چالش قطعه‌سازی برای ساخت موتور

 به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سید اشکان موسویان، رئیس انجمن علمی موتور ایران و دبیر سیزدهمین همایش بین‌المللی موتور‌های درونسوز و نفت در رابطه با ساختار و کاربرد موتور‌های درونسوز، گفت: موتور‌های درونسوز در زمینه تولید توان نقش مهمی را ایفا می‌کنند؛  موتور‌های درون‌سوز سالیان درازی است که اهمیت زیادی پیدا کرده‌اند به طوری که زندگی بشر بدون این موتور‌ها قابل تصور نیست. همین موضوع باعث شده تا شاهد رشد سریع در تحقیق و توسعه آن‌ها باشیم.

وی گفت: «موتور درون‌سوز» سامانه‌ای است که فرآیند احتراق در درون خود آن که در جایی که به «محفظه‌ی احتراق» موسوم است، صورت می‌گیرد. موتور‌های احتراقی بطور کلی انرژی شیمیایی نهفته در سوخت را به انرژی حرارتی و سپس انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. موتور‌های احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورزی با کاربری‌های سبک و سنگین نقش مهمی دارند. برای به حرکت درآوردن وسائلی مانند خودرو، کشتی و انواع ماشین آلات سنگین از آن‌ها استفاده می‌شود.

وی گفت: از موتور‌های درونسوز علاوه بر استفاده در بخش حمل و نقل، در صنعت تولید برق نیز استفاده می‌شود.

رئیس انجمن علمی موتور ایران در ادامه گفت: متخصصان  کشور ما، دانش زیادی در زمینه موتور‌های درونسوز، احتراق، طراحی، مواد و فرآیند‌های ساخت کسب کرده‌اند و دستاورد‌های بسیاری هم عرضه شده است.

وی افزود: در مسیر تولید موتور، در بخش فرآیند قطعه‌سازی دچار چالش جدی هستیم. در طراحی و توسعه موتور در سطح دانشی خوبی قرار داریم حتی از بسیاری از کشور‌ها جلوتر هستیم. اما در فرایند قطعه‌سازی مشکلات زیادی در این حوزه داریم.

موسویان گفت: تنها دانش و تخصص برای ساخت و تأمین قطعه کافی نیست. در تأمین مواد اولیه مورد نیاز، فناوری‌های ساخت و تولید انبوه از دیگر رقبا عقب هستیم. تحریم، مشکلات اقتصادی، تأمین مواد اولیه، تجهیزات و دستگاه‌های ساخت و کمرنگ بودن نقش تحقیق و توسعه و تولید دانش بنیان جزو چالش‌های قطعه‌سازی در حوزه موتور‌های درونسوز هستند. باید با برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری این مانع را هم از پیش رو برداریم.

گفتنی است سیزدهمین همایش بین المللی موتور‌های درونسوز و نفت به همراه دهمین نمایشگاه موتور تهران، روز سه شنبه، ۲۴ بهمن، ۱۴۰۲ لغایت پنجشنبه، ۲۶ بهمن، ۱۴۰۲ توسط انجمن علمی موتور ایران در شهر تهران، شرکت ساپکو برگزار می‌شود.