جهان خودرو؛ فراری هم الکتریکی می‌شود
بی بی سی فارسی
جهان خودرو؛ فراری هم الکتریکی می‌شود۳ ساعت پیش
منبع تصویر،
Getty Images
توضیح تصویر،
فراری SF90 - اولین مدل هیبرید کارخانه که یک موتور الکتریکی داشت
این هفته در جهان خودرو: برنامه گسترده فراری برای ساخت ماشین‌های الکتریکی، ساخت ریکشای الکتریکی توسط آئودی، مدل‌های جدید خودروساز اسپرت اسپانیایی و بازسازی ششصد هزار دلاری فولکس‌واگن بیتل.
رنسانس در فراری
فراری، خودروساز ایتالیایی برنامه خود برای تولید خودروهای الکتریکی را اعلام کرد. در این برنامه، تا سال ۲۰۳۰ تقریبا نیمی از محصولات کارخانه کاملا الکتریکی خواهد بود.
بندتو وینیا، مدیر فراری در نشستی خبری گفت که فراری برای رعایت استانداردهای آلودگی محیط زیست چاره‌ای جز ساخت ماشین‌ها الکتریکی ندارد، اما همزمان قوای محرکه الکتریکی فرصتی برای شرکت است تا ماشین‌های بهتری بسازد.
فراری برای اولین بار دو سال پیش در مدل هیبرید SF90 از موتور الکتریکی در محصولاتش استفاده کرد. در حال حاضر حدود بیست درصد از ماشین‌های فراری موتور هیبرید دارند، اما این شرکت هنوز یک ماشین کاملا الکتریکی نساخته است.
"در این برنامه، تا سال ۲۰۳۰ تقریبا نیمی از محصولات کارخانه کاملا الکتریکی خواهد بود"فراری می‌گوید در برنامه جدیدش، می‌خواهد ۴۰ درصد از تولید کاملا الکتریکی و ۴۰درصد هیبرید باشد و تنها ۲۰ درصد با موتور بنزینی ساخته خواهد شد.
منبع تصویر،
FERRARI
توضیح تصویر،
فراری هنوز ماشین کاملا الکتریکی در محصولاتش ندارد
اولین مدل کاملا الکتریکی فراری در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد. فراری می‌گوید برای ساخت ماشین‌های الکتریکی چهار میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد. آقای وینیا که از پاییز گذشته به مدیریت فراری منصوب شده، گفت که از تجربه تیم فرمول یک فراری برای ساخت ماشین‌های الکتریکی کمک گرفته می‌شود.
منبع تصویر،
Reuters
توضیح تصویر،
بندتو وینیا پاییز گذشته به مدیریت فراری منصوب شد
بخش عمده‌ای از شهرت فراری مدیون موتورهای بنزینی قوی و موفقیت در مسابقات فرمول یک است.
چالش اصلی این شرکت یافتن راهی است که همزمان با حرکت به سمت قوای محرکه الکتریکی، بتواند اعتبار و هویتی که با موتورهای بنزینی به دست آمده را حفظ کند.
فراری پیش‌بینی کرده که امسال بین دو میلیارد و ۵۰۰ تا دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون یورو سود کند. سودی شرکت در سال ۲۰۲۱ یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو بود. خودروساز ایتالیایی قرار است به زودی اولین مدل شاسی‌بلند خود را هم به بازار عرضه کند.
زندگی دوباره باتریهای آئودی
منبع تصویر،
AUDI
آئودی، خودروساز لوکس آلمانی با همکاری یک سازمان غیرانتفاعی هندی یک ریکشای الکتریکی ساخته است.
"فراری برای اولین بار دو سال پیش در مدل هیبرید SF90 از موتور الکتریکی در محصولاتش استفاده کرد"این ریکشا از باتری‌هایی استفاده می‌کند که در پایان عمر خود هستند و نمی‌توان از آن در خودروهای الکتریکی استفاده کرد.
