عبور کشتی‌ها از کانال سوئز از سر گرفته شده است، رفع راه‌بندان 'چند روز طول می‌کشد'

عبور کشتی‌ها از کانال سوئز از سر گرفته شده است، رفع راه‌بندان 'چند روز طول می‌کشد'۲ ساعت پیش

منبع تصویر،

Reuters

توضیح تصویر،

کشتی اور گیون بعد از یک عملیات نجات توسط ناوگانی از قایقهای یدک کش قدرتمند و شناورهای لایروبی مجدداً شناور شد

یک روز پس از شناور شدن یک کشتی عظیم باری که در کانال سوئز به گل نشسته و راه این مسیر حیاتی تجارت جهانی را بسته بود، تردد کشتی‌ها در این کانال از سر گرفته شده است.

سی و هفت کشتی که در میانه راه متوقف مانده بودند شبانه حرکت خود را آغاز کردند و حداقل ۷۰ کشتی دیگر هم امروز (سه‌شنبه) در طول کانال حرکت می‌کنند.

سیصد کشتی در انتظار حرکت در کانال سوئز هستند و مسئولان کانال امیدوارند ظرف "سه روز و نیم" راه‌بندان برطرف شود.

در همین حال کارشناسان مشفول بررسی کشتی عظیم اورگیون هستند تا ببیند آیا می‌تواند دوباره در دریا حرکت کند یا نه.

کشتی اورگیون با ۴۰۰ متر طول و دویست هزار تن وزن هفته پیش بر اثر طوفان و انحراف از مسیر به گل نشست.

ناوگان یدک‌کش‌های قوی و لایروب‌ها ۳۰ هزار متر مکعب گل و شن و ماسه را جابجا کردند تا دیروز بعدازظهر کشتی را شناور و راه کانال را باز کردند.

منبع تصویر،

EPA

حدود ۱۲درصد تجارت جهانی از کانال ۱۹۳ کیلومتری سوئز عبور می‌کند که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل می‌کند و کوتاهترین راه دریایی بین آسیا و اروپا است.

اسامه ربیع رئیس اداره کانال سوئز دیشب اعلام کرده بود این کانال با تمام ظرفیت فعالیتش را از سر می‌گیرد تا در اسرع وقت عقب‌ماندگی‌ها جبران کند: "تا زمانی که مشکل را حل نکنیم نمی‌خوابیم و تا زمانی که عبور کشتی‌ها را دوباره برقرار نکنیم شبانه‌روز کار می‌کنیم."

سرنوشت کشتی اورگیون چه می‌شود؟

این کشتی اکنون در دریاچه "مُر بزرگ" لنگر انداخته و متخصصان مشغول "ارزیابی توان سفر دریایی" آن هستند.

شرکت تایوانی که مدیریت این کشتی را به عهده دارد دیروز گفت: "نتیجه این بازرسی تعیین خواهد کرد آیا این کشتی می‌تواند برنامه سفرهای خود را از سر بگیرد یا نه."

شرکت سنگاپوری برنارد شولت، بیمه‌گر فنی کشتی اورگیون گفت هیچ گزارشی از آلودگی یا خسارت بار گزارش نشده است.

این شرکت گفت تحقیقات اولیه حاکی از آن است که کشتی به دلیل طوفان به گل نشسته است. آنها هرگونه نقص فنی یا نقص موتور را بعنوان علت این حادثه رد کردند.

با این حال احتمال خطای فنی یا انسانی خدمه کشتی یا دو ناخدای آن مردود دانسته نشده است.

• کشتی باربری که کانال سوئز را مسدود کرده بود، حرکت کرد
• تلاش تازه برای شناور کردن کشتی مسدودکننده کانال سوئز
• بسته شدن کانال سوئز چقدر ضرر اقتصادی داشت؟

منبع تصویر،

EPA

توضیح تصویر،

کشتیهای باربری روز سه شنبه از شهر اسماعیلیه واقع در کرانه غربی کانال عبور کردند

به گفته آقای ربیع این حادثه صرفاً به دلیل بدی آب و هوا نبوده است و بسیاری از کشتی‌ها در شرایط بدتر آب و هوایی هم از آبراه عبور کرده‌اند: "کانال سوئز هیج‌وقت به دلیل بدی هوا بسته نشده است."

او گفت کشتی‌های بزرگتری هم از کانال سوئز عبور کرده‌اند بنابراین علت این حادثه نمی‌تواند بزرگی کشتی باشد.

تجارت جهانی چگونه تحت تأثیر قرار گرفت؟

به گزارش نشریه "لویدز لیست" که امور کشتی‌رانی و دریانوردی را پوشش می‌دهد، بسته شدن این کانال هر روز باعث توقف انتقال ۹ میلیارد و ششصد هزار دلار کالا شده است.

میشل ویسه بوکمن تحلیلگر این مجله به بی‌بی‌سی گفت تاخیرها بسرعت از بین نمی‌روند: "باز شدن مسیر‌های عبور حداقل دو هفته طول خواهد کشید و البته این مشکل هم هست که کشتی‌ها مخصوصا کشتی‌های باری همه یک‌باره به بندرهای اروپا می‌رسند و باعث ازدحام گسترده و تأخیرهایی می‌شوند که کل حمل و نقل دریایی را تحت تاثیر قرار خواهند داد."

به این ترتیب بازگشت این کشتی‌ها به چین و آسیا هم برای بارگیری به تأخیر می‌افتد و در آن بندرها هم ازدحام ایجاد می‌شود.

نتیجه این تاخیرها به گفته کارشناسان این است که هزینه حمل کالا به اروپا افزایش می‌یابد آن هم در شرایطی که زنجیره تأمین کالا از قبل هم تحت تاثیر همه‌گیری کرونا تضعیف شده بود.

به گفته تئو لگت خبرنگار تجاری بی‌بی‌سی هر چه اختلال تردد بیشتر باشد، احتمال افزایش قیمت، کمبود کالا و از دست رفتن مشاغل بیشتر می‌شود.