مترو تهران در انتظار ۱۴۰ واگن جدید
مهر: جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب افزود: گر چه نمیتوان از مسائل و مشکلاتی که تحریمهای ناجوانمردانه برای تولیدکنندگان و سازندگان داخلی به وجود آورده، چشمپوشی کرد اما محدودیتهای ناشی از تحریمها باعث شده تا شرکتهای داخلی، بومیسازی را در دستور کار خود قرار دهند.
وی با اشاره به این که ایران در چند سال اخیر توانسته گامهای بلندی در زمینه طراحی و ساخت محصولات صنعتی بر دارد، اظهار کرد: در این میان، صنعت مترو در راستای بومیسازی این صنعت ازجمله تولید واگن مترو، گامهای مؤثری برداشته و در ساخت واگنهای مترو با فناوری بالا به خودکفایی رسیدهایم و نیاز به واردات واگن از دیگر کشورها به شدت کاهش یافته است.
تشکری هاشمی با بیان این که نیاز آینده متروی تهران به سه هزار دستگاه واگن جدید مترو و آمادگی برخی کلانشهرها برای افتتاح یا تجهیز خطوط مترو، فرصت بسیار مناسبی برای صنعتگران داخلی است تا با تمام توان نیاز بازار داخلی را تأمین کنند، تصریح کرد: در ساخت واگنهای مترو با فنآوری بالا به خودکفایی ۶۰ درصدی رسیدهایم.
وی با اشاره به این که به طور میانگین از ۶۰ درصد خروج ارز برای واردات واگن مترو به کشور جلوگیری شده، اظهار کرد: البته هدفمان دستیابی به ظرفیت صد در صدی است و این در حالی است که امروز در احداث ایستگاهها و ساخت تونلهای مترو با استفاده از توان متخصصان داخلی به خودکفایی کامل دست پیدا کردهایم.
تشکری هاشمی با بیان این که حمل و نقل شهری از مهمترین بخشهای اقتصاد شهری محسوب می شود و توسعه آن تأثیر فراوانی بر متغیرهای اقتصاد کلان همچون تولید و اشتغال بر جای میگذارد، تصریح کرد: برای رسیدن به استقلال صنعتی، در صنعت مترو باید به تولیدکنندگان داخلی کمک و از آنها حمایت کنیم.
معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر این که در جریان ساخت هر خط مترو، هزاران شغل مستقیم و دهها هزار شغل غیر مستقیم ایجاد میشود، خاطرنشان کرد: صنعت مترو، فرصت بی بدیلی در راستای اشتغالزایی در کشور محسوب میشود
اخبار مرتبط
دیگر اخبار این روز
حق کپی © ۲۰۰۱-۲۰۲۴ - Sarkhat.com - درباره سرخط - آرشیو اخبار - جدول لیگ برتر ایران