تعداد تلفات رانندگی در آلمان به پایینترین حد رسید
صدای آلمان
میزان مرگ و میر در جادههای آلمان در سال ۲۰۲۱ نسبت به تمام سالهای شش دهه گذشته به کمترین حد خود رسیده است. سال پیش ۲۵۶۲ نفر در حوادث رانندگیجان باختند که ۱۵۷ نفر یعنی ۵.۸ درصد کمتر از سال ۲۰۲۰ بود. تعداد زخمیها نیز ۳۲۳ هزار ۱۲۹ نفر بوده که کاهشی ۱.۳ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۰ است. به طور متوسط در سال گذشته حدود ۶۳۰۰ تصادف رانندگی در روز توسط پلیس ثبت شده است. میانگین روزانه زخمیها ۸۸۵ نفر بوده است.
"میزان مرگ و میر در جادههای آلمان در سال ۲۰۲۱ نسبت به تمام سالهای شش دهه گذشته به کمترین حد خود رسیده است"تعداد متوسط کشتهها هم ۷ نفر گزارش شده است.
پلیس در مجموع ۲.۳ میلیون تصادف در سال گذشته در جادههای آلمانرا ثبت کرده که ۳.۱ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۰ است. با این حال، طبق دادههای اداره آمار، این تعداد هنوز بسیار کمتر از سطح تصادفات قبل از همهگیری کرونا در سال ۲۰۱۹ بوده است. قبل از پاندمی، در مجموع ۲.۷میلیون مورد تصادف ثبت شده که در ۳۰۰ هزار مورد با آسیب جانی همراه بوده است.
در سال گذشته در ۹۰ درصد از تصادفات خسارت مالی وارد شده است. حوادث رانندگی در ۱۱ درصد موارد با جراحت یا مرگ همراه بوده است. تعداد حوادثی که با خسارت مالی همراه بوده، نسبت به سال قبل ۳.۸ درصد افزایش داشته و به تقریبا ۲.۱ میلیون مورد رسیده است.
در مقابل، تعداد حوادث مربوط به صدمات جانی ۲.۱ درصد کاهش داشته و به تقریباً ۲۶۰ هزار مورد رسیده است. بیشتر تصادفات همراه با صدمات جانی در سال ۲۰۲۱ در مناطق مسکونی بوده که ۶۸ درصد موارد را تشکیل میدهند.
۲۵ درصد تصادفات در جادهها و شش درصد در بزرگراه ها رخ داده است.
دویچه وله را در اینستاگرام دنبال کنید
اما تصادفات در جادههای خارج از مناطق مسکونی اغلب عواقب بدتری داشته که بخشی از آن به دلیل سرعت بالاتر رانندگی است. در جادههای روستایی، عوامل خطر دیگری مانند نبودن خطکشی یا نردههای جداکننده دو سوی جاده، کم بودن امکان سبقت یا موانعی مانند درختان کنار جاده منجر به تصادف میشود. به همین خاطر ۲۹ درصد از تلفات تصادفات در مناطق شهری، ۵۹ درصد در جادههای خارج از شهرها و ۱۲ درصد در بزرگراه ها بوده است.
دویچه وله را در تلگرام دنبال کنید
در سال گذشته ۱۱۱۸ نفر از قربانیان تصادفات رانندگی سرنشینان خودروها بودهاند که ۴۳.۶ درصد از کل مرگ و میرها بر اثر تصادفات بوده است. ۵۲۹ نفر سوار بر انواع موتورسیکلت یا اسکوتر تصادفات مرگبار داشتهاند که ۲۰.۶ درصد از کل تلفات حوادث رانندگی را تشکیل میدهد. ۳۷۲ دوچرخه سوار و ۳۴۳ عابر پیاده هم در تصادفات جان خود را از دست دادند که به ترتیب ۱۴.۵ و ۱۳.۴ درصد از کل کسانی است که در این گونه حوادث کشته شدهاند.
بر اساس دادههای اداره آمار، در مقایسه با سال ۲۰۲۰، سال ۲۰۲۱تعداد تلفات به ویژه در بین دوچرخه سواران ۱۲.۷ درصد و عابران پیاده ۸ درصد پایینتر بوده است.
