بومی سازی فن آوری سنگ شکن‌های صنعتی

مجتبی حمیدیان مدیرعامل شرکت سنگ آهن مرکزی ایران-بافق گفت: متخصصان بومی شرکت سنگ آهن مرکزی ایران بافق با مهندسی معکوس در سنگ شکن فکی، دانش بومی ساخت سنگ شکن‌های فکی را به طور کامل در اختیار گرفتند.

او خاطرنشان کرد: بیش از ۱۰۰ قطعه فنی در این سنگ شکن فکی بومی سازی شده که ۱۵ روز تعطیلی تعمیرات رل به ۲ روز کاهش داده است.

حمیدیان ادامه داد: این به معنی افزایش ۳۰ درصدی تولید است و این سنگ شکن فکی نقش اساسی برای تأمین خوراک و پرعیار سازی کارخانجات کنستانتره آهن دارد.

مدیرعامل شرکت سنگ آهن مرکزی ایران-بافق گفت: به ازای ساخت و تعمیر هر سنگ شکن فکی، حدود ۱۰۰ میلیارد ریال صرفه جویی می‌شود.

او افزود: دانش بومی تعمیر این سنگ شکن‌ها به روش قالب‌گیری و ریخته‌گری می‌تواند برای کارخانه‌ها و شرکت‌های صنعتی کشور نیز الگو باشد.

حسن حیدری‌پور، معاون فنی شرکت سنگ آهن مرکزی ایران-بافق گفت: باهدف کاهش وابستگی به شرکت‌های خارجی و کاهش هزینه‌های شرکت، نیرو‌های بخش فنی از ابتدای آغاز به کار کارخانه فرآوری، بحث مهندسی معکوس قطعات را در برنامه خود قرار دادند و تاکنون بیش از هزار و ۲۰۰ قطعه در این واحد، مهندسی معکوس شده است.

او از جمله قطعاتی که کار مهندسی معکوس روی آن انجام شده را قطعه متحرک سنگ‌شکن فکی عنوان کرد و افزود: زمانی که سنگ‌شکن برای اورهال باز می‌شد، به مدت ۱۲ تا ۱۵ روز خط تولید متوقف می‌شد تا سنگ‌شکن برای تعمیرات به واحد مربوط ارسال و تعمیر شود.

حیدری‌پور ادامه داد: این امر سبب هزینه سربار به دلیل توقف تولید و اعمال هزینه‌های جانبی از جمله حمل‌ونقل و تعمیرات می‌شد.

او با تشریح روند مهندسی معکوس قطعه مورد نظر گفت: کارشناسان بخش فنی اقدام به تهیه نقشه و آنالیز قطعه و انجام مهندسی معکوس کردند و نقشه فنی قطعه مورد نظر به شرکت سازنده (غلتک‌سازان اصفهان) برای ریخته‌گری داده شد.

سامان معینی رئیس امور فنی معدن سه چاهون نیز درباره ساخت این دستگاه سنگ شکن گفت: دانش ساخت این سنگ‌شکن‌ها در اختیار کشور‌های آمریکا، استرالیا، سوئد، چین، ایتالیا و روسیه بود که امروز، شاهد ساخت آن در کشور با دانش فنی و توان مهندسان داخلی هستیم تا از ورود چنین سنگ‌شکن‌های خارجی جلوگیری کنیم.

او با اشاره به اینکه قطعه سنگ شکن فکی شرکت سنگ‌آهن مرکزی ایران-بافق در شرکت غلتک‌سازان ریخته‌گری شده است، بیان کرد: این قطعه از قطعات وارداتی بود که برای نخستین بار در داخل تولید می‌شود و جنس آن چدن نشکن نوع داکتیل ۳ g است و روش قالب‌گیری و ریخته‌گری آن فوم است که در واقع نوعی روش ریخته‌گری دقیق با سرعت بالا است.