افزایش قیمت‌ خودرو در روزهای آخر سال

قیمت این روزها به دلیل نزدیکی به ایام عید، رو به افزایش است. رشد بی‌رویه قیمت ارز از یک طرف و محدودیت عرضه تولیدکنندگان باعث شده قیمت‌ها تا یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بالا رود. همچنین این اواخر عرضه خودروهای یورو ۴ با مدل ۹۳ هم مزید بر علت شده و باعث این افزایش شدید قیمتی در بازار خودرو شده است.

به نوشته تهران امروز، البته به اعتقاد برخی کارشناسان با نزدیک شدن به ایام پایانی سال به دلیل ادامه یافتن رکود بازار خودرو قیمت‌ها در این حوزه به ثبات رسیده است اما برخی فروشندگان با سوءاستفاده از نزدیکی به سال جدید این محصولات را با قیمت‌هایی بالاتر از نرخ واقعی بازار عرضه می‌کنند.

به عنوان مثال اگرچه قیمت تندر ۹۰ در کارخانه حدود ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و در بازار آزاد حدود ۳۷ میلیون تا ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است اما برخی دفاتر فروش خودرو این محصول را با قیمت تا حدود ۳۹ میلیون تومان نیز قیمت‌گذاری می‌کنند. گرانفروشی این فروشندگان درحالی است که پیش از ورود شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو در اواخر سال ۹۱، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، مسئول رسمی قیمت‌گذاری خودرو و مقابله با گرانفروشی‌های این چنینی بود اما پس از آن و با ورود شورای رقابت نقش سازمان حمایت در این حوزه کمرنگ شد.

"رشد بی‌رویه قیمت ارز از یک طرف و محدودیت عرضه تولیدکنندگان باعث شده قیمت‌ها تا یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بالا رود"در این زمینه یک فعال صنعت خودرو به ایسنا گفته است: «به دلیل اینکه عرضه خودروها نسبت به تقاضا در بازار آزاد زیاد است بنابراین دلیلی برای گرانی این محصولات وجود ندارد.»

«مصطفی ممقانی» با بیان اینکه بسیاری از این فروشندگان در اواسط سال ۹۱ سودهای کلانی از ناحیه تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها کسب کرده‌اند، معتقد است: «در آن زمان تقاضای خودرو در بازار صعودی و رو به بالا بود و دلالان و واسطه‌ها نیز به‌طور روزانه قمیت این محصولات را افزایش می‌دادند. با این حال در شرایط فعلی که تعداد خودروهای موجود در سطح فروش خودرو در کشور بیشتر از تعداد مشتریان و مراجعه‌کنندگان به بازار است به‌طور طبیعی قیمت‌ها نباید افزایش یابد. سازمان‌های نظارتی به ویژه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان باید با فروشندگانی که بی‌دلیل قیمت‌ها را در بازار افزایش داده‌اند برخورد کند. پیش از این سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به‌طور دوره‌ای آمار بازرسی‌های این سازمان از سطح دفاتر و نمایندگی‌های فروش خودرو در سطح کشور و میزان کشف تخلفات و جرایم را منتشر می‌کرد اما در یک سال اخیر ارائه آمارهای این چنینی نیز کمرنگ شده است.»

افزایش قیمت‌ها تا یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان

قیمت هر دستگاه مگان مدل ۹۲ با ۵۰۰ هزار تومان افزایش به ۸۹ میلیون تومان رسیده و مدل ۹۳ این خودرو که با استاندارد یورو ۴ عرضه می‌شود نیز با قیمت ۹۳ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. قیمت تندر ۹۰ نیز در روزهای اخیر با افزایش روبه‌رو بوده است به‌طوری که قیمت هر دستگاه تندر ۹۰ مدل E2 تولید شرکت پارس خودرو از ۳۷ میلیون و 400‌هزار تومان به ۳۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان رسیده است.

در مورد تندر ۹۰ تولید ایران خودرو نیز باید به افزایش ۷۰۰ هزار تومانی قیمت مدل E2 این خودرو اشاره کنیم که در حال حاضر ۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.مدل E1 این خودرو نیز در بازار به قیمت ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تا ۳۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله می‌شود که تغییر قیمت خاصی را طی روزهای اخیر نشان نمی‌دهد.قیمت پژو پارس سال با استاندارد یورو ۲ نیز در بازار ۳۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و پژو پارس سال با استاندارد یورو ۴ هم در بازار ۳۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود.در مورد پژو ۲۰۶ صندوق دار مدل V8 نیز باید به افزایش قیمت یک میلیون تومانی این خودرو اشاره کنیم که در حال حاضر ۳۸ میلیون تومان معامله می‌شود.پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز با رشد قیمت یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی، این روزها در بازار ۳۸ میلیون تومان معامله می‌شود.قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم با افزایش ۷۰۰ هزار تومانی به ۳۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.در مورد سمند LX نیز می‌توان به قیمت ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کنیم که نسبت به روزهای گذشته افزایش ۳۰۰ هزار تومانی را نشان می‌دهد.رشد قیمت تیبا نیز در روزهای اخیر ۳۰۰ هزار تومان بوده و این خودرو به قیمت ۲۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.

ایران بیست و یکمین خودروساز جهان شد

آسیب‌پذیری شدید صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ها بیش از پیش ماهیت وابسته این صنعت را نمایان کرده و انتقادهایی را نسبت به نهادینه شدن وابستگی این صنعت به تکنولوژی و نیروی کار خارجی با وجود بیش از نیم قرن سابقه به‌دنبال داشته است. بر اساس این گزارش از ۶۲۶ هزار و ۱۱۰ دستگاه خودرو تولیدی ایران در سال ۲۰۱۳ بالغ بر ۵۳۸ هزار و ۱۷۰ دستگاه از نوع خودروهای سواری و ۸۷ هزار و ۹۴۰ دستگاه خودرو تجاری بوده است. ایران در میان تولیدکنندگان خودروهای سواری و تجاری رتبه ۲۰ جهان را در این سال به خود اختصاص داده است.