سهمیه بنزین آزاد کاهش یافت

تعداد بازدیدها: ۳۲

فرهیختگان/میلاد فدایی‌اصل: طرح سهمیه‌بندی بنزین در شرایطی خردادماه امسال وارد پنجمین سال اجرا شده است که زمزمه‌هایی مبنی‌بر احتمال حذف سهمیه بنزین آزاد به گوش می‌رسد.

این زمزمه‌ها زمانی قوت می‌گیرد که طبق دستور ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور سهمیه بنزین آزاد به ۳۰۰ لیتر کاهش یافته است. به گزارش فرهیختگان در اوایل تیرماه سال ۱۳۸۶ برای اولین‌بار پروژه سهمیه‌بندی بنزین با تخصیص ۳۶۰ لیتر فصلی (ماهانه ۱۲۰ لیتر) آغاز شد. به تدریج و طی چهار سال از سهمیه ماهانه کاسته شد تا اینکه سهمیه بنزین از ابتدای سال ۱۳۸۹ از ۸۰ لیتر در ماه به ۶۰ لیتر کاهش یافت که نتیجه آن افت مصرف روزانه بنزین از ۷۵ میلیون لیتر به ۶۳ میلیون لیتر در روز بود. بعد از اجرای قانون هدفمندکردن یارانه‌ها و با تغییر قیمت بنزین معمولی از ۱۰۰ به ۴۰۰ تومان از آذر پارسال، قیمت بنزین سوپر از ۱۵۰ تومان به ۵۵۰ تومان و قیمت بنزین معمولی آزاد به ۷۰۰ تومان و سوپر به ۸۰۰ تومان رسید. در این شرایط مصرف روزانه بنزین با کاهشی جزئی به ۵۷ تا ۶۰ میلیون لیتر رسیده است.
 
 سهمیه دولتی و آزاد
خودروهای شخصی
خبر کاهش سهمیه بنزین آزاد در شرایطی مطرح می‌شود که خودروهای سواری علاوه‌بر ۶۰ لیتر سهمیه بنزین ۴۰۰ تومانی، ۵۰۰ لیتر هم سهمیه آزاد می‌گیرند که با اتمام سهمیه ۴۰۰ تومانی قابل استفاده خواهد بود. البته تنها سهمیه نیمه‌یارانه‌ای قابل انتقال به ماه بعد است و شامل سهمیه بنزین آزاد نمی‌شود. بعد از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها مقرر شد که بعد از پایان سهمیه نیمه‌یارانه‌ای که ۶۰ لیتر بنزین ۴۰۰ تومانی بود، ۵۰۰ لیتر بنزین آزاد با قیمت ۷۰۰ تومان در کارت‌های سوخت شارژ شود، اما اکنون بعد از گذشت ۲۱ ماه سهمیه بنزین آزاد کاهش یافت. بعد از اینکه برخی با اتمام سهمیه بنزین نیمه‌یارانه‌ای شاهد کاهش سهمیه ۵۰۰ لیتری بنزین آزاد به ۳۰۰ لیتر بودند، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که طبق دستور ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور سهمیه بنزین آزاد به ۳۰۰ لیتر کاهش یافته است. البته این شرکت خاطرنشان کرد که کاهش سهمیه بنزین آزاد به‌منظور محدودیت در عرضه بنزین آزاد نخواهد بود چراکه بعد از اتمام سهمیه ۳۰۰ لیتری بنزین آزاد بلافاصله یک سهمیه ۳۰۰ لیتری دیگر در کارت سوخت شارژ می‌شود. یکی از مدیران شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین اظهار کرد حتی در زمانی که سهمیه بنزین آزاد ۵۰۰ لیتر بود، محدودیتی در عرضه این بنزین وجود نداشت؛ چراکه با اتمام این سهمیه یک بار دیگر ۵۰۰ لیتر در کارت‌سوخت شارژ می‌شد. از سوی دیگر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه افراد با کاهش سهمیه بنزین آزاد برای تهیه این بنزین با مشکل مواجه نخواهند شد، یادآوری کرد حتی در صورت نداشتن کارت سوخت امکان خرید سوخت با کارت جایگاه‌داران وجود دارد. 