سازمان غیرانتفاعی که با آئودی در این پروژه همکاری می‌کند نونام (Nunam) نام دارد و هدفش فراهم کردن دسترسی آسان مردم به انرژی‌های پاک است.
نونام با استفاده از باتریهای آئودی سه دستگاه ریکشا ساخته که قرار است سال آینده آنها را در جاده‌های هند آزمایش کند. این ریکشاها به سازمان‌هایی غیرانتفاعی داده خواهد شد که به زنان کارآفرین کمک می‌کنند. برای شارژ ریکشاها هم شارژرهایی ساخته شده که از خورشید انرژی می‌گیرند.
منبع تصویر،
AUDI
توضیح تصویر،
باتری ریکشاها با انرژی خورشید شارژ می‌شود
پرودیپ چاترجی، یکی از بنیانگذاران سازمان نونام می‌گوید ریکشا وزن زیادی ندارد و معمولا در مسیرهای کوتاه از آن استفاده می‌شود و به همین دلیل می‌توان در ساخت آنها از باتریهای بازیافت شده استفاده کرد. به گفته او الکتریکی کردن ریکشاها به کاهش آلودگی محیط زیست کمک زیادی می‌کند.
از مجموعه جهان خودرو بخوانید:
- رونمایی نسل جدید شاسی‌بلند‌های بنز و ب‌ام‌و
- رونمایی از ماشین دو میلیون و ۷۵۰ هزار دلاری بنز
- گران‌ترین مدل مازراتی رونمایی شد
- رکورد گران‌ترین ماشین جهان شکسته شد
جهش کوپرا
منبع تصویر،
SEAT
توضیح تصویر،
کوپرا تا سال ۲۰۲۵ سه مدل جدید تولید خواهد کرد
کوپرا، زیرمجموعه اسپانیایی گروه فولکس‌واگن از تولید سه مدل جدید تا سال ۲۰۲۵ خبر داد. تولید این ماشین‌ها بخشی از برنامه این شرکت برای رسیدن به فروش ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال است.
کوپرا از سال ۲۰۱۸ کارش را با فروش مدل‌های تقویت‌شده سئات، عضو دیگر گروه فولکس‌واگن، آغاز کرد.
"در حال حاضر حدود بیست درصد از ماشین‌های فراری موتور هیبرید دارند، اما این شرکت هنوز یک ماشین کاملا الکتریکی نساخته است"این شرکت در چهار سال گذشته دویست هزار دستگاه ماشین فروخته است. چون قیمت محصولات کوپرا از سئات گران‌تر است، این شرکت توانسته سود زیادی برای گروه خودروسازی آلمانی کسب کند.
منبع تصویر،
SEAT
توضیح تصویر،
مدل الکتریکی اربن‌ربل در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد
دو ماشین از مدل‌های جدید کوپرا الکتریکی است و با آمدن آنها تعداد مدل‌های الکتریکی کارخانه به سه مدل افزایش می‌یابد. کوپرا در حال حاضر یک مدل الکتریکی به نام بورن تولید می‌کند که براساس فولکس‌واگن ID3 ساخته شده است. مدل الکتریکی بعدی کوپرا به نام تاواسکان (Tavascan) شاسی‌بلندی است که بر اساس فولکس‌واگن ID4 ساخته خواهد شد.
کوپرا در سال ۲۰۲۵ یک مدل الکتریکی به نام اربن‌ربل (UrbanRebel) خواهد ساخت که کوچکترین مدل الکتریکی کارخانه است و به گفته کوپرا با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۴۰ کیلومتر حرکت کند. این ماشین با قیمت پایه بیست هزار دلار، ارزان‌ترین مدل الکتریکی در گروه فولکس‌واگن است و زیرمجموعه‌های دیگر فولکس‌واگن هم براساس آن مدل‌هایی خواهند ساخت.
مدل سوم کوپرا یک شاسی‌بلند بزرگ هیبرید-الکتریکی به نام ترامار است که با هر بار شارژ می‌تواند تا ۱۰۰ کیلومتر حرکت کند.
