واکنش‌ها به سقوط هواپیما در ایران: باید جعبه سیاه باز شود

یک نوزاد شیرخوار و سه کودک دیگر در این پرواز بوده‌اند

یک روز بعد از سانحه سقوط هواپیمای مسافری 'ایران ۱۴۰' که ۳۹ کشته بر جای گذاشت، معاون وزیر راه و شهرسازی گفته ایران نمی‌تواند جعبه سیاه هواپیما را باز کند.

احمد مجیدی به خبرگزاری تسنیم گفته بر اساس مقررات، بعد از وقوع سانحه باید به کشور سازنده هواپیما اطلاع داد تا آن‌ها در صورت ضرورت نمایندگانی به ایران اعزام کنند.

به گفته آقای مجیدی، دادستانی ایران جعبه‌های سیاه هواپیما را تحویل وزارت راه داده است و وزارت راه هم در حال مذاکره با اوکراین، سازنده اصلی هواپیما است تا مشخص شود جعبه سیاه باید در ایران باز شود یا به اوکراین فرستاده شود.

دیروز مقام‌های ایران اعلام کردند جعبه‌های سیاه و نوار مکالمات خلبان پیدا شده و مشغول بررسی است.

حال دو نفر وخیم است

سایت شرکت هوایی سپاهان نام ۳۰ مسافر کشته شده و ۶ نفر از خدمه پرواز را منتشر کرده است. اما مقام‌ها شمار کشته‌ها را ۳۹ نفر اعلام کرده‌اند.

سازمان پزشکی قانونی ایران از بستگان نزدیک کشته شده‌ها خواسته برای انجام تست تشخیص هویت و آزمایش دی ان‌ای مراجعه کنند چرا که به گفته این سازمان، اجساد به دلیل سوختگی قابل شناسایی نیست.

یک موتورسوار ضربه مغزی شد تولید این هواپیما اقتصادی و مقرون به صرفه نبوده و هواپیمایی کشوری هم پرواز این هواپیما را تایید نکرده است

احمد خرم، وزیر راه در دولت خاتمی

امین صابری نیا، رئیس اورژانس ایران که از مصدومان سانحه عیادت می‌کرد، به خبرنگاران گفت وضعیت ۱۱ نفری که آسیب دیده‌اند، تغییری نکرده است.

به گفته رئیس اورژانس ایران، در مجموع ۱۳ نفر در سانحه سقوط هواپیما زنده ماندند. یک نفر از مصدومان هنگام انتقال به بیمارستان از دنیا رفت و یک نفر دیگر هم بعد از درمان مرخص شد. درحال حاضر سه نفر از زخمی‌ها در کما و تحت مراقب‌های بحرانی هستند.

آقای صابری نیا گفته یک موتور سوار هم دچار ضربه مغزی شده که گمان می‌رود بر اثر اصابت قطعات هواپیما به سرش دچار ضربه مغزی شده باشد.

حسن قاضی‌زاده هاشمی، وزیر بهداشت ایران هم که از بیماران عیادت کرده است می‌گوید حال دو نفر از بیماران که یک زن و شوهر هستند، وخیم است اما فرزند آنان وضعیت بهتری دارد.

هواپیمای 'ایران ۱۴۰' دیگر پرواز ندارد آنتونف ۱۴۰و سوانح آن

هواپیمای آنتونف ۱۴۰ (و مدل ایرانی آن ایران-۱۴۰) تا به حال پنج سانحه مهم داشته است که سه تای آن در ایران بوده است.

• دوم دی سال ۱۳۸۱، ۴۴ نفر که مقامات روسی و اوکراینی بودند در سقوط این هواپیما در اصفهان کشته شدند.
• سه سال بعد یک هواپیمای این مدل در اراک از باند خارج شد که تلفاتی نداشت.
• در دسامبر ۲۰۰۵ هجده نفر در سقوط هواپیمای متعلق به خطوط هوایی جمهوری آذربایجان کشته شدند.
• ۲۷ بهمن ۱۳۸۷، پنج خلبان یک پرواز آموزشی که در نزدیکی شاهین شهر اصفهان سقوط کرد کشته شدند.
• در سال ۲۰۰۸ پرواز آنتونف- ۱۴۰ هنگام فرود در فرودگاه کیف دچار نقص فنی شد که تلفاتی نداشت.

• آخرین سانحه امروز یکشنبه، ۱۹ مرداد ۱۳۹۳ در نزدیکی فرودگاه مهرآباد تهران رخ داد که ۳۹ کشته و ۹ زخمی به جا گذاشت.

مقام‌های جمهوری اسلامی ایران از توقف پرواز هواپیماهای ایران ۱۴۰ به دستور رئیس‌جمهوری خبر داده‌اند.

در عین حال، احمد مجیدی، معاون وزیر راه به خبرگزاری دانشجویان ایران- ایسنا گفته دیگر هواپیمایی از این نوع نمانده که پرواز کند.

به گفته آقای مجیدی، قبل از حادثه صبح دیروز از مدل آنتونوف ۱۴۰ پنج هواپیما در ایران وجود داشت که چهار فروند آن به دلیل مشکلات فنی و نداشتن قطعه لازم اجازه و امکان پرواز نداشتند.

این هواپیما تولید مشترک اوکراین و ایران است که در داخل کشور مونتاژ می‌شود.

در ادامه واکنش‌ها به سقوط هواپیما، صادق لاریجانی رئیس قوه قضاییه ایران با ابراز همدردی با خانواده‌های بازماندگان از سازمان بازرسی کشور و دادستان عمومی تهران خواسته موضوع را بررسی و پیگیری کنند.

رئیس هواپیمایی: چرا هواپیما به زمین ننشست؟

علیرضا جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی ایران هم که از مصدومان حادثه عیادت می‌کرد، به خبرنگاران گفته یکی از موتورهای هواپیما در ارتفاع پایین دچار مشکل شده است، اما دلیل سقوط از دست رفتن موتور نیست چرا که به گفته او، هواپیما با یک موتور هم می‌تواند فرود بیاید.

آقای جهانگیریان درباره اینکه چرا هواپیما نتوانسته سالم بر زمین بنشیند، پاسخ را به بررسی جعبه سیاه موکول کرده و گفته باز کردن جعبه سیاه شاید به یافتن پاسخ کمک کند.

درباره این هواپیما، احمد خرم، وزیر راه در دولت محمد خاتمی به روزنامه آرمان گفته هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ تنها هواپیمای مسافری است که ایران می‌تواند به کمک اوکراین تولیدکند. اما به گفته آقای خرم تولید این هواپیما "اقتصادی و مقرون به صرفه نبوده" و هواپیمایی کشوری هم پرواز این هواپیما را "تایید نکرده است."

او گفته نمی‌داند چطور سازمان هواپیمایی به این هواپیما، مخصوصا برای پروازهای مسافری اجازه پرواز داده است.

.