جهان خودرو؛ نسل جدید پرفروش‌ترین ماشین آمریکا به نمایش درآمد

حق نشر عکس

ford

Image caption

فورد از فروش وانت‌های سری اف خود در سال ۲۰۱۹ چهل و دو میلیارد دلار درآمد کسب کرد

این هفته در جهان خودرو: معرفی نسل جدیدی از پرفروش‌ترین ماشین در بازار آمریکا، آمدن رقیبی تازه برای ساخت اولین وانت الکتریکی جهان، آغاز پروژه ایجاد خطوط تاکسی هوایی در کره جنوبی و گام مهم آمازون به سمت صنعت خودرو.

'بهترین وانت آمریکا بهتر شد'

فورد نسل جدیدی از وانت اف-۱۵۰ خود را در برنامه‌ای که به طور زنده از شبکه‌های اجتماعی پخش شد، به نمایش گذاشت.

وانت‌های سری اف از دهه هفتاد میلادی تا کنون پرفروش‌ترین وانت آمریکا و از دهه هشتاد میلادی تا کنون پرفروش‌ترین وسیله نقلیه در این کشور بوده است. فورد سال گذشته با فروش حدود ۹۰۰ هزار دستگاه از این ماشین، ۴۲ میلیارد دلار درآمد کسب کرد.

حق نشر عکس

Ford

Image caption

صندلی‌های فورد را می‌توان با فشار دکمه‌ای خواباند و به عنوان تخت استفاده کرد

دنیس لیری، کمدین آمریکایی که مجری برنامه رونمایی فورد اف-۱۵۰ بود، در توصیف نسل جدید این وانت گفت "هیچ چیزی آمریکایی‌تر از یک وانت نیست که کار را راه می‌اندازد" و "حالا که آمریکا بیش از همیشه کار نکرده دارد، بهترین وانت آمریکا بهتر شده است."

اف-۱۵۰ از نظر ظاهری تغییر زیادی نکرده و تنها چراغ‌ها و گلگیر نسبت به قبل عوض شده است. اما اتاق ماشین به طور کامل متحول شده و فن‌آوری‌هایی به آن اضافه شده که به گفته کارخانه تاکنون در هیچ وانتی دیده نشده است.

"فورد سال گذشته با فروش حدود ۹۰۰ هزار دستگاه از این ماشین، ۴۲ میلیارد دلار درآمد کسب کرد"

فورد می‌گوید وانتش در بیش از ۱۶۰ هزار کیلومتر بزرگ‌راه در پنجاه ایالت آمریکا تقریبا به طور خودران حرکت می‌کند.

بخش‌های مختلف خودرو را می‌توان از طریق نمایشگر لمسی ۱۲/۳ اینچی که در داشبورد قرار دارد کنترل کرد. امکان سفارشی دیگر در این ماشین صندلی‌هایی است که به طور کامل خوابیده و شبیه یک تخت می‌شود.

فضای بین دو صندلی جلوی ماشین هم به یک میز کوچک تبدیل می‌شود که می‌توان روی آن لپ‌تاپ گذاشت. ماشین ژنراتور خود را دارد که می‌توان از آن برای وسایل و ابزار برقی نیرو گرفت و از در قسمت بار هم می‌توان به عنوان میز کار استفاده کرد.

حق نشر عکس

ford

Image caption

از در قسمت بار می‌توان به عنوان میز کار استفاده کرد

جزییات فنی نسل جدید اف-۱۵۰ هنوز اعلام نشده است، اما فورد اعلام کرده که برای اولین بار این وانت را با قوای محرکه هیبرید به بازار عرضه خواهد کرد و قرار است تا دو سال دیگر مدل کاملا الکتریکی آن را بسازد.

قیمت فورد اف-۱۵۰ از حدود سی هزار دلار شروع شده و گران‌ترین مدل بیش از ۷۵ هزار دلار قیمت دارد. به طور میانگین وانت‌های اف-۱۵۰ حدود ۵۰ هزار دلار فروخته می‌شود.