فولکس قورباغه‌ای مدرن
منبع تصویر،
MILIVIE
توضیح تصویر،
قرار است ۲۲ دستگاه از میلی‌وی ساخته شود
یک خودروساز کوچک آلمانی به نام میلی‌وی طرح‌هایش را برای ساخت ماشینی منتشر کرده که بر اساس فولکس‌واگن بیتل ساخته خواهد شد.
میلی‌وی برای ساخت این ماشین از روشی استفاده می‌کند که رستومد (Restomod) نام دارد.
"فراری می‌گوید در برنامه جدیدش، می‌خواهد ۴۰ درصد از تولید کاملا الکتریکی و ۴۰درصد هیبرید باشد و تنها ۲۰ درصد با موتور بنزینی ساخته خواهد شد"در این روش همزمان با بازسازی کامل یک مدل کلاسیک، امکانات و فن‌آوری‌های امروزی به ماشین اضافه می‌شود.
میلی‌وی ماشینش را براساس مدلی از بیتل می‌سازد که در دهه هفتاد میلادی تولید می‌شد. طراحان میلی‌وی با الهام از مدل‌های پورشه دهه هفتاد، تغییراتی در بدنه داده‌اند که ماشین را اسپرت‌تر کرده است.
منبع تصویر،
MILIVIE
توضیح تصویر،
اتاق ماشین کاملا تغییر کرده و به امکانات مدرن مجهز خواهد شد
چراغ‌های جلو هم با نوار باریکی از لامپ ال‌ئی‌دی شبیه‌سازی شده که چهره ماشین را مدرن کرده است. اتاق ماشین هم کاملا بازسازی شده و به امکانات مدرنی از جمله نمایشگر مجهز خواهد شد.
میلی‌وی موتور مدل کلاسیک را حفظ کرده، اما ترمزها و کمک‌فنرها را تغییر خواهد داد تا رانندگی با ماشین راحت‌تر شود.
قرار است به نشانه ۲۲ میلیون دستگاهی که از فولکس‌واگن بیتل تولید شد، ۲۲ دستگاه از میلی‌وی ساخته شود. قیمت هر دستگاه ۵۷۰ هزار یورو (حدود ۶۰۰ هزار دلار) است و اولین دستگاه تابستان آینده به مشتری تحویل داده خواهد شد.
منبع تصویر، Getty Images
فراری SF90 - اولین مدل هیبرید کارخانه که یک موتور الکتریکی داشت
این هفته در جهان خودرو: برنامه گسترده فراری برای ساخت ماشین‌های الکتریکی، ساخت ریکشای الکتریکی توسط آئودی، مدل‌های جدید خودروساز اسپرت اسپانیایی و بازسازی ششصد هزار دلاری فولکس‌واگن بیتل.
رنسانس در فراری
فراری، خودروساز ایتالیایی برنامه خود برای تولید خودروهای الکتریکی را اعلام کرد. در این برنامه، تا سال ۲۰۳۰ تقریبا نیمی از محصولات کارخانه کاملا الکتریکی خواهد بود.
بندتو وینیا، مدیر فراری در نشستی خبری گفت که فراری برای رعایت استانداردهای آلودگی محیط زیست چاره‌ای جز ساخت ماشین‌ها الکتریکی ندارد، اما همزمان قوای محرکه الکتریکی فرصتی برای شرکت است تا ماشین‌های بهتری بسازد.
فراری برای اولین بار دو سال پیش در مدل هیبرید SF90 از موتور الکتریکی در محصولاتش استفاده کرد. در حال حاضر حدود بیست درصد از ماشین‌های فراری موتور هیبرید دارند، اما این شرکت هنوز یک ماشین کاملا الکتریکی نساخته است. فراری می‌گوید در برنامه جدیدش، می‌خواهد ۴۰ درصد از تولید کاملا الکتریکی و ۴۰درصد هیبرید باشد و تنها ۲۰ درصد با موتور بنزینی ساخته خواهد شد.
