دولت و مجلس در خصوص وضعیت موتورسیکلت‌سواران جدیت ندارند

تردد خودروهاي فاقد برگه معاينه فني از 10 مردادماه در سطح شهر تهران ممنوع است و اين خودروها اعم از دولتي، نظامي، شخصي، كرايه و عمومي توقيف و به پاركينگ منتقل مي‌شوند. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ گفت:18 درصد كشته‌هاي تصادفات و 50 درصد مجروحان تصادفات رانندگي در تهران موتورسيكلت سوارند، وزارت صنايع، سازمان حفاظت محيط زيست، دولت و مجلس در خصوص وضعيت موتورسيكلت سواران به طور جدي وارد عرصه نمي‌شوند از سوي ديگر قوانين ما نيز در اين بخش ضعيف بوده و كارآمد نيست. به گزارش خبرنگار ايلنا، سرهنگ سيدهادي هاشمي امروز در جمع خبرنگاران با اشاره به وجود 5/1 ميليون خودروي فرسوده در پايتخت،‌اظهار داشت: آلايندگي هر خودروي فرسوده 30 برابر خودروي استاندارد است و اين تعداد خودروي فرسوده به اندازه 47 ميليون خودرو آلودگي توليد مي‌كنند. وي 80 درصد آلودگي هواي تهران را مربوط به خودروها دانست و گفت: يكي از علل آلودگي هواي تهران الزامي نبودن مجوز معاينه فني خودروها است. سرهنگ هاشمي افزود: سال گذشته مهلتي براي دريافت برگه معاينه فني به خودروهاي تهران داده شد و هم‌اكنون نيز دو ماه از اين مهلت گذشته است. وي تأكيد كرد: تردد خودروهاي فاقد برگه معاينه فني از دهم مردادماه در سطح شهر تهران ممنوع است و اين خودروها اعم از دولتي، نظامي، شخصي، كرايه و عمومي توقيف و به پاركينگ منتقل مي‌شوند. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ در خصوص تعداد جايگاه‌هاي بنزين اين شهر اظهار داشت: طي30 سال گذشته تعداد هفت پمپ بنزين در تهران ساخته شده و 12 پمپ بنزين نيز از دور خارج شده‌اند، كه همين امر موجب افزايش ترافيك، اختلال در زندگي شهروندان و آلودگي هوا شده است. وي آلودگي خودروها رابه چهار دسته تقسيم و خاطرنشان كرد: بخار بنزين خودروها يكي از عوامل آلودگي است و كنيستر مي‌تواند از ورود اين آلاينده‌ها به هوا جلوگيري كند. سرهنگ هاشمي افزود: برخي محصولات ايران خودور از سال 82 تا 88 فاقد قطعه كنيستر است و به همين دليل بخار بنزين آنها مستقيماً وارد هوا مي‌شود، البته مديران جديد ايران خودرو، اخيراً كنيستر را بر روي تمام محصولات اين شركت نصب كرده‌اند. وي ادامه داد: كاتاليست خودروها در كشور به دليل بالا بودن PPM بنزين پس از دو سال از بين مي‌رود و اين قطعه در هيچ يك از نمايندگي‌هاي خودروسازان ارائه نمي‌شود و رانندگان پس از پر شدن كاتاليست اقدام به برداشتن اين قطعه مي‌كنند كه موجب آلودگي هواي تهران مي‌شود. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ اظهار داشت: نقص فني موتور يكي ديگر از عوامل ايجاد آلودگي خودروهاست و بر اساس قانون، خودروهايي كه داراي نقص فني باشند توسط مأموران پليس راهنمايي و رانندگي متوقف شده و براي رفع نواقص پلاك خودرو كنده شده و پلاك تعمير دريافت مي‌كنند و تا زماني كه نسبت به رفع نقص اقدامي نكنند، پلاك خود را دريافت نخواهند كرد. وي خودروهاي فرسوده را ديگر عامل آلودگي هواي تهران عنوان و تصريح كرد: آمارها نشان مي‌دهد سه ميليون و 700 هزار دستگاه خودرو در تهران وجود دارد كه يك ميليون و 500 هزار دستگاه از اين تعداد فرسوده هستند و بايد از رده خارج شوند. وي افزود: از سوي ديگر از خودروهاي باقيمانده نيز تعداد زيادي فاقد كنيستر و كاتاليست هستند كه مانند خودروي فرسوده ايجاد آلودگي مي‌كنند سرهنگ هاشمي در خصوص استاندارد كلاه ايمني گفت: متأسفانه اكثر كلاه‌هاي ايمني كه هم‌اكنون در بازار هستند غيراستاندارد بوده و جالب‌تر آنكه اين كلاه‌هاي غيراستاندارد از مرزهاي رسمي مجاز وارد كشور مي‌شوند و در حوادث رانندگي موجب مرگ راكبان موتورسيكلت‌ها شده و خود كلاه با ورود به داخل سر موتورسيكلت سوار، عاملي در مرگ و مير محسوب مي‌شود. وي موتورسيكلت‌هاي موجود در كشور را فاقد ترمز ضد قفل و كيسه هوا اعلام و تاكيد كرد: موتورسيكلت‌سواران ما رها بوده و موتورسيكلت سازان نيز هر چه دلشان بخواهد توليد مي‌كنند و تحويل مردم مي‌دهند. پايان پيام