معرفی موتورسیکلت‌های پرفروش بازار ایران

همانطور که جذابیت‌های وسیله نقلیه‌ای مانند خودرو باعث به وجود آمدن طرفداران خاصی شده است، در دنیای موتورسیکلت نیز مشتریان پر و پا قرصی پیدا می‌شود. البته در این میان عدم توانایی برای خرید خودرو نیز مطرح است. چراکه در حال حاضر قیمت موتورسیکلت حتی مدل‌های لوکس به مراتب پایین‌تر از یک خودروی ساده است.

نیازی نیست تا دسترسی به منابع آماری از میزان فروش شرکت‌های موتورسازی داشته باشیم. مشاهده رفت و آمد انواع و اقسام این وسیله نقلیه دوپا در خیابان‌ها به‌خوبی نشان می‌دهد که کدام مدل‌ها محبوبیت بیشتری دارند. اگر سری به اخبار موتورسیکلت بزنید به خوبی متوجه می‌شوید که گاهی برخی از مدل‌ها به دلیل همین محبوبیت با شیطنت سراغ کپی‌کاری و تقلید می‌روند.

هرچه هست، بازار موتورسیکلت این روزها شرایط خوبی را پشت سر می‌گذارد.

"همانطور که جذابیت‌های وسیله نقلیه‌ای مانند خودرو باعث به وجود آمدن طرفداران خاصی شده است، در دنیای موتورسیکلت نیز مشتریان پر و پا قرصی پیدا می‌شود"تقاضا در این بازار هم‌چنان صعودی است و شرکت‌های تولیدکننده نیز سعی می‌کنند برای پاسخگویی به این تقاضای روزافزون علیرغم فشارهای اقتصادی، عرضه خود را دوچندان کنند. به همین خاطر است که فروش برخی از موتورسیکلت‌ها با اینکه قیمت بالایی دارند، هم‌چنان رکورددار است.

نامی CDI ۱۲۵

تردیدی نیست که هوندا CGI یکی از تاثیرگذارترین موتورسیکلت‌های دنیاست. به همین خاطر ساختار فنی و طراحی آن از سوی بسیاری از شرکت‌ها منبع الهام بوده است؛ یعنی همان پیشرانه تک سیلندر سنتی ۱۲۵ سی‌سی که حالا برای خود یک برند به حساب می‌آید. موتورسیکلت نامی CDI ۱۲۵ فروش قابل‌توجهی در میان سگمنت Street دارد. موتورسیکلتی با سرعت نهایی ۱۲۰ کیلومتر برساعتی که البته ساده‌ترین امکانات و تجهیزات را در خود جای داده است؛ مانند ترمزهای کاسه‌ای و گیربکس دستی.

هندل برقی و لامپ رشته‌ای، که نشانه‌هایی از تلاش برای حفظ قیمت پایین نامی هستند.

سوزوکی مدل جیکسر SF

موتورسیکلت‌های کلاس Racing اغلب به دلیل پیشرانه قوی‌تر و سازه مقاوم مسابقه‌ای، قیمتی بالاتر از سایر نمونه‌ها دارند؛ اما این باعث نشده که جیکسر فروش کمی داشته باشد. یک محصول ۲ متری کاملاً آتشین که با وزن ۱۳۹ کیلوگرمی‌اش استانداردهای اصلی کلاس ریسینگ را رعایت کرده است. برای این سوزوکی یک گیربکس ۵ سرعته ضریب پایین در نظر گرفته شده است تا راکبین حرفه‌ای را هم راضی نگه دارد. جیکسر با ترمزهای دیسکی، سطح بالایی از ایمنی را ارائه می‌دهد. استارت برقی و کیلومترشمار دیجیتالی از جمله آپشن‌های جذاب این موتورسیکلت به شمار می‌روند.

بنلی TNT150

شکی نیست که این زیباروی ایتالیایی توانسته در مدت زمان اندک حضورش در بازار ایران به توفیقی خیره‌کننده دست پیدا کند.

