مقایسه ‌ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیوفیس و پژو ۲۰۶ تیپ ۵+ مشخصات فنی

مشخصات فنی خودرو ‌ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،  هاچ‌بک‌ها یکی از محبوب‌ترین سگمنت‌های خودرویی در اغلب نقاط جهان به شمار می‌روند؛ خودروهایی که کوچک هستند و به‌طورمعمول، برای استفاده‌های روزمره شهری خریداری می‌شوند. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ، به‌عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی، سال‌ها در اروپا یکه‌­تازی کرد و در آخر، با مدل‌هایی هم‌چون پژو ۲۰۷ جایگزین شد.در آن ‌سوی میدان، mvm315 یا چری A13 را داریم؛ خودرویی که نمونه هاچ‌بک آن، اولین‌بار در سال ۲۰۱۰ بر روی خط تولید شرکت چری قرار گرفت و به نسبت ۲۰۶، یک تازه­‌وارد محسوب می‌شود.

 

معرفی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ام وی ام ۳۱۵ نیوفیس

پژو ۲۰۶، خودروی پرافتخار بازار  ایران‌  در دهه هشتاد بود. این خودرو، به‌سرعت در بازار ایران جای خود را پیدا کرد و نداشتن رقیب مستقیم، مسیر موفقیت را برای این خودرو آسان‌تر کرد. دوران طلایی ۲۰۶، تا اواخر دهه ‌هشتاد ادامه داشت تا این‌که چینی‌های تازه‌کار پا به بازار گذاشتند.

چینی‌ها با آپشن‌های بیشتر، طراحی‌های به‌روز و شرایط فروش مناسب، قدم‌های محکمی برای شروع کار در بازار ایران برداشتند.

" مشخصات فنی خودرو ‌ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید"یکی از این چینی‌های موفق بازار، ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ است که به‌تازگی سومین فیس‌لیفت آن نیز راهی بازار خودروی کشور شده است. نمونه اولیه این خودرو، در سال ۹۱ وارد بازار شد و نتوانست انتظارات «مدیران خودرو» را به‌خوبی برآورده کند. ۳ سال بعد، یعنی در سال ۹۴، شرکت مدیران خودرو، ۳۱۵ جدیدی را با پسوند نیوفیس وارد بازار کرد تا با طراحی جدید و سیستم انتقال قدرت بهبودیافته، بتواند شکست قبلی را جبران کند و به نظر می‌رسد تا حد زیادی نیز در این امر موفق عمل کرده است.

 

مقایسه طراحی ۲۰۶ تیپ ۵ با  ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیو

یک طرف مقایسه، پژو ۲۰۶ قرار دارد. خودرویی کهنه‌کار و نام‌آشنا که بعد از گذشت حدود دو دهه از طراحی آن، هنوز هم جذابیت لازم را دارد. طراحی ۲۰۶ را می‌توان جوان‌پسند و ماندگار دانست که با این‌که کمی گرد پیری روی آن نشسته است، اما هنوز هم در عین سادگی، زیبا به ‌نظر می‌رسد.

در سوی دیگر میدان، mvm315 نیوفیس قرار دارد.

خودرویی که همان‌طور که از نام آن برمی‌آید، یک فیس‌لیفت را تجربه کرده و با چهره‌ای جدید به این مسابقه آمده است. طراحی‌ ام‌ وی‌ ام به نسبت نسخه قبلی، زیباتر شده است. قسمت جلویی خودرو، کاملاً تغییر کرده است و گرافیک چراغ‌های عقب هم‌ رنگ و بوی تازه‌ای گرفته‌ است. با اینکه ‌ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ یک خودروی هاچ‌بک است، اما ابعاد نسبتاً بزرگی دارد که در ادامه به آن بیشتر می‌پردازیم.

وارد کابین که می­‌شویم، طراحی ۲۰۶ بسیار آشنا و جذاب به نظر می‌رسد. طراحی زیبا و ماندگاری که البته این روزها کیفیت لازم را ندارد.

"  معرفی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ام وی ام ۳۱۵ نیوفیس پژو ۲۰۶، خودروی پرافتخار بازار  ایران‌  در دهه هشتاد بود"از زیبایی که بگذریم، فضای کابین ۲۰۶، مخصوصا در ردیف عقب، بسیار محدود است و حتی با درنظرگرفتن کلاس آن نیز نمی‌توان به این هاچ‌بک فرانسوی نمره قبولی داد. صندلی های ۲۰۶ نیز خیلی نرم نیستند و بیشتر برای مسافت‌های کوتاه مناسب به‌ نظر می‌رسند.