"سال پیش ۲۵۶۲ نفر در حوادث رانندگیجان باختند که ۱۵۷ نفر یعنی ۵.۸ درصد کمتر از سال ۲۰۲۰ بود"این ارقام بسیار بالاتر از میانگین کاهش (۵.۸) در مقایسه دو سال یادشده است. به عبارتی، بیشترین کاهش مرگ و میرها در سال ۲۰۲۱ نسبت به سال قبل از آن، در میان دوچرخهسواران و عابران پیاده بوده است. این در حالی است که کاهش رقم افرادی که در خودرو یا با موتور جان خود را از دست داده اند، به ترتیب ۴.۴ و ۴.۲ درصد بوده که کمتر از میانگین کاهش است.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
با افزایش تعداد کشتهشدگان حوادث رانندگی به ۱۳ هزار نفر، شصت و پنج سال پیش و در سال ۱۹۵۷ پلیس آلمان با دوربینی که با امواج رادار کار میکرد به شکار رانندگان خلافکاری رفت که سرعت مجاز را در خیابانها و جادهها رعایت نمیکردند.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
دستگاه "VRG2" به گونهای طراحی شده بود که قابل حمل باشد و با نصب در کنار جاده بتواند سرعت رانندگان را ثبت کند. برای اولین بار پلیس آلمان در روز ۲۱ ژانویه سال ۱۹۵۷ این دستگاه را آزمایش کرد و از آن سال بطور مرتب از این دوربین ثبت سرعت در جادهها و خیابانها استفاده شده است.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
برخی مواقع نیز مأموران پلیس دوربین را در خودرویی مخفی میکردند (در خودرو پارک شده) و در صورت ثبت سرعت غیر مجاز با بیسیم به همکارانشان که صد متر جلوتر مستقر بودند خبر میدادند و آنها نیز به خودرو خاطی دستور ایست داده و راننده را جریمه میکردند. از همان روز اول و با مشخص شدن کاربرد دستگاه و برگههای صادر شده جریمه، تقریبا همه رانندگان از این دوربینها متنفر شدند.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
حالا نه تنها دستگاهها مدرنتر شدهاند، بلکه در ۱۸۰۰ نقطه آلمان دوربینهای ثابت نصب شدهاند که دائما هدف رنگپاشی، اره کردن پایه، آتشزدن و دیگر حملات رانندگان جریمهشده خشمگین و انتقامجو قرار میگیرند. در کنار این دوربینها، از دوربینهای سیاری نیز روزانه در خیابانها و جادهها برای کنترل سرعت استفاده میشود.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
دوربینهای جدید پلیس حالا سرعت غیر مجاز را با لیزر محاسبه میکنند و بیشتر کنترلها هم بصورت ضربتی صورت میگیرد. جالب اینکه در سالهای اخیر مردم با تماس تلفنی با رادیوهای موج "اف ام" محل این تلههای پلیس را گزارش میدهند و آنها هم با اعلام محل " فلش زدن پلیس" از رانندگان میخواهند که مراقب سرعت خود باشند تا جریمه نشوند.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
در ۶۵ سالی که از عمر این دستگاه میگذرد، عکسهای جالبی به ثبت رسیدهاند.
"تعداد متوسط کشتهها هم ۷ نفر گزارش شده است.پلیس در مجموع ۲.۳ میلیون تصادف در سال گذشته در جادههای آلمانرا ثبت کرده که ۳.۱ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۰ است"این عکس مربوط به سال ۲۰۱۰ پلیس گوتنیگن در اتوبان شماره ۷ است. بعدا معلوم شد این موتورسوار که شاخ گوزنی را در جلوی موتور خود روی چمدان چسبانده یک پلیس ایتالیایی است که از سفر دانمارک در حال بازگشت به ایتالیا بوده است.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
پلیس آلمان این تصویر تاریخی که توسط یکی از دوربینهای ثابت در هامبورگ به ثبت رسیده را منتشر کرد. جوان راننده برای اینکه شناسایی نشود ماسکی بر صورت زده و با سرعت ۱۰۹ کیلومتر در منطقهای که سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت مجاز است در حال تردد است. همراهان او شلوارها را پایین کشیده و باسنشان را به دوربین نشان میدهند.
بعدا مشخص شد پلاک اتومبیل نیز دزدی است.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
در همه این سالها رانندگان خلافکار نیز در مقابل این دوربینها از ترفندهای گوناگونی همچون چسباندن شبرنگهای پلاستیکی برای مخدوش کردن پلاک خودرو استفاده کردهاند. این راننده اما یک "سی دی" زیر آینه خود نیز چسبانده است با این خیال که از طریق منعکس کردن نور فلاش دوربین چهره خود را مخدوش و غیر قابل شناسایی کند.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
به خاطر "آرتیست بازی" این دختر ۲۱ ساله با سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت، دوست او قبلا پلاک خودرو گلفاش را نیز باز کرده است. این عکس دوربین پلیس مربوط به سال ۲۰۰۸ است. راننده البته گواهینامه خود را از دست داد.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
سرعت این اسب در "امسلند" آنقدر زیاد نبود که در روز اول ژوئیه سال ۲۰۱۱ رأس ساعت ۱۶ و ۴۴ دقیقه باعث بکار افتادن دوربین اتوماتیک پلیس شود. پشت سر این اسب، خودرو سفید رنگی با سرعت زیاد از روی نوار الکترونیکی در روی خیابان رد شده و دوربین را فعال کرده است.
"با این حال، طبق دادههای اداره آمار، این تعداد هنوز بسیار کمتر از سطح تصادفات قبل از همهگیری کرونا در سال ۲۰۱۹ بوده است"اسب فراری چند دقیقه بعد از ثبت این عکس سالم به اصطبل برگردانده شد.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
فرزند سوزانه راتسکه در شامگاه هجدهم نوامبر سال ۱۹۹۷ در اتومبیل همسرش در حالی که با سرعت زیاد به سمت زایشگاه در حرکت بود، متولد شد. علیرغم اینکه دوربین به علت سرعت زیاد تصویر خودرو آنها را ثبت کرده، اما جای نگرانی نیست زیرا آنها توسط یک اتومبیل پلیس با آژیر و چراغ اسکورت میشدند.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
سرعت این مرغابی هم باعث فعال شدن سنسورهای دوربین پلیس و ثبت تصویر شد. متاسفانه زمان کم حضور مرغابی در مقابل سنسورها باعث شد تا دستگاه نتواند سرعت پرنده را محاسبه و ثبت کند.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
این بابا نوئل هم گویا خیلی عجله داشته و در منطقهای که فقط سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت مجاز بوده، در تله دوربین پلیس افتاده است. پلیس آلمان اعلام کرده است که "با توجه به کمبود وقت و استرس بابا نوئلها برای رسیدن به همه کودکان، به این بابا نوئلهای خاطی فقط به طور شفاهی تذکر داده که سرعت مجاز را رعایت کنند و از جریمه آنها صرفنظر کرده است".
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
در سال ۲۰۰۲ راننده این مرسدس بنز که با سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت در حال مطالعه یک پرونده بود در دام پلیس افتاد. برای روشن شدن ابعاد خطری که این راننده را تهدید میکند باید گفت که خودرو او ۴۰ متر بر ثانیه حرکت میکند در حالی که او حواسش به خواندن پرونده است و شانسی برای نشان دادن عکسالعمل ندارد.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
روز اول اوت سال ۲۰۱۶ تصویر سرنشینان این خودرو که "علامت پیروزی" نشان میدهند به ثبت رسید.
دوربین پلیس سرعت این خودرو اجارهای را ۱۹۳ کیلومتر در منطقهای که سرعت مجاز ۱۰۰ کیلومتر در ساعت بوده، نشان داده است. البته پلیس آلمان هنگام تحویل خودرو اجارهای در فرودگاه، منتظر راننده ۲۰ ساله اهل امارات بوده است.
-
شصت و پنج سالگی دوربین مورد تنفر رانندههای آلمانی
حالا شصت و پنج سال است که خلافکاران این نامه را به همراه یک کپی از عکس مربوطه دریافت میکنند که دیگر جایی برای "حاشا کردن" باقی نمیگذارد. حاصل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی سالانه صدها میلیون یورو جریمهای است که روانه خزانه دولت میشود.
نویسنده: محمود صالحی
- ۱۶ تیر ۱۴۰۱ اخبار مرتبط
دیگر اخبار این روز
حق کپی © ۲۰۰۱-۲۰۲۶ - Sarkhat.com - درباره سرخط - آرشیو اخبار - جدول لیگ برتر ایران