منبع تصویر، FERRARI
فراری هنوز ماشین کاملا الکتریکی در محصولاتش ندارد
اولین مدل کاملا الکتریکی فراری در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد. فراری می‌گوید برای ساخت ماشین‌های الکتریکی چهار میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد. آقای وینیا که از پاییز گذشته به مدیریت فراری منصوب شده، گفت که از تجربه تیم فرمول یک فراری برای ساخت ماشین‌های الکتریکی کمک گرفته می‌شود.
منبع تصویر، Reuters
بندتو وینیا پاییز گذشته به مدیریت فراری منصوب شد
بخش عمده‌ای از شهرت فراری مدیون موتورهای بنزینی قوی و موفقیت در مسابقات فرمول یک است. چالش اصلی این شرکت یافتن راهی است که همزمان با حرکت به سمت قوای محرکه الکتریکی، بتواند اعتبار و هویتی که با موتورهای بنزینی به دست آمده را حفظ کند.
فراری پیش‌بینی کرده که امسال بین دو میلیارد و ۵۰۰ تا دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون یورو سود کند. سودی شرکت در سال ۲۰۲۱ یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو بود. خودروساز ایتالیایی قرار است به زودی اولین مدل شاسی‌بلند خود را هم به بازار عرضه کند.
زندگی دوباره باتریهای آئودی
منبع تصویر، AUDI
آئودی، خودروساز لوکس آلمانی با همکاری یک سازمان غیرانتفاعی هندی یک ریکشای الکتریکی ساخته است. این ریکشا از باتری‌هایی استفاده می‌کند که در پایان عمر خود هستند و نمی‌توان از آن در خودروهای الکتریکی استفاده کرد.
سازمان غیرانتفاعی که با آئودی در این پروژه همکاری می‌کند نونام (Nunam) نام دارد و هدفش فراهم کردن دسترسی آسان مردم به انرژی‌های پاک است.
نونام با استفاده از باتریهای آئودی سه دستگاه ریکشا ساخته که قرار است سال آینده آنها را در جاده‌های هند آزمایش کند. این ریکشاها به سازمان‌هایی غیرانتفاعی داده خواهد شد که به زنان کارآفرین کمک می‌کنند. برای شارژ ریکشاها هم شارژرهایی ساخته شده که از خورشید انرژی می‌گیرند.
منبع تصویر، AUDI
باتری ریکشاها با انرژی خورشید شارژ می‌شود
پرودیپ چاترجی، یکی از بنیانگذاران سازمان نونام می‌گوید ریکشا وزن زیادی ندارد و معمولا در مسیرهای کوتاه از آن استفاده می‌شود و به همین دلیل می‌توان در ساخت آنها از باتریهای بازیافت شده استفاده کرد. به گفته او الکتریکی کردن ریکشاها به کاهش آلودگی محیط زیست کمک زیادی می‌کند.
از مجموعه جهان خودرو بخوانید:
جهش کوپرا
منبع تصویر، SEAT
کوپرا تا سال ۲۰۲۵ سه مدل جدید تولید خواهد کرد
کوپرا، زیرمجموعه اسپانیایی گروه فولکس‌واگن از تولید سه مدل جدید تا سال ۲۰۲۵ خبر داد. تولید این ماشین‌ها بخشی از برنامه این شرکت برای رسیدن به فروش ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال است.
کوپرا از سال ۲۰۱۸ کارش را با فروش مدل‌های تقویت‌شده سئات، عضو دیگر گروه فولکس‌واگن، آغاز کرد. این شرکت در چهار سال گذشته دویست هزار دستگاه ماشین فروخته است. چون قیمت محصولات کوپرا از سئات گران‌تر است، این شرکت توانسته سود زیادی برای گروه خودروسازی آلمانی کسب کند.
منبع تصویر، SEAT
مدل الکتریکی اربن‌ربل در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد
دو ماشین از مدل‌های جدید کوپرا الکتریکی است و با آمدن آنها تعداد مدل‌های الکتریکی کارخانه به سه مدل افزایش می‌یابد. کوپرا در حال حاضر یک مدل الکتریکی به نام بورن تولید می‌کند که براساس فولکس‌واگن ID3 ساخته شده است. مدل الکتریکی بعدی کوپرا به نام تاواسکان (Tavascan) شاسی‌بلندی است که بر اساس فولکس‌واگن ID4 ساخته خواهد شد.
کوپرا در سال ۲۰۲۵ یک مدل الکتریکی به نام اربن‌ربل (UrbanRebel) خواهد ساخت که کوچکترین مدل الکتریکی کارخانه است و به گفته کوپرا با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۴۰ کیلومتر حرکت کند. این ماشین با قیمت پایه بیست هزار دلار، ارزان‌ترین مدل الکتریکی در گروه فولکس‌واگن است و زیرمجموعه‌های دیگر فولکس‌واگن هم براساس آن مدل‌هایی خواهند ساخت.
مدل سوم کوپرا یک شاسی‌بلند بزرگ هیبرید-الکتریکی به نام ترامار است که با هر بار شارژ می‌تواند تا ۱۰۰ کیلومتر حرکت کند.
فولکس قورباغه‌ای مدرن
منبع تصویر، MILIVIE
قرار است ۲۲ دستگاه از میلی‌وی ساخته شود
یک خودروساز کوچک آلمانی به نام میلی‌وی طرح‌هایش را برای ساخت ماشینی منتشر کرده که بر اساس فولکس‌واگن بیتل ساخته خواهد شد.
میلی‌وی برای ساخت این ماشین از روشی استفاده می‌کند که رستومد (Restomod) نام دارد. در این روش همزمان با بازسازی کامل یک مدل کلاسیک، امکانات و فن‌آوری‌های امروزی به ماشین اضافه می‌شود.
میلی‌وی ماشینش را براساس مدلی از بیتل می‌سازد که در دهه هفتاد میلادی تولید می‌شد. طراحان میلی‌وی با الهام از مدل‌های پورشه دهه هفتاد، تغییراتی در بدنه داده‌اند که ماشین را اسپرت‌تر کرده است.
منبع تصویر، MILIVIE
اتاق ماشین کاملا تغییر کرده و به امکانات مدرن مجهز خواهد شد
چراغ‌های جلو هم با نوار باریکی از لامپ ال‌ئی‌دی شبیه‌سازی شده که چهره ماشین را مدرن کرده است. اتاق ماشین هم کاملا بازسازی شده و به امکانات مدرنی از جمله نمایشگر مجهز خواهد شد.
میلی‌وی موتور مدل کلاسیک را حفظ کرده، اما ترمزها و کمک‌فنرها را تغییر خواهد داد تا رانندگی با ماشین راحت‌تر شود.
قرار است به نشانه ۲۲ میلیون دستگاهی که از فولکس‌واگن بیتل تولید شد، ۲۲ دستگاه از میلی‌وی ساخته شود. قیمت هر دستگاه ۵۷۰ هزار یورو (حدود ۶۰۰ هزار دلار) است و اولین دستگاه تابستان آینده به مشتری تحویل داده خواهد شد.
منبع تصویر، Getty Images
فراری SF90 - اولین مدل هیبرید کارخانه که یک موتور الکتریکی داشت
این هفته در جهان خودرو: برنامه گسترده فراری برای ساخت ماشین‌های الکتریکی، ساخت ریکشای الکتریکی توسط آئودی، مدل‌های جدید خودروساز اسپرت اسپانیایی و بازسازی ششصد هزار دلاری فولکس‌واگن بیتل.
رنسانس در فراری
فراری، خودروساز ایتالیایی برنامه خود برای تولید خودروهای الکتریکی را اعلام کرد. در این برنامه، تا سال ۲۰۳۰ تقریبا نیمی از محصولات کارخانه کاملا الکتریکی خواهد بود.
بندتو وینیا، مدیر فراری در نشستی خبری گفت که فراری برای رعایت استانداردهای آلودگی محیط زیست چاره‌ای جز ساخت ماشین‌ها الکتریکی ندارد، اما همزمان قوای محرکه الکتریکی فرصتی برای شرکت است تا ماشین‌های بهتری بسازد.
