پرواز ۷۵۲؛ کانادا خواستار تغییر قوانین ناظر بر تحقیق درباره سوانح هوایی است

کانادا قصد دارد در یک نشست در باره ایمنی هوایی خواستار تغییر قوانین جهانی ناظر بر تحقیقات مربوط به سوانح هوایی مانند سرنگونی پرواز پی‌اس ۷۵۲ هواپیمایی اوکراین در زمستان ۱۳۹۸ شود. به گزارش خبرگزاری رویترز به نقل از یک منبع مطلع در دولت کانادا این نشست قرار است روز سه‌شنبه به طور مجازی برگزار شود.

عمر الغبرا، وزیر حمل و نقل کانادا قرار است در اجلاس "آسمان‌های امن‌تر" خواستار اصلاح قوانین در مواردی شود که در آن کشور برگزارکننده تحقیقات خود عامل سقوط هواپیما بوده و یا در سرنگونی آن نقش داشته است.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

این اجلاس مجازی که وزارت حمل و نقل کانادا و "کمیته مشاوران آسمان‌های امن‌تر"، برگزارکنندگان آن هستند نمایندگان بین‌المللی و صنعت هواپیمایی غیرنظامی، از جمله نمایندگان انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی را به منظور کاهش ریسک سوانح هوایی در حریم هوایی مناطقی که در آن‌ها تنش و درگیری در جریان است، گردهم می‌آورد.

هیات ایمنی حمل و نقل کانادا (TSB)، که آژانسی مستقل است در سال ۲۰۲۱ میلادی برای نخستین بار خواستار تغییر این قوانین شده بود. این آژانس با اشاره به نقش مثبت این قوانین که در عرصه صنعت هواپیمایی به قانون "متمم ۱۳" (Annex ۱۳) شناخته شده‌اند، اعلام کرده بود که سرنگونی پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین محدودیت‌های این قوانین را نمایان کرد.

هیات ایمنی حمل و نقل کانادا تاکید کرده بود که ایران بر اساس همین مجموعه قوانین کنترل کامل همه تحقیقات در باره سرنگونی پرواز شماره ۷۵۲ هواپیمایی بین‌المللی اوکراین را که به مرگ ۱۷۶ نفر منجر شد، به رغم مشخص شدن نقش سپاه پاسداران جمهوری اسلامی در این سرنگون‌سازی، همچنان در دست داشت.

در روز ۱۸ دی ماه ۱۳۹۸ هواپیمای مسافربری اوکراینی اندکی پس از برخاستن از فرودگاه تهران هدف دو موشک سامانه دفاعی نیروی هوافضای سپاه پاسداران قرار گرفت و سرنگون شد.

ایران که در سه روز نخست پس از این سانحه شلیک به این هواپیما را تکذیب می‌کرد بعد از انتشار شواهد و گزارش‌هایی در مورد اصابت موشک به آن سرانجام گفت که سپاه این هواپیما را "با موشک کروز" اشتباه گرفته و به آن شلیک کرده است.

ایران با وجود این که در آن زمان سپاه پاسداران را در حال آماده‌باش کامل قرار گرفته بود پروازهای مسافربری را لغو نکرد؛ اقدامی که برخی از آن به عنوان فراهم کردن "سپر انسانی" برای جلوگیری از حمله تلافی‌جویانه احتمالی آمریکا یاد می‌کنند.

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  ژوئیه سال ۲۰۱۴

  بوئینگ ۷۷۷ خطوط هوایی مالزی ، در حالی که از آمستردام راهی کوالالامپور بود، در جنوب شرق اوکراین مورد اصابت موشک‌ قرار گرفت. تمامی ۲۸۹ سرنشین پرواز MH17 کشته شدند. تحقیقات بین‌المللی می‌گویند، موشک شلیک شده به هواپیما روسی بوده است.