"چراکه در حال حاضر قیمت موتورسیکلت حتی مدل‌های لوکس به مراتب پایین‌تر از یک خودروی ساده است.نیازی نیست تا دسترسی به منابع آماری از میزان فروش شرکت‌های موتورسازی داشته باشیم"این محصول علیرغم چهره مسابقه‌ای خود، توانایی‌های شهری و خیابانی قابل قبولی هم به نمایش می‌گذارد. اگرچه برخی از مشتریان اعتقاد دارند تی‌ان‌تی ۱۵۰ می‌بایست در محور عقب خود به جای ترمز کاسه‌ای به ترمز دیسکی مجهز می‌شد. راحتی، کیفیت، سرعت و شتاب ازجمله مزایایی هستند که مشتریان قدیمی‌تر این بنلی بارها به آن اذعان کرده‌اند. یکی از ویژگی‌های خاص موتورسیکلت فوق امکان انتخاب رنگ بین گزینه‌های متعدد است.

باجاج پالس 200NS

اگر باجاج در لیست پرفروش‌ترین موتورسیکلت‌های بازار ایران قرار نداشته باشد، پس دیگر چه محصولی باید جای آن را بگیرد؟ باید اعتراف کرد که پالس جدید ستاره درخشان بازار است. محصولی که تقریباً تمام اقشار مشتریان خود را در همه زمینه‌ها راضی نگه می‌دارد.

از سرقت و قدرت گرفته تا طراحی و امکانات. کیفیت قطعات و خدمات پس از فروش آن نیز رتبه معقولی دارد. گفته می‌شود سرعت نهایی استاندارد این محصول هندی حدود ۱۴۰ کیلومتر برساعت است؛ اما مالکان آن می‌گویند که پالس به راحتی می‌تواند از عدد اعلامی هم سریع‌تر باشد.

مگلی ۲۰۰

اگر در بازه قیمتی ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان دنبال یک موتورسیکلت کارآمد، سریع، باکیفیت، زیبا و ایمن می‌گردید، شک نکنید که انتخاب اول و آخرتان باید Megelli باشد. یک StreetFighter واقعی با زبان بصری بسیار گیراست، که درست بر اساس سبک و سیاق موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای و پیست طراحی شده. علیرغم وزن ۱۳۲ کیلوگرمی مگلی، یک باک ۱۳ لیتری می‌تواند تردیدها برای کاهش زودهنگام سوخت این خودرو را برطرف کند.

"مشاهده رفت و آمد انواع و اقسام این وسیله نقلیه دوپا در خیابان‌ها به‌خوبی نشان می‌دهد که کدام مدل‌ها محبوبیت بیشتری دارند"باورکردنی نیست که این اسپرت ۲۰۰ سی‌سی مجهز به تایرهای ۱۷ اینچی است که حتی در خودروها نیز یک اتفاق خاص به حساب می‌آید.

هوندا Click

مگر می‌شود از موتورسیکلت‌های پرفروش صحبت کنیم و حرفی از کلیک به میان نیاید؟ رقیب سرسخت وسپا در بازار ایران که طی یکی دو سال اخیر تبدیل به معیاری برای سایر موتورسیکلت‌های کلاس اسکوتر شده است. کلیک به لطف طراحی آینده‌نگر، قطعات بسیار باکیفیت، امکانات مشتری‌پسند و البته پیشرانه‌ای ۱۵۰ سی‌سی قدرتمند تا این لحظه هیچ یک از خریداران خود را ناراضی نگذاشته است. تعبیه شدن یک باک ۶ لیتری برای این سگمنت از موتورها ایده نابی بوده که تنها از پس هوندا برمی‌آید. ۱۲.۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۲.۸ نیوتن‌متر گشتاور در کنار یک جعبه‌دنده اتوماتیک کاری کرده است که هوندا کلیک در میدان خودش بی‌رقیب باشد.

انتهای رپرتاژ آگهی/