فراری برای اولین بار دو سال پیش در مدل هیبرید SF90 از موتور الکتریکی در محصولاتش استفاده کرد. در حال حاضر حدود بیست درصد از ماشین‌های فراری موتور هیبرید دارند، اما این شرکت هنوز یک ماشین کاملا الکتریکی نساخته است. فراری می‌گوید در برنامه جدیدش، می‌خواهد ۴۰ درصد از تولید کاملا الکتریکی و ۴۰درصد هیبرید باشد و تنها ۲۰ درصد با موتور بنزینی ساخته خواهد شد.
منبع تصویر، FERRARI
فراری هنوز ماشین کاملا الکتریکی در محصولاتش ندارد
اولین مدل کاملا الکتریکی فراری در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد. فراری می‌گوید برای ساخت ماشین‌های الکتریکی چهار میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد. آقای وینیا که از پاییز گذشته به مدیریت فراری منصوب شده، گفت که از تجربه تیم فرمول یک فراری برای ساخت ماشین‌های الکتریکی کمک گرفته می‌شود.
منبع تصویر، Reuters
بندتو وینیا پاییز گذشته به مدیریت فراری منصوب شد
بخش عمده‌ای از شهرت فراری مدیون موتورهای بنزینی قوی و موفقیت در مسابقات فرمول یک است. چالش اصلی این شرکت یافتن راهی است که همزمان با حرکت به سمت قوای محرکه الکتریکی، بتواند اعتبار و هویتی که با موتورهای بنزینی به دست آمده را حفظ کند.
فراری پیش‌بینی کرده که امسال بین دو میلیارد و ۵۰۰ تا دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون یورو سود کند. سودی شرکت در سال ۲۰۲۱ یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو بود. خودروساز ایتالیایی قرار است به زودی اولین مدل شاسی‌بلند خود را هم به بازار عرضه کند.
زندگی دوباره باتریهای آئودی
منبع تصویر، AUDI
آئودی، خودروساز لوکس آلمانی با همکاری یک سازمان غیرانتفاعی هندی یک ریکشای الکتریکی ساخته است. این ریکشا از باتری‌هایی استفاده می‌کند که در پایان عمر خود هستند و نمی‌توان از آن در خودروهای الکتریکی استفاده کرد.
سازمان غیرانتفاعی که با آئودی در این پروژه همکاری می‌کند نونام (Nunam) نام دارد و هدفش فراهم کردن دسترسی آسان مردم به انرژی‌های پاک است.
نونام با استفاده از باتریهای آئودی سه دستگاه ریکشا ساخته که قرار است سال آینده آنها را در جاده‌های هند آزمایش کند. این ریکشاها به سازمان‌هایی غیرانتفاعی داده خواهد شد که به زنان کارآفرین کمک می‌کنند. برای شارژ ریکشاها هم شارژرهایی ساخته شده که از خورشید انرژی می‌گیرند.
منبع تصویر، AUDI
باتری ریکشاها با انرژی خورشید شارژ می‌شود
پرودیپ چاترجی، یکی از بنیانگذاران سازمان نونام می‌گوید ریکشا وزن زیادی ندارد و معمولا در مسیرهای کوتاه از آن استفاده می‌شود و به همین دلیل می‌توان در ساخت آنها از باتریهای بازیافت شده استفاده کرد. به گفته او الکتریکی کردن ریکشاها به کاهش آلودگی محیط زیست کمک زیادی می‌کند.
از مجموعه جهان خودرو بخوانید:
جهش کوپرا
منبع تصویر، SEAT
کوپرا تا سال ۲۰۲۵ سه مدل جدید تولید خواهد کرد
کوپرا، زیرمجموعه اسپانیایی گروه فولکس‌واگن از تولید سه مدل جدید تا سال ۲۰۲۵ خبر داد. تولید این ماشین‌ها بخشی از برنامه این شرکت برای رسیدن به فروش ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال است.