با ورود به کابین mvm315 ، فضای بزرگ‌تر این خودرو کاملا حس می‌شود. علاوه بر آن، داشبورد و طراحی داخلی ام وی ام ۳۱۵ در مقایسه با رقیب فرانسوی، کمی به‌روزتر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد و این موضوع، یکی از برتری‌های این خودرو نسبت به ۲۰۶ محسوب می‌شود.

با این وجود، این خودرو از نظر متریال به‌کاررفته در فضای کابین، در سطح نسبتا برابری با ۲۰۶ قرار دارد که چنین موضوعی، می‌تواند تا حدودی از جذابیت‌های آن بکاهد. صندلی‌های mvm315 از ۲۰۶ نرم‌تر و بزرگ‎تر هستند؛ هرچند که هیچ کدام سرنشینان را به‌خوبی در بر نمی‌گیرند و نباید انتظار بالایی از آن‌ها داشت.

مقایسه فنی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با  ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیو

پژو ۲۰۶ حاضر در این مقایسه، تیپ ۵ است و از موتور معروف TU5 بهره می‌برد. موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ که ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتون‌متر گشتاور را با یک گیربکس ۵ سرعته به چرخ‌های جلو می‌فرستد.

موتوری کم‌صدا، کم‌مصرف و نسبتا کم‌استهلاک که پتانسیل بسیاری برای تیونینگ دارد.

mvm315 نیز در زیر کاپوت خود از یک موتور ۱.۵ لیتری ۱۶ سوپاپ برخوردار است که ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتون‌متر گشتاور را توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. موتور ام‌ وی‌ ام با اینکه تکنولوژی به‌روزی ندارد، مصرف سوخت مناسبی را ارائه می‌دهد؛ اما با توجه به نظرات مالکان، به‌ اندازه موتور TU5 کم استهلاک نیست و در صورت خرابی، هزینه تعمیر بالایی دارد.

همان‌طور که می‌بینید، روی کاغذ اعداد و ارقام کاملاً نزدیک به هم هستند و اختلاف خاصی دیده نمی‌شود؛ اما بهتر است بدانید که در عمل، گیربکس پژو نیروی بیشتری به سر چرخ‌های ۲۰۶ می‌رساند و درنهایت، عملکرد ۲۰۶ تیپ ۵ اندکی چابک‌تر به نظر می‌رسد.

نوع خودرو

پژو ۲۰۶ تیپ ۵

ام وی ام ۳۱۵ نیو

پیشرانه

۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ

۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ

حجم موتور

۱۵۸۷ سی‌سی

۱۴۹۷ سی‌سی

حداکثر قدرت

۱۰۵ اسب‌بخار

۱۰۷ اسب‌بخار

حداکثر گشتاور

۱۴۲ نیوتون‌متر

۱۴۰ نیوتون‌متر

گیربکس

۵ سرعته دستی

۵ سرعته دستی

مصرف سوخت ترکیبی

۶.۶ لیتر در صد کیلومتر

۶.۵ کیلومتر در صد کیلومتر

شتاب صفرتاصد

۱۱.۶ ثانیه

۱۴ ثانیه

حداکثر سرعت

۱۸۵ کیلومتر بر ساعت

۱۷۵ کیلومتر بر ساعت

مقایسه امکانات پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با  ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیو

پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از لحاظ سطح آپشن‌، فول‌ترین نمونه گیربکس دستی در میان سایر تیپ‌های خود محسوب می‌شود؛ اما در مجموع، از یک هاچ‌بک اقتصادی که سال تولید آن به حدود دو دهه پیش می‌رسد، نمی‌توان انتظار خاصی داشت. در این بین، چهار شیشه‌برقی، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک، نشانگر دمای بیرون و محیط، پشت‌سری‌های صندلی عقب و آینه‌های برقی، جزو معدود آپشن‌های ۲۰۶ تیپ ۵ هستند.

 

mvm315 هم‌چون اغلب هم‌وطنان خود، در این قسمت بهتر ظاهر شده است و سیستم مالتی‌مدیای ۷ اینچی، سیستم صوتی حرفه‌ای Vifa، قابلیت اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث، سیستم ره‌یاب، چراغ خوش‌آمدگویی و دوربین دید عقب را در آپشن‌های خود دارد.

با یک نگاه جزئی، به‌راحتی می‌توان دریافت که mvm315 در این قسمت، بهتر از رقیب فرانسوی خود عمل کرده است و آپشن‌های به‌روزتری را در اختیار خریداران خود قرار می‌دهد.

