واردات واگن مترو از چین یا اتکا به توانمندی داخلی

به گزارش گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو، مدیر طراحی و مهندسی شرکت واگن پارس مپنا می‌گوید: فناوری کامل تولید واگن مترو در واگن پارس مپنا وجود دارد.

نخستین افزود: با وجود فناوری طراحی و ساخت بر اساس آخرین استانداردها، اما شهرداری تهران قرار است بیش از ۷۰۰ واگن مترو از چین وارد کند.

او گفت: این موضوع بر خلاف قانون مبنی بر حداکثر استفاده از توان داخل و توصیه‌های مدیران ارشد کشور است.

مدیر طراحی و مهندسی شرکت واگن پارس مپنا با بیان اینکه این کارخانه تنها در یک شیفت کاری قادر به ساخت بیش از ۱۰۰ واگن مترو در سال است گفت: خرید خارجی هر واگن مترو بیش از یک میلیون یورو است که با تولید داخل در هر واگن بیش از ۳۵۰ هزار یورو صرفه جویی می‌شود.

جودکی رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی هم با انتقاد از واردات، از نامه نگاری با مسئولان کشور از جمله رئیس جمهور برای جلوگیری از این امر خبر داد.

استاندار مرکزی و آصفری نماینده مردم اراک در مجلس هم در توئیت‌هایی در فضای مجازی از واردات واگن مترو توسط شهرداری تهران ابراز ناخرسندی کرده‎اند.

زاکانی شهردار تهران چند روز پیش اعلام کرد: خدا را شاکریم که موفق شدیم قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن برای متروی تهران را که از هفت سال پیش معطل مانده بود، عملیاتی کنیم.

وی ادامه داد: توفیقات بسیار زیاد دیگری نیز در سفر به چین حاصل شد از جمله اینکه با ۲۵ درصد افزایش این قرارداد، تعداد واگن‌ها به ۷۹۱ دستگاه رسید.