  "کانادا قصد دارد در یک نشست در باره ایمنی هوایی خواستار تغییر قوانین جهانی ناظر بر تحقیقات مربوط به سوانح هوایی مانند سرنگونی پرواز پی‌اس ۷۵۲ هواپیمایی اوکراین در زمستان ۱۳۹۸ شود"دادگاه رسیدگی به این پرونده از ماه مارس ۲۰۲۰ در هلند جریان خواهد یافت. اوکراین می‌گوید هواپیما هدف موشک جدایی‌طلبان قرار گرفته است.

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  اکتبر سال ۲۰۰۱

  با اصابت موشک، یک توپولوف ۱۵۴ در ارتفاع ۱۱ کیلومتری دریای سیاه در حالی که ارتش اوکراین در شبه جزیره‌ کریمه مشغول تمرین نظامی بود، منفجر شد. تمامی ۷۸ سرنشین هواپیما کشته شدند.

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  اکتبر ۱۹۹۸

  شورشیان توتسی یک بوئینگ ۷۲۷ خطوط هوایی "کنگو ایرویز" را بر فراز جمهوری دموکراتیک کنگو سرنگون کردند. ۴۱ سرنشین هواپیما جان باختند.

  (تصویر شورشیان توتسی را نشان می‌دهد)

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  سپتامبر ۱۹۹۳

  یک هواپیمای مسافربری خطوط هوایی گرجستان در نزدیکی باند فرودگاه مورد اصابت یک موشک قرار گرفت که از داخل اراضی جمهوری آبخازیا که درآن زمان بر سر مالکیت آن درگیری وجود داشت، شلیک شده بود. تنها ۲۴ تن از ۱۳۲ سرنشین هواپیما زنده ماندند. یک روز پیش از این حادثه، شورشیان یک هواپیمای دیگر را بر فراز دریای سیاه سرنگون کرده بودند: با ۲۷ کشته. (تصویر هواپیمایی از خطوط هوایی گرجستان را نشان می‌دهد)

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  ژوئیه ۱۹۸۸ (۱۲ تیر ۱۳۶۷)

  پرواز مسافربری ۶۵۵ ایران‌ایر از تهران به مقصد دبی، بر فراز خلیج فارس، با شلیک موشک توسط ناو جنگی یو‌اس‌اس وینسنس آمریکا، بر فراز خلیج فارس سرنگون شد. تمامی ۲۹۰ سرنشین هواپیما جان باختند.

  " به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده اکتبر ۱۹۹۸ شورشیان توتسی یک بوئینگ ۷۲۷ خطوط هوایی "کنگو ایرویز" را بر فراز جمهوری دموکراتیک کنگو سرنگون کردند"آمریکا اعلام کرد که این ناو هواپیمای مسافربری ایران را هواپیمای جنگی تشخیص داده و به اشتباه آن را سرنگون کرده است. (تصویر از سی‌ان‌ان در فرودگاه دبی/ کودکی که بستگان خود را در این پرواز از دست داد)

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  سپتامبر ۱۹۸۳

  یک هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ کره‌ جنوبی به دلیل آنچه نیروی هوایی شوروی سابق در آن زمان آنرا تجاوز به حریم هوایی خود خواند، توسط یک جت جنگنده بر فراز دریای ژاپن سرنگون شد. تمامی ۲۶۹ سرنشین هواپیما جان باختند.

• به اشتباه یا به عمد؟ تاریخچه‌ای از هواپیماهای مسافربری سرنگون شده

  ژوئن ۱۹۸۰

  یک هواپیمای مک دانل داگلاس دی سی – ۹ متعلق به ایتالیا در شمال سیسیل در دریا سرنگون شد. همه ۸۱ سرنشین هواپیما جان باختند. در آن زمان در منطقه رزمایشی توسط ناتو در حال انجام بود.

  مقامات ایتالیایی در ابتدا از یک سانحه سخن گفتند. اما بعدا در جنوب ایتالیا لاشه‌ هواپیمای شکاری لیبی پیدا شد. احتمال می‌رود این هواپیما در حین تن‌به‌تن هوایی میان فرانسه، لیبی و جت‌های آمریکایی، هدف موشک قرار گرفته باشد.