 عضو کمیسیون انرژی:
ستاد سوخت دلایل خود را توضیح دهد
کاهش سهمیه بنزین آزاد از ۵۰۰ لیتر در ماه به ۳۰۰ لیتر با واکنش یکی از نمایندگان مجلس نهم مواجه و این نماینده خواستار ارائه توضیحات ستاد سوخت در این زمینه شد. عبدالله تمیمی، عضو کمیسیون انرژی مجلس نهم در این زمینه به فرهیختگان می‌گوید: مسوولان سوخت کشور اعلام کرده بودند برنامه‌ای برای کاهش سهمیه در دست ندارند و این کاهش ۲۰۰ لیتری، در راستای بهینه‌سازی سیستم‌های کارت سوخت است. این نماینده مجلس نهم تصریح کرد: قرار است روز سه‌شنبه، نشست مشترکی با مسوولان ستاد سوخت کشور با نمایندگان مجلس برگزار شود و مسوولان ستاد سوخت کشور باید دلایل و برنامه‌های خود برای کاهش سهمیه بنزین آزاد را ارائه کنند. این نشست نخستین جلسه کمیسیون انرژی با مسوولان ستاد سوخت کشور محسوب می‌شود که به دعوت مجلس شورای اسلامی صورت می‌گیرد. تمیمی، در تشریح علت کاهش سهمیه بنزین آزاد نیز گفت: به نظر می‌رسد کاهش سهمیه بنزین آزاد نوعی کاهش سیستمی و نرم افزاری باشد تا کاهش واقعی، چراکه به گفته مسوولان ستاد سوخت کشور، در پایان هر ماه نزدیک به نیمی از میزان ۵۰۰ لیتر سهمیه بنزین آزاد خودرو‌ها در کارت آنها باقی می‌ماند و نیازی به شارژ سیستمی ۵۰۰ لیتری کارت‌های سوخت نیست.

 بار روانی کاهش سهمیه بنزین آزاد
با آغاز طرح سهمیه‌بندی بنزین در سال ۸۶ واکنش‌های مختلفی از سوی مردم در این زمینه مشاهده شد، تنش‌هایی که اگرچه با نیاتی خاص انجام شد، اما در هر صورت در میان مردم نگاه کاملا مثبتی در این راستا وجود نداشت. بار روانی کاهش سهمیه بنزین آزاد، یکی از مسائلی است که باید برای مقابله با آن فکری کرد. تمیمی، عضو کمیسیون انرژی هم درباره مشکلات کاهش سهمیه سوخت به فرهیختگان می‌گوید: با توجه به بار روانی کاهش سهمیه بنزین آزاد، مسوولان سوخت کشور باید دلایل خود را برای کاهش سهمیه بنزین آزاد کشور در شرایط و برهه زمانی فعلی ارائه و در زمینه برنامه‌ریزی برای مشکلات آن فعالیت لازم را داشته باشند. رئیس یکی از جایگاه‌های بنزین شهر تهران نیز در زمینه کاهش سهمیه آزاد به فرهیختگان گفت: تاکنون بخشنامه‌ای به ما در زمینه کاهش سهمیه بنزین آزاد خودرو‌ها ارسال نشده اما در صورت صحت این خبر تدابیر لازم اندیشیده خواهد شد. علیزاده، رئیس جایگاه تامین سوخت میدان خراسان تهران تصریح کرد: کاهش سهمیه بنزین آزاد می‌تواند مشکلاتی را از نظر روانی برای مردم ایجاد کند که باید در این زمینه تدبیری اندیشیده شود. 

 آیا سهمیه بنزین آزاد حذف می‌شود؟
علیزاده در تشریح پیشنهاد خود برای مدیریت قیمت سوخت کشور گفت: اگر تعیین نرخ سوخت به سمت تک‌نرخی‌شدن و برداشت سهمیه پیش رود، بسیاری از مشکلات اینچنینی حل می‌شود. نرخ سوخت حداقل ۶۰۰ و حداکثر ۸۰۰ تومانی هم برای دولت به‌صرفه است و هم برای جلوگیری از مصرف بی‌رویه سوخت در کشور مفید است اگرچه باید شرایط اقتصادی را نیز در این زمینه مدنظر قرار داد. کاهش سهمیه بنزین آزاد در شرایط فعلی می‌تواند گام اول دولت در راستای حذف سهمیه بنزین آزاد کشور یا حتی افزایش قیمت آن باشد، چراکه زمزمه‌های این مساله از چندی پیش در کشور شنیده می‌شد. هرچند که به نظر می‌رسد نمایندگان مجلس و مردم کشور، موافق این طرح نباشند. در حال حاضر متوسط مصرف روزانه بنزین کل کشور ۶۳ میلیون لیتر در روز است که از این مقدار ۲۴ میلیون لیتر آن بنزین با نرخ آزاد است.