کوپرا از سال ۲۰۱۸ کارش را با فروش مدل‌های تقویت‌شده سئات، عضو دیگر گروه فولکس‌واگن، آغاز کرد. این شرکت در چهار سال گذشته دویست هزار دستگاه ماشین فروخته است. چون قیمت محصولات کوپرا از سئات گران‌تر است، این شرکت توانسته سود زیادی برای گروه خودروسازی آلمانی کسب کند.
منبع تصویر، SEAT
مدل الکتریکی اربن‌ربل در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد
دو ماشین از مدل‌های جدید کوپرا الکتریکی است و با آمدن آنها تعداد مدل‌های الکتریکی کارخانه به سه مدل افزایش می‌یابد. کوپرا در حال حاضر یک مدل الکتریکی به نام بورن تولید می‌کند که براساس فولکس‌واگن ID3 ساخته شده است. مدل الکتریکی بعدی کوپرا به نام تاواسکان (Tavascan) شاسی‌بلندی است که بر اساس فولکس‌واگن ID4 ساخته خواهد شد.
کوپرا در سال ۲۰۲۵ یک مدل الکتریکی به نام اربن‌ربل (UrbanRebel) خواهد ساخت که کوچکترین مدل الکتریکی کارخانه است و به گفته کوپرا با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۴۰ کیلومتر حرکت کند. این ماشین با قیمت پایه بیست هزار دلار، ارزان‌ترین مدل الکتریکی در گروه فولکس‌واگن است و زیرمجموعه‌های دیگر فولکس‌واگن هم براساس آن مدل‌هایی خواهند ساخت.
مدل سوم کوپرا یک شاسی‌بلند بزرگ هیبرید-الکتریکی به نام ترامار است که با هر بار شارژ می‌تواند تا ۱۰۰ کیلومتر حرکت کند.
فولکس قورباغه‌ای مدرن
منبع تصویر، MILIVIE
قرار است ۲۲ دستگاه از میلی‌وی ساخته شود
یک خودروساز کوچک آلمانی به نام میلی‌وی طرح‌هایش را برای ساخت ماشینی منتشر کرده که بر اساس فولکس‌واگن بیتل ساخته خواهد شد.
میلی‌وی برای ساخت این ماشین از روشی استفاده می‌کند که رستومد (Restomod) نام دارد. در این روش همزمان با بازسازی کامل یک مدل کلاسیک، امکانات و فن‌آوری‌های امروزی به ماشین اضافه می‌شود.
میلی‌وی ماشینش را براساس مدلی از بیتل می‌سازد که در دهه هفتاد میلادی تولید می‌شد. طراحان میلی‌وی با الهام از مدل‌های پورشه دهه هفتاد، تغییراتی در بدنه داده‌اند که ماشین را اسپرت‌تر کرده است.
منبع تصویر، MILIVIE
اتاق ماشین کاملا تغییر کرده و به امکانات مدرن مجهز خواهد شد
چراغ‌های جلو هم با نوار باریکی از لامپ ال‌ئی‌دی شبیه‌سازی شده که چهره ماشین را مدرن کرده است. اتاق ماشین هم کاملا بازسازی شده و به امکانات مدرنی از جمله نمایشگر مجهز خواهد شد.
میلی‌وی موتور مدل کلاسیک را حفظ کرده، اما ترمزها و کمک‌فنرها را تغییر خواهد داد تا رانندگی با ماشین راحت‌تر شود.
قرار است به نشانه ۲۲ میلیون دستگاهی که از فولکس‌واگن بیتل تولید شد، ۲۲ دستگاه از میلی‌وی ساخته شود. قیمت هر دستگاه ۵۷۰ هزار یورو (حدود ۶۰۰ هزار دلار) است و اولین دستگاه تابستان آینده به مشتری تحویل داده خواهد شد.
- ۲۹ خرداد ۱۴۰۱ اخبار مرتبط
دیگر اخبار این روز
