فکر و ذکر معاونان شهرداری باید نقد کردن پول مصوبات دولت باشد

به گزارش خبرنگار مهر، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در حاشیه برگزاری صحن علنی جلسه دویست و سی و سوم شورا در جمع خبرنگاران گفت: سه پروژه اتوبان شهید بروجردی، طرح نیلوفری و داشتن حداقل ۳ تا ۴ کیلومتر مترو و چند ایستگاه از جمله درخواست‌های نماینده شورایاری‌های منطقه ۱۸ و از جمله پروژه‌های حائز اهمیت این منطقه خواند.

وی درباره کلنگ زنی خط ۱۰ مترو و اینکه یکی از اعضای هیأت دولت قرار است کلنگ زنی کند گفت: دولت براساس قانون ۵۰ درصد از هزینه‌ها می‌پردازد و این کلنگ زنی می‌تواند به تسهیل آن کمک کند.

هاشمی با اشاره به اینکه کلنگ مترو سال ۵۶ بر زمین خورد و هر دولتی هم بعد از انقلاب به توسعه مترو کمک کرده است گفت: احداث مترو از سال ۶۵ و در دولت آیت الله رفسنجانی شروع شد که در ادر دولت خاتمی هم برای توسعه مترو ارز داده شد و هم هزینه‌های توسعه مترو وارد بودجه کشوری شد، در دولت روحانی هم بودجه و اوراق مشارکت‌هایی تصویب کردند که بخشی از آنها باز پرداختش بر عهده دولت است و برای نمونه باید نیمی از مبلغ این اوراق مشارکت که می‌شود هزار ۲۵۰ میلیارد را دولت باز پرداخت می‌کند.

رئیس شورای شهر با اشاره به مصوبه دو میلیارد یورویی دولت برای خرید قطارهای درون شهری و اتوبوس گفت: ما باید مصوبات مثبت دولت را تبدیل به نقد کنیم.

وی افزود: در بودجه از محل صرفه‌جویی از سوخت ۱۶۰ میلیارد تومان به شهرداری پرداخت کرده است، درواقع دولت کمک می‌کند اما کمکش کم است و باید همانطور که سد و نیروگاه می‌سازد به پروژه‌های مترو هم نگاه کند. چون توسعه مترو باعث می‌شود مصرف سوخت پایین بیاید و این وسیله حمل و نقلی عدالت محور است و رضایت مندی در شهروندان ایجاد می‌کند و باید در کلانشهرها از ان حمایت شود.

هاشمی با بیان اینکه درک نمی‌کنم دولت‌ها چرا این را درک نکند با خنده گفت: البته حتی برخی شهرداران مناطق و شهردار تهران هم اهمیت این موضوع را درک نمی‌کند.

وی با بیان اینکه دولت‌ها معمولاً در سال‌های آخر دچار بحران نقد شده و فعالیتشان کند می‌شود و کندکاری بوروکراتیک در سیستم‌ها ایجاد می‌شود، تذکر رهبری را هم برای جلوگیری از این مساله برشمرد و گفت: ما باید تا روز آخری که نشستیم فرض کنیم روز اول است و تمام وقتمان را بگذاریم و کارهایی را که شروع کردیم به نتیجه برسانیم.

رئیس شورای شهر با گلایه از توقف احداث بزرگراه بروجردی گفت: ما در شهرداری زحمت این پروژه را کشیدم و اگر ۴ تا ملک را تملک نکنیم افتتاح آن برای دوره بعدی مدیریت شهری می‌ماند.

وی عمده‌ترین محل برای تأمین اتوبوس تهران را مربوط به بودجه حدود ۴۰ هزار میلیارد تومانی دولت دانست و گفت: شهرداری برای نقد کردن این پول باید اقدام کنند باید فکر و ذکر معاونین شهرداری همین باشد، این مساله همیشه بوده است و ما هم خیلی پیگیری می‌کردیم تا به نتیجه برسیم.

هاشمی با اشاره به تصویب مصوبه ۶۳۰ واگن قراردادی فی ما بین سازمان شهرداری‌ها، چینی‌ها و دولت است گفت: این مصوبه تأمین اعتبار و فایناس شده و به چین اعلام شده و هیأتی باید به چین برود و این را مؤثر کند، قطار ملی هم قرار شد تا پایان سال تکمیل شود اگر مدیران شهرداری پیگیری کنند و بودجه‌ای بیاید.