نسل جدید اف-۱۵۰ در شرایطی به بازار عرضه می‌شود که فورد روزهای سختی را پشت سر می‌گذارد. دومین خودروساز بزرگ آمریکا می‌گوید در سه ماه دوم سال میلادی پنج میلیارد دلار ضرر خواهد کرد و برای جبران این ضرر چشم امیدش به ادامه محبوبیت این وانت است.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

• برنامه مدیر ایرانی‌ برای آینده خودروساز لوکس ژاپنی
• بنز لوکسی که فقط ۱۵ دستگاه از آن تولید می‌شود
• دفاع ب‌ام‌و از ظاهر متفاوت مدل جدید
• راه حل فورد برای از بین بردن کرونا: یک ربع، ۵۶ درجه

تازه‌وارد الکتریکی

حق نشر عکس

EPA

Image caption

مایک پنس‌، معاون ریاست جمهوری آمریکا در مراسم رونمایی وانت اندیورنس شرکت کرد

یک خودروساز نوپای آمریکایی ادعا کرده که اولین شرکتی خواهد بود که وانت‌های الکتریکی به بازار آمریکا عرضه می‌کند.

"اما اتاق ماشین به طور کامل متحول شده و فن‌آوری‌هایی به آن اضافه شده که به گفته کارخانه تاکنون در هیچ وانتی دیده نشده است"

شرکت لردزتان (Lordstown) سال گذشته تاسیس شد و اولین محصول خود به نام اندیورنس (Endurance) را هفته گذشته در ایالت میشیگان رونمایی کرد. استیو برنز، مدیر کارخانه در مراسم رونمایی ماشین گفت که اندیورنس را زودتر از وانت‌های الکتریکی رقیب و از اوایل سال ۲۰۲۱ به بازار عرضه خواهد کرد.

آقای برنز سال گذشته و با خرید کارخانه تعطیل شده جنرال موتورز در شهر لردزتان، این شرکت را تاسیس کرد. تعطیلی این کارخانه باعث انتقاد از دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا شد که یکی از شعارهای اصلی‌‌اش ایجاد اشتغال در صنایع آمریکا بود.

دونالد ترامپ از فرصت بازگشایی کارخانه برای تبلیغات انتخاباتی استفاده کرد و معاونش، مایک پنس یکی از سخنران‌های اصلی مراسم رونمایی بود.

حق نشر عکس

EPA

Image caption

وانت اندیورنس چهار موتور الکتریکی دارد که روی چرخ‌ها سوار می‌شود

اندیورنس قرار است وانتی قوی برای عبور از جاده‌های ناهموار باشد. این ماشین چهار موتور الکتریکی دارد که روی هر چرخ قرار گرفته است. هوش مصنوعی ماشین به اندازه نیاز به هر چرخ نیرو می‌فرستد.

با این روش ماشین از نظر فنی ساده‌تر است و سواری در جاده‌های ناهموار را بهتر می‌کند. اما قرار دادن موتور روی چرخ‌ها دوام قطعات را کم می‌کند و به همین دلیل هنوز بسیاری از کارخانه‌ها در استفاده از این روش تردید دارند.

"فورد می‌گوید وانتش در بیش از ۱۶۰ هزار کیلومتر بزرگ‌راه در پنجاه ایالت آمریکا تقریبا به طور خودران حرکت می‌کند"

لردزتان می‌گوید که وانتش با هر بار شارژ تا بیش از ۴۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند و سواری‌اش مانند یک ماشین اسپرت است. قیمت پایه این وانت ۵۲ هزار دلار اعلام شده است.

این ماشین ششمین وانت الکتریکی است که قرار است به بازار عرضه شود. تسلا سایبرتراک، فورد اف-۱۵۰ الکتریکی، هامر از زیرمجموعه‌های جنرال‌موتورز، ریویان و نیکولا دیگر وانت‌های الکتریکی هستند که تا دو سال دیگر به بازار خواهند آمد.

تاکسی پرنده در سئول

حق نشر عکس

HYUNDAI

Image caption

دولت کره‌جنوبی می‌گوید خدمات تاکسی پرنده می‌تواند سالانه ۸۴۰ میلیون دلار درآمد داشته باشد

دولت کره‌جنوبی با تشکیل گروهی ویژه، برنامه ایجاد شبکه تاکسی هوایی در این کشور را آغاز کرد.

چهل سازمان و کارخانه از جمله هیوندای در این گروه قرار دارند و قرار است تا سال ۲۰۲۵ خطوط تجاری تاکسی هوایی را راه‌اندازی کنند.

دولت کره‌جنوبی اعلام کرده که این تاکسی مسافران را از فرودگاه سئول به مناطق مهم تجاری پایتخت کره‌جنوبی منتقل خواهد کرد. قرار است تا سال ۲۰۳۰ تعداد مسیرهای تاکسی هوایی به ده مسیر افزایش یابد و دولت می‌گوید انتظار دارد این سرویس تا سال ۲۰۴۰ سالانه حدود ۸۴۰ میلیون دلار درآمد داشته باشد.

هیوندای یکی از اعضای اصلی این پروژه است. این شرکت سال گذشته در نمایشگاه محصولات الکترونیکی در لاس‌وگاس از کانسپت یک تاکسی پرنده‌ رونمایی کرد که با همکاری شرکت تاکسیرانی اوبر ساخته شده بود.

"بخش‌های مختلف خودرو را می‌توان از طریق نمایشگر لمسی ۱۲/۳ اینچی که در داشبورد قرار دارد کنترل کرد"

حق نشر عکس

HYUNDAI

Image caption

هیوندای کانسپتی از تاکسی پرنده‌اش را در نمایشگاه محصولات الکترونیکی لاس‌وگاس نمایش داد

تاکسی پرنده هیوندای الکتریکی است و با هر بار شارژ می‌تواند ۱۰۰ کیلومتر حرکت کند و برای شارژ باتری تنها هفت دقیقه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت این ماشین پرنده ۲۹۰ کیلومتر در ساعت است و می‌تواند تا ۶۰۰ متر ارتفاع بگیرد.

هیوندای می‌گوید تاکسی‌های پرنده ابتدا با یک خلبان کنترل می‌شود اما در آینده قرار است به صورت خودران مسافران را جا‌به‌جا کند.

تاکسی‌های پرنده اگرچه سال‌ها است به عنوان یک راه حل برای ترافیک مطرح شده، اما تنها چند سال است که جدی گرفته شده‌اند. بانک آمریکایی مورگان استنلی پیش‌بینی کرده که بازار این وسایل نقلیه تا سال ۲۰۴۰ میلادی، یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار ارزش خواهد داشت.

بوئینگ، ایرباس و تویوتا از جمله شرکت‌های دیگری هستند که در ساخت تاکسی‌های پرنده سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

سرمایه‌گذاری آمازون در فن‌آوری خودران

حق نشر عکس

Reuters

Image caption

خرید شرکت زوکس، دومین سرمایه‌گذاری بزرگ آمازون از سال ۲۰۰۹ میلادی است

فروشگاه اینترنتی آمازون یک شرکت ساخت فن‌آوری ماشین‌های خودران به نام زوکس را با رقم یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار خرید.

آمازون می‌خواهد ماشین‌های تحویل خریدهایش را خودران و الکتریکی کند. این شرکت پیش‌تر ۷۰۰ میلیون دلار از سهام شرکت ریویان را خریده و قرار است ریویان صدهزار دستگاه کامیون الکتریکی برایش بسازد.

خرید زوکس یکی از گران‌ترین خریدهای آمازون است و آن را به جمع شرکت‌هایی اضافه می‌کند که در حال ساخت فن‌آوری خودران هستند.

"امکان سفارشی دیگر در این ماشین صندلی‌هایی است که به طور کامل خوابیده و شبیه یک تخت می‌شود"

مهم‌ترین رقیب در این بازار شرکتی به نام ویمو ‌(Waymo) است که زیرمجموعه شرکت آلفابت، مالک گوگل است. جنرال موتورز با زیرمجموعه خود به نام کروز، فورد با شرکتی به نام آرگو و دو شرکت تاکسیرانی اوبر و لیفت از دیگر شرکت‌هایی هستند که در این زمینه فعالیت می‌کنند.

برخلاف این شرکت‌ها که می‌خواهند ماشین‌های موجود را خودران کنند، زوکس در حال ساخت ماشینی است که از ابتدا فرمان ندارد و برای خودران بودن طراحی شده است.

در ماه‌های گذشته وضعیت بد مالی خودروسازان و بحران کرونا باعث شد تا ساخت ماشین‌های خودران از فهرست اولویت‌های خودروسازان خارج شود.

سرمایه‌گذاری آمازون به فن‌آوری ساخت ماشین‌های خودروان رونقی تازه خواهد داد. این فن‌آوری اگرچه در چند سال گذشته پیشرفت زیادی کرده، اما نتوانسته وعده اصلی‌‌اش که ساخت ماشینی بدون نیاز به راننده است را عملی کند.