تجهیزات

پژو ۲۰۶ تیپ ۵

ام وی ام ۳۱۵ نیوفیس

چراغ

چراغ مه‌شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ همراهی تا درب منزل در محیط‌های تاریک

مه‌شکن جلو و عقب، مجهز به چراغ خوش‌آمدگویی و چراغ بدرقه

سیستم های مولتی‌مدیا

سیستم صوتی با ۴ بلندگو

سیستم صوتی حرفه‌ای Vifa با ۶ بلندگو، سیستم ره‌یاب، بلوتوث و دوربین دید عقب

صفحه‌نمایش

  _

صفحه لمسی ۷ اینچی

رینگ‌ها

۱۴ اینچی فولادی

۱۵ اینچی آلومینیومی

آینه‌ها

با قابلیت تنظیم برقی

با قابلیت تنظیم برقی

تهویه‌مطبوع

اتوماتیک

دستی

صندلی ها

با قابلیت تنظیم برقی

با قابلیت تنظیم برقی

شیشه‌ها

۴ شیشه برقی

۴ شیشه برقی

سیستم‌های هشداردهنده

سنسور دنده عقب (سفارشی)

سنسور دنده عقب

سایر امکانات

کنترل سیستم صوتی روی فرمان، دماسنج روی داشبورد، نمایش‌گر دمای داخل کابین

سیستم پخش با قابلیت USB و AUX، مجهز به Roof Rack، سیستم مدیریت پیمایش

مقایسه ایمنی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با  ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیوفیس

در این بخش از مقاله مقایسه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و mvm315 نیو، به سراغ سطح امنیت این دو هاچ‌بک جذاب رفته‌ایم. تنها تست تصادف معتبری که از پژو ۲۰۶ وجود دارد، تست سال ۲۰۰۰ میلادی موسسه یوروانکپ است که ۴ ستاره ایمنی در بخش حفاظت از سرنشینان بزرگسال و ۲ ستاره ایمنی در بخش حفاظت از عابرین پیاده را برای این خودرو به‌همراه داشت.

در سوی دیگر، ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ دارای ۴ ستاره ایمنی از موسسه سی‌انکپ چین است. با توجه به این‌که سخت‌گیری‌های این سازمان نسبت به یورو انکپ کمتر است، به نظر می‌آید ۳ ستاره ایمنی موسسه اروپایی EuroNcap با ۴ ستاره چینی‌ها برابری کند و هر دو رقیب روی یک سکو بایستند.

ناگفته نماند که در گذشته‌ای نه‌چندان دور، تقریبا تمامی مدل‌های پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در هر دو محور خود دارای ترمزهای دیسکی بودند و این موضوع، یکی از مزایای این هاچ‌بک فرانسوی در مقابل mvm315 محسوب می‌شد؛ اما از ابتدای سال ۹۸ تا به امروز، ترمزهای دیسکی عقب پژو ۲۰۶ به‌همراه سنسور پارک و سی دی پلیر از این خودرو حذف شده‌اند.

تجهیزات

پژو ۲۰۶ تیپ ۵

ام وی ام ۳۱۵ نیوفیس

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

سیستم ضدسرقت، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده با قابلیت تنظیم ارتفاع

سیستم ضدسرقت، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده

کیسه‌هوا

راننده و سرنشین

راننده و سرنشین

سیستم ترمز

۴ چرخ دیسکی با خنک‌کننده در کلاس‌های ۲۶۸۱۵ و ۲۶۸۱۹، ترمز عقب کاسه‌ای در کلاس‌های ۲۶۸۱۸، ۲۶۸۲۰،  ۲۶۸۲۱ و ۲۶۸۲۲

سیستم ترمز ضدقفل(ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD، EBA)

ترمزهای دیسکی برای چرخ‌های جلو، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)

تجربه رانندگی با ۲۰۶ تیپ ۵ با  ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیو

بخش تست رانندگی را با پژو ۲۰۶ تیپ ۵ شروع می‌کنیم.

"این خودرو، به‌سرعت در بازار ایران جای خود را پیدا کرد و نداشتن رقیب مستقیم، مسیر موفقیت را برای این خودرو آسان‌تر کرد"جایگاه راننده در این خودرو، برای افراد قدبلند خیلی مناسب نیست و نیاز است که صندلی را تا حداکثر مقدار ممکن عقب ببرید. خودرو به‌آرامی استارت می‌خورد و شروع به حرکت می‌کند. دنده یک نسبتاً سریع پر می‌شود و دنده‌های دو و سه نیز شتاب خیلی خوبی دارند که درنهایت، باعث می‌شود پژو ۲۰۶ تیپ ۵ بتواند طی زمانی حدود ۱۱ ثانیه، از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد.

گیربکس ۲۰۶ تیپ ۵، عملکرد قابل‌قبولی دارد و تعویض دنده‌ها بدون مشکل انجام می‌شود. میدان دید راننده بسیار خوب است و در جایگاه راننده، به اطراف خودرو اشراف کامل خواهید داشت و این نکته برای رانندگی در فضاهای پرتردد شهری مزیت بزرگی محسوب می‌شود.

از ۲۰۶ تیپ ۵ پیاده می‌شویم و پشت فرمان mvm315 نیو قرار می‌گیریم. اولین نکته مثبتی که نسبت به ۲۰۶ دیده می‌شود، فضای داخلی خودرو است.

جایگاه راننده در این خودرو کاملاً جادار و مناسب است و این حس را القا می‌کند که پشت فرمان یک خودروی سدان قرار گرفته‌اید!

در آغاز حرکت، کمتربودن شتاب و کشش نسبت به رقیب کاملاً حس می‌شود و در مسیرهای سربالایی، اگر ظرفیت سرنشینان ۳۱۵ تکمیل باشد این مشکل بیش‌ازپیش احساس خواهد شد.

از بحث شتاب که بگذریم، به قسمت هندلینگ و فرمان‌پذیری می‌رسیم. فرمان ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ نیوفیس، خیلی نرم و روان است؛ البته چنین مزیتی حتی در نمونه‌های پیش از فیس‌لیفت نیز به جشم می‌خورد. این قابلیت در رانندگی‌های داخل شهر، می‌تواند تاثیر به‌سزایی بر کیفیت رانندگی داشته باشد و رانندگی را آسان‌تر کند.

در مقابل، پژو ۲۰۶ نیز از نظر فرمان‌پذیری، در سطح نسبتا یکسانی با پژو ۲۰۶ قرار دارد و هر دو خودرو برای رانندگی‌های روزمره عملکرد قابل‌قبولی را از خود نشان می‌دهند؛ اما پیشنهاد می‌شود پشت فرمان پژو ۲۰۶، از انجام مانورهای ناگهانی بپرهیزید؛ زیرا بخش انتهایی این خودرو، در سرعت‌های بالا یا حرکات مارپیچ، چسبندگی نسبتا کمی دارد.

تحلیل شرایط بازار

در بازار کشور ما، برخی از خودروها به‌راحتی خریدوفروش می‌شوند و افت قیمتی کمی نسبت به سایر خودروهای هم‌رده دارند. پژو ۲۰۶ تیپ ۵، یکی از خودروهایی است که همیشه تقاضا برای خرید آن وجود دارد؛ به همین دلیل، فروش آن بسیار راحت است و نمونه‌های دست‌دوم آن نیز از نظر قیمت خودرو، با افت کمی مواجه می‌شوند.

در مقابل، ام وی ام ۳۱۵ از نظر رونق بازار خریدوفروش، در مقابل ۲۰۶ حرفی برای گفتن ندارد و به زبانی ساده، می‌توان گفت که پژو ۲۰۶ از این نظر به رقیب چینی خود مجال نفس‌کشیدن هم نمی‌دهد. علاوه‌براین، شرایط بسیار خوب فروش اقساطی نمونه‌های صفرکیلومتر ۳۱۵، باعث شده است تا اغلب مشتریان به جای خرید نمونه‌های دست‌دوم این خودرو، به سراغ مدل‌های صفرکیلومتر آن بروند.

"یکی از این چینی‌های موفق بازار، ام‌ وی‌ ام ۳۱۵ است که به‌تازگی سومین فیس‌لیفت آن نیز راهی بازار خودروی کشور شده است"به همین دلیل، بازار خریدوفروش مدل‌های کارکرده این خودرو تعریف چندانی ندارد.

جمع‌بندی

اگر خانواده کم‌جمعیتی دارید و به رانندگی‌های پرشتاب و هیجان‌انگیز علاقه‌ دارید، بهتر است به سراغ پژو ۲۰۶ تیپ ۵ بروید. خودرویی که هرچند کابین جاداری ندارد و صندلی های نرمی به شما هدیه نمی‌دهد، اما به‌عنوان یک هاچ‌بک میان‌رده در این بازه قیمتی، قابل‌قبول به نظر می‌رسد.

در مقابل، چنان‌چه خودروی هاچ‌بکی می‌خواهید که آپشن‌های بیشتری در اختیار شما بگذارد و کابین جاداری هم داشته باشد، در این بازه قیمتی، mvm315 نیوفیس انتخاب بهتری برای شما خواهد بود.

انتهای  پیام/