردان این نعمت بزرگ باشیم که با همه فراز و نشیب‌ها و کاستی‌ها هر کجا که مردم احساس کنند باید از دین، کشور و عزتشان دفاع کنند در عرصه حضور می‌یابند و انجام وظیفه می‌کنند.» شهردار تهران افزود: «شکر این نعمت آن است که ما مسئولین وظایفی را که بر دوشمان است به درستی انجام دهیم.» وی در ادامه با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی موضوعی نیست که تنها در حوزه شهرداری تهران باشد و سازمان‌ها و نهادهای متعددی در این عرصه نقش دارند گفت: «توسعه حمل و نقل عمومی بهترین و مهم‌ترین اقدامی است که می‌توانیم برای رفع چالش‌های شهر از جمله ترافیک، آلودگی صوتی و آلودگی هوا اجرا کنیم که تحقق این مهم نیاز به همکاری و مشارکت همگانی دارد.» وی ادامه داد: «ما نمی‌گوییم که برخی موضوعات مانند اعمال محدوده زوج و فرد، طرح ترافیک، افزایش قیمت بنزین و... هیچ تاثیر گذاری ندارد اما این کار‌ها جنبه سلبی دارند و بعد اثر گذاریشان بسیار کم است در مقابل حمل و نقل عمومی رویکردی ایجابی است و تاثیر گذاری عمیق دارد و در مجموع مردم هم چنین رویکردهایی را می‌پسندند.» وی با بیان اینکه طی سال‌های اخیر تحولات زیادی در مجموعه اتوبوسرانی صورت گرفته اما هنوز تا نقطه مطلوب فاصله داریم، گفت: «روزهای اول که خدمت در شهرداری را شروع کردیم یکی از چالش‌های مدیریتی ما سازمان اتوبوسرانی بود که مشکلات در این مجموعه به خاطر رفتارهایی بوده که با این سازمان شده بود، در این میان بعضی‌ها نیز سواستفاده‌های سیاسی و امنیتی کرده و قصد داشتند بحث‌های صنفی را به جریان‌های ضد انقلابی تبدیل کنند اما ما می‌دانستیم بدنه اتوبوسرانی از قشری زحمتکش و متدین است و باید با مدیریت مشکلات این حوزه رفع شود.» قالیباف با بیان اینکه مجموعه اتوبوسرانی در سال‌های گذشته مجموعه‌ای بود که پرسنل آن برای تامین حداقل نیازهای مادی و معیشتی خود مشکل داشتند و مجموعه‌ای لجام گسیخته و لخت و به هم ریخته در اتوبوسرانی وجود داشت، گفت: «طی سال‌های گذشته تحولات جدی در سازمان اتوبوسرانی شکل گرفته و از ارتقای کیفیت ناوگان، توسعه ناوگان، کوچک سازی و توسعه همکاری‌های بخش خصوصی گرفته تا استفاده از تکنولوِژی‌های روز و توسعه خطوط بی‌آرتی تحولات گسترده‌ای در این حوزه محقق شده است، همچنین ما در تلاش هستیم در گام‌های بعدی بهره وری در این حوزه را ارتقا دهیم و با استفاده از سیستم‌های هوشمند خدمات رسانی مطلوب‌تر را محقق کنیم.» شهردار تهران با اشاره به سفر چندی پیش شهردار بوگاتا به تهران و ابراز خشنودی وی از تحولات صورت گرفته در این حوزه گفت: «اگر عملکرد ما در سطوح بین المللی مورد تقدیر قرار می‌گیرد به این دلیل نیست که شهرهای دیگر دنیا مترو، یا بی‌آرتی ندارند بلکه توجه و رشد سریع توسعه حمل و نقل در شهر است که مورد توجه قرار می‌گیرد.» وی ادامه داد: «یکی از کارهای زمین مانده ما در این حوزه ایجاد نظم و انضباط بیشتر است تا مردم احساس آرامش کامل کنند به گونه‌ای که وقتی فردی سوار اتوبوس می‌شود بداند دقیقا کی به مقصد می‌رسد و یا اگر در ایستگاه اتوبوس منتظر است زمان دقیق رسیدن اتوبوس را متوجه باشد، همچنین هر شهروندی حداکثر با پیمودن ۳۵۰ متر از هر طرف در هر کجا از شهر بتواند خود را به یک ایستگاه حمل و نقل عمومی برساند و بداند با چه هزینه و در چه زمانی به مقصد می‌رسد.» وی تصریح کرد: «این هدفی دور از دسترس نیست و ما می‌توانیم سال آینده بخش عمده‌ای از شهر را با اولویت مناطق محروم به این امکان مجهز کرده و گامی در راستای ارتقای کیفیت زندگی مردم در بعد مادی و معنوی برداریم.» وی در ادامه گفت: «حداقل چهار سال است که بحث نوسازی مینی بوس‌های فرسوده مطرح است، من هنوز حادثه تلخ سرویس مدرسه در ولنجک را فراموش نکردم و نباید بی‌توجه باشیم که خودروهای فرسوده ضمن تولید آلایندگی ایمنی شهروندان را نیز از بین می‌برد.» قالیباف افزود: «خوشبختانه با همکاری سازمان نوسازی خودرو‌ها و سازمان محیط زیست و شهرداری مقرر شد که مینی بوس‌های شهرداری مورد نوسازی قرار گیرند که امیدواریم سال آینده بتوانیم تمام مینی بوس‌های فرسوده را از رده خارج کنیم.» شهردار تهران در ادامه با تاکید بر اینکه ساماندهی موتورسیکلت‌ها که لجام گسیخته به خصوص در مرکز شهر تردد دارند یکی از اقدامات مهم در زمینه کاهش آلودگی هوا، آلودگی صوتی و ارتقای ایمنی شهروندان است، گفت: «ما در شهر شاهد تردد موتورسیکلت‌هایی هستیم که با ارتفاع دو متر و وزن ۳۰۰ کیلو بار جابه جا می‌کنند حال آنکه با همین وضعیت نیز دو سرنشین هستند، سبقت می‌گیرند و خلاف جهت نیز تردد می‌کنند.» قالیباف اظهار کرد: «موتورسیکلت‌ها که لجام گسیخته و بی‌توجه به قانون در شهر تردد می‌کنند چهره بسیار زشتی را از تهران به نمایش گذاشته‌اند و یکی از مهم‌ترین اقداماتی که باید همه دست به دست هم دهیم تا آن را محقق کنیم جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به جای بنزینی است.» قالیباف تاکید کرد: «باید با یک تصمیم از ورود موتورسیکلت‌ها به مرکز شهر جلوگیری کنیم و برای ساماندهی تردد موتورسیکلت‌ها باید سازمان محیط زسیت، راهنمایی و رانندگی و همه سازمان‌های مسئوول دست به دست هم دهند.» شهردار تهران در پایان تصریح کرد: «توسعه حمل و نقل عمومی، مهم‌ترین، کوتاه‌ترین، مقرون به صرفه‌ترین و بهترین راهکار برای حل معضل ترافیک آلودگی هوا و آلودگی صوتی در شهر است.» پایان پیام