اخبار ریل بند

ارتقای پایداری و تحمل گرمای قطعات با نانوفناوری
خبرگزاری دانشجو

ارتقای پایداری و تحمل گرما در ریل بندها با نانوفناوری

خبرگزاری مهر - ۲۰ تیر ۱۴۰۱
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، ریل بند یا تراورس قطعه‌ای راهبردی و مهم در صنعت حمل و نقل ریلی است که در پایداری خطوط راه‌آهن و ایمنی سفرها نقشی تاثیرگذار و مهم دارند. نسل اولیه این تجهیزات از چوب درختان تامین می‌شد...به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، ریل بند یا تراورس قطعه‌ای راهبردی و مهم در صنعت حمل و نقل ریلی است که در پایداری خطوط راه‌آهن و ایمنی سفرها نقشی تاثیرگذار و مهم دارند

ماجرای یک کارخانه ۲ هزار میلیارد تومانی اما زیان ده

باشگاه خبرنگاران - ۲۵ خرداد ۱۴۰۲
کارخانه تولید و اشباع تراورس در شیرگاه بزرگترین کارخانه تولید و اشباع ریل بند یا تراورس‌های چوبی در کشور سال ۱۳۱۱ تأسیس شد و در سال ۱۳۱۷ کارخانه مشابه دیگری نیز به آن اضافه شد، دو سال بعد این دو کارخانه جمعا یک واحد صنعتی شدند تا سالانه یک... کارخانه تولید و اشباع تراورس در شیرگاه بزرگترین کارخانه تولید و اشباع ریل بند یا تراورس‌های چوبی در کشور سال ۱۳۱۱ تأسیس شد و در سال ۱۳۱۷ کارخانه مشابه دیگری نیز به آن اضافه شد، دو سال بعد این دو کارخانه جمعا یک واحد صنعتی شدند تا سالانه یک میلیون تراورس چوبی برای راه آهن ایران تولید کنند

تسهیل حمل بار با راه اندازی راه آهن خواف-هرات / فرصتی مغتنم پیش روی مناسبات ایران و افغانستان

باشگاه خبرنگاران - ۲۶ آذر ۱۴۰۱
راه آهن خواف-هرات که در سال ۹۹ با حضور روسای جمهور وقت ایران و افغانستان به صورت وید‌ئوکنفرانسی افتتاح شد، امروزه به صورت غیرفعال درآمده؛ مسیری که می‌تواند همکاری‌های ایران و افغانستان را به سطح بالایی از تعاملات برساند.تجارت خارجی به معنای دادوستد کالا‌های دارای ارزش فراسوی مرز‌های...
سوت اولین قطار چگونه به صدا درآمد؟/ تلاش‌های اولیه برای ساخت راه‌آهن در دوره قاجار
خبر آنلاین

سوت اولین قطار چگونه به صدا درآمد؟/ تلاش‌های اولیه برای ساخت راه‌آهن در دوره قاجار

خبر آنلاین - ۶ مرداد ۱۴۰۱
در دوره قاجار به‌دلیل تغییر جایگاه ایران در مناسبات نظام جهانی، کشورهای روس و انگلیس دارای منافع و نفوذ شایان توجه در کشور بودند. به همین دلیل از نیمه دوم عصر قاجار، قراردادهای متعددی جهت ساخت راه‌آهن سراسری منعقد شد اما جز چند خط آهن پراکنده و محلی که... مقدار ۱۱۳۰۰۰ تن ریل و دو میلیون و یکصد هزار عدد تراورس (ریل بند) در این خط مصرف شده که پانصد و شصت و پنج هزار و چهل عدد آن فلزی و یک میلیون و پانصد و ده هزار تراورس آن چوبی است