انصاری: ما از فرصت کریدورها محروم شدیم/ دولت باید تصمیم بگیرد که می‌خواهد در منطقه مشارکت کند یا خیر

ابوالفضل خدایی ـ ماهان نوروزپور: اخیرا در اجلاس جی‌۲۰ تفاهم‌نامه‌ ای مبنی بر احداث کریدوری که اقیانوس هند را به دریای مدیترانه وصل خواهد کرد امضا شد. برخی از تحلیل گران می‌گویند که این کریدور با ابتکار ایالات متحده‌ی آمریکا و به هدف رقابت با طرح کمربند-راه چین طراحی شده است. چینی‌ها نزدیک به ده سال است که بر پروژه‌ی کمبرند-راه سرمایه‌گذاری می‌کنند و این کار را خیلی زودتر از آمریکایی‌ها شروع کرده‌اند. اما ایران که در چهاراه خاورمیانه قرار دارد و راه میان آسیای میانه و اروپاست نه سهمی در پروژه‌ی کمبرند-راه چینی‌ها دارد و نه کریدور هند،عربستان،اروپا از ایران رد می‌شود. برخی‌ها معتقدند که احداث این کریدور ایران را از مزیت‌های ترانزیتی خود تهی می‌کند و با وجود کریدورهای دیگری که همه‌ی آن‌ها ایران را دور می‌زنند؛ هیچ مزیت ترانزیتی برای ایران در آینده باقی نخواهد ماند. از طرفی وضعیت پروژه‌ی کریدور شمال-جنوب نیز مشخص نیست. آیا واقعا احداث این کریدور و اتصال اقیانوس هند به دریای مدیترانه بدون رد شدن از ایران؛ جغرافیای کشور ما را از ظرفیت‌های خود خالی می‌کند؟ آیا هنوز فرصتی برای ایران باقی مانده است تا در پروژه‌های عظیم منطقه‌ای نقش آفرینی کند؟ آیا اختلاف ما با آذربایجان باعث از بین رفتن کریدور شمال-جنوب می‌شود؟ در این مورد با غلامرضا انصاری دیپلمات و معاون سابق دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه است در کافه خبر خبرانلاین گفت و گو کرده‌ایم: