اعتبار صندوق حمایت از صنایع دریایی در بودجه ۹۰ دیده نشد

خبرگزاري فارس: رييس كميته كشتي‌سازي انجمن مهندسي دريايي ايران گفت: عليرغم وعده‌هاي قبلي، براي بودجه سال 90 نيز اعتباري از سوي دولت براي راه‌اندازي صندوق حمايت از صنايع دريايي ديده نشده است. به گزارش فارس به نقل از روابط عمومي انجمن مهندسي دريايي ايران، امير بابايي كه در جلسه كميته كشتي‌سازي انجمن مهندسي دريايي ايران سخن مي‌گفت؛ افزود: با اين وضعيت، دردسرهاي قبلي در تأمين بودجه اين صندوق تكرار خواهد شد. وي با بيان اينكه «عليرغم گذشت سه‌سال از تصويب قانون توسعه و حمايت از صنايع دريايي شاهد فعال شدن صندوق حمايتي براي رونق فعاليت‌هاي كشتي‌سازي در كشور نيستيم»، يادآور شد: در دو سال گذشته نيز، پس از آنكه منابع صندوق در بودجه قرار نمي‌گرفت؛ معاونت برنامه‌ريزي و نظارت نهاد رياست‌جمهوري خواستار تأمين اين منابع از اعتبارات داخلي وزارت صنايع مي‌شد و اين وزارتخانه هم، به دليل محدوديت اعتبارات و نداشتن دغدغه لازم در حوزه صنايع دريايي، عملا اعتبار را تأمين نكرد. بابايي با بيان اينكه «با تصويب اساسنامه صندوق حمايت از صنايع دريايي انتظار مي‌رفت منابع صندوق در بوده 90 ديده شود»، ابراز اميدواري كرد كه در مرحله تصويب بودجه در مجلس و با پيگيري نمايندگان بنادر و شهرهاي ساحلي كشور، بي‌توجهي دولت جبران شود. مصوبه اخير مجلس حمل‌ونقل دريايي را تهديد مي‌كند رييس كميته كشتي‌سازي انجمن مهندسي دريايي ايران همچنين با اشاره به دستورالعمل اخير سازمان بنادر و دريانوردي در مورد ضرورت دوجداره شدن تانكرهاي با ظرفيت بالاي 500 تن، گفت: اين مصوبه، حمل‌ونقل دريايي كشور را تهديد مي‌كند. بابايي با بيان اينكه «اين كنوانسيون در اغلب كشورهاي دنيا هنوز اجرايي نشده است»، تصريح كرد: جاي تعجب است كه سازمان بنادر و دريانوردي چنين پيشنهادي را به صورت زودهنگام به مجلس داده و نمايندگان هم، ان را تصويب كرده‌اند. وي با بيان اينكه «يكي از مهمترين كاركردهاي شناورهاي فعال در كشور نقل و انتقال سوخت است»، افزود: اين مصوبه، همچنين 7 تا 8 شناور در حال ساخت كه طبق قوانين قبلي طراحي شده و پيشرفت فيزيكي مناسبي هم داشته‌اند؛ دچار مشكل كرده و اعمال تغييرات در آنها، عملا از نظر فني ممكن نيست. يك نكته منفي در مصوبه اخير بانك ملت‌ رييس كميته كشتي‌سازي انجمن مهندسي دريايي ايران همچنين با ارائه گزارشي از آخرين وضعيت طرح وجوه اداره‌شده و ارائه تسهيلات تكميل شناورهاي ناتمام از سوي بانك ملت گفت: در پي توافق سازمان بنادر و دريانوردي با بانك در سال جاري، مصوبه‌اي از سوي بانك صادر شد كه چند بند مثبت و يك مورد منفي داشت. وي توضيح داد: مواردي چون بخشودگي جرايم، افزايش مدت بازپرداخت تسهيلات و... از موارد مثبت اين مصوبه بود؛ اما موضوع منفي آن بود كه بانك اعلام كرده باقي تسهيلات را نخواهد پرداخت، مگر آنكه شناور كامل شده باشد. معاون هماهنگ‌كننده سازمان صنايع دريايي با اشاره به تزريق اعتبار از منابع داخلي اين سازمان براي تكميل ساخت 22 فروند شناور، گفت: طبعا، تأمين چنين منابعي براي كشتي‌سازي‌هاي خصوصي ممكن نيست و مالكان شناورها هم به دليل وضع نامناسب بازار حمل‌ونقل دريايي، انگيزه‌ چنداني براي سرمايه‌گذاري ندارند. امكان دريافت تسهيلات از محل صندوق ذخيره ارزي‌ رييس كميته كشتي‌سازي انجمن مهندسي دريايي ايران در ادامه از جلسات هيأت مديره اين انجمن با مسوولان اداره‌كل ماشين‌سازي و نيروي محركه وزارت صنايع و معادن خبر داد و گفت: مسؤولان وزارت صنايع در اين جلسات، آمادگي خود را براي اعطاي تسهيلات ساخت شناور در داخل را اعلام كرده‌اند. وي با بيان اينكه «اين تسهيلات طبق مصوبه اختصاص 200 ميليون دلار از محل صندوق ذخيره ارزي پرداخت مي‌شود»، افزود: مكانيزم اعطاي تسهيلات از اين محل، ساده‌تر و عملكرد بانك‌ها هم در آن، منظم‌تر است. بابايي با بيان اينكه «از مجموع 200 ميليون دلار اعتبار اين بخش حدود 170 ميليون دلار باقي مانده است»، گفت: اعطاي تسهيلات ساخت كشتي تا سقف 30 ميليون دلار در صورت تأييد صلاحيت سازندگان و متقاضيان، از اين محل ممكن است. پيگيري موضوع اوراق كشتي‌ بابايي در ادامه اين جلسه با اشاره به انجام اولين مورد اسكراپ (اوراق) كشتي تحت نظر سازمان حفاظت محيط زيست در شركت پارس كشتي پولاد در بندرعباس گفت: با توجه به سودآوري و اشتغال‌زايي صنعت اوراق كشتي و وجود مكان‌هاي مناسبي در اين زمينه در سواحل جاسك و كنارك، انجمن مهندسي دريايي ايران توسعه اين فعاليت‌ها را از طريق سازمان حفاظت محيط زيست پيگيري خواهد كرد. استقبال از برگزاري سمينارهاي تخصصي‌ رييس كميته كشتي‌سازي انجمن مهندسي دريايي ايران همچنين با اشاره به برگزاري اولين همايش ملي شناورهاي تندرو از سوي انجمن علمي نيروي دريايي سپاه در ماه گذشته، حمايت انجمن مهندسي دريايي ايران از برگزاري سمينارهاي تخصصي و علمي از سوي ارگان‌ها و سازمان‌هاي مسؤول را اعلام كرد و گفت: انجمن، اين سمينارها را حركتي موازي با فعاليت‌هاي خود نمي‌داند و براي افزايش تعامل متخصصان و كارشناسان مرتبط با انجمن با اين سمينارها، آمادگي دارد. گفتني است، در اين جلسه كه مديران و نمايندگاني از نيروي دريايي سپاه، مركز استاندارد دفاعي و شركت‌هاي صدرا، پرگاسيران، آراباختر، دلوار كشتي، پارس كشتي پولاد، كاراصنعت پارميس و طرح‌آفرينان پاسارگاد نيز حضور داشتند؛ حاضران با طرح ديدگاه‌هاي خود درباره مسايل روز صنعت كشتي‌سازي كشور، خواستار اقدام فعال و پيگيري جدي‌تر مسايل از سوي انجمن مهندسي دريايي در سال آينده شدند. انتهاي